За одни и те же деньги что лучше Suzuki Bandit 250 или 400?

погодите, как у них может быть одинаковое количество лошадей?!?!

кто тебе такое сказал ? в одном 40 в другом 59

вот и про тоже!!)хаха)

бери 750 или 1200,чтоб на следующий год не париться по поводу нового мотика!

Лучше св400.бандит не фонтан

еще один!ты с чего взял то что бандит "не фонтан" ?!

Моторы хонды надежнее.бандит выглядит не так эффектно!

Хахах ну про моторы незнай, но про внешний вид я думаю обратное. Я бы лучше взял в хорошем состоянии и посвежей 250, чем 400, у которой максималка на 10 км/ч больше и разгон до 100 км/ч быстрее на 2 секунды. И еще
#9
Светозар
Бери хаябусу, чтоб на следующий год не париться ни о чем, ну разве только о гробике =)

вот как раз бандит то и выглядит поэффектнее!

Яб тоже посвежее взял,

250 кубов далекоо не мопед)

#13
Миша,я 3 года гоняю на японцах,и стажа в общем хватает....
так что о гробике это рановато
и буса мне не нравится по классовой принадлежности
весной возьму как раз бандоса 1200
а что такое "не хватает(((((" после месяца-двух покатушек я знаю не понаслышке((((

Ну про хаябусу и гробик это я имел ввиду, что человек спрашивает про 250 и 400, значит про 750 и тем более 1200 он никак не думает вот я и говорю =)

И кстати моему бате после Yamaha XVS 650(это чоппер если че), джиксера 600, Yamaha FZ6S и т.д.(все перечислять не буду на чем он ездил) мой бандос 250 слишком мопедистым не показался

Ну на вкус и цвет

Опыта с японцами ноль. Даже пассажиром. Но было пару "наших". Все что о них знаю благодарю нету. Самый слабый 250 который находил 45лошадей. Самый сильный 400 56лошадей. Не столь велика разница как мне показалось. #4 пишет что у 400 2диска тормозных, а может кто-то обьяснить чем оно лучше чем один?

по любому лучше логично по моему !
греется меньше изнашивается меньше надежнее !

бери 400-ку. тебе все равно на нем один сезон кататься. Потом надоедает. У меня был в том году хороший бандит 400... 99 года. Состояние было хорошее, но за сезон все равно пришлось вложиться на 13 000 рублей. Поменял покрышку переднюю, свечи, масло, аккум, прокладку крышки... + ремонт мозгов (1500 р), эвакуатор (1000 р., пробил колесо)... ну вот как-то так)

Первые пару месяцев бандит меня очень радовал... И динамикой и максималкой. Максималка – еле еле положил стрелку на 180 км/ч. До 160 разгоняется уверенно и быстро. И как уже писали – у него очень хорошие тормоза (два передних диска, против одного у 250-й модели)

Про плохие тормоза вообще забудьте на всю жизнь и больше не вспоминайте пожалуйста
http://vkontakte.ru/photo-10776007_139473974
http://vkontakte.ru/photo-10776007_151295734
http://vkontakte.ru/photo-10776007_151296044

Чувак запусти голосование и смотри за что больше проставят плюсов,то и купиш,все равно на мнение других опираешся!

Голосование не хочу потому как комментарии ценнее самого голосования. И еще, в объявлениях частенько попадается выражение "красноголовый". Что это значит?

Я сам так и не понял этого прикола с головами. Вроде как у красноголовых (те у которых крышка блока цилиндров выкрашена в красный цвет... У меня со временем выцвела и стала почти серой) больше лошадиных сил, а у сероголовых меньше. Но я не уверен.

Разобрался я что за красные головы. кому интересно вот ссылка http://bandit250.ru/suzuki_bandit_400.html Кому лень ссылку открыть, вот пояснение в чем суть дела в трех словах-

Вторая генерация Бандитов «красноголовые».
1991 Suzuki Код года: M
В начале года продолжается выпуск «сероголовой» модели Бандитов, а к середине происходит выход новой модели. Новая «красноголовая» модификация V отличается конструкцией двигателя - теперь он с изменяемыми фазами газораспределения при 8000 об/мин они "расширяются", и в работе двигателя происходит ощутимый "подхват". Резкий характер нового мотора усиливает и без того высокую популярность модели.

400 бери! Легче потом на большую кубатуру переходить будет, чем с 250!

на сузе RF400 приставка R или RV. Приставку RV мотоцикл получил после установки на него усовершенствованной системы ГРМ (Газораспределение) , что увеличило тягу двигателя и улучшило его работу, также модифицированная система газораспределения сделала мотор более экономичным.

конечно400! 250 для дорожника как то мало