системник милим гдет сталь вроде крепкая

Под рукой его нет, ну точно меньше мм

меньше мм не пойдет, надо лучше вего 1.5 мм..

Короч пришел, сейчас с гаража... просунул провода под крышкой, взял жесткую проволку алюминевую, и со стороны генератора засовывал.. как выйдет около фильтра.. туда-сюда ее поводите, прочистете! потом привязывайте по 1-МУ ПРОВОДУ.. ПУЧЕК НЕ ПРОЛЕЗЕТ, ТОЛЬКО ПО ОДНОМУ!!!!!!
Установил коммутатор, вверх клемами (чтоб на кочках вероятность спадывания исключить, моя разработка) просверлил три дырки... подцепил датчик холла, разъем датчик завел на место конденсатора, для этого пластину прикрутил на генератор, которая разъему не дает выпасть..
сейчас креплю провода к тумблеру, панель принес от мота, щас буду тумблер врезать и сразу два провода от тумблера с клеммами мама, один на замок (на клемму 1) другую на коммутатор..
Завтра думаю до собирать, только осталось болт генератора прикупить, эт в Гурьевск придется ехать! ПРОВОДОВ ПИПЕЦ СЕЙЧАС НА МОТЕ, ИЗЛИШКИ НЕ ОТРЕЗАЛ ПОД СИДУШКОЙ ВИТКИ СДЕЛА АККУРАТНО! завтра пойду катушку замок, минус и тумблер подключать!

ПАЦАНЫ СТАТЬИ ПРО БСЗ ХОРОШО.. НО ПОВЕРТЕ ВЫ НЕ СМОЖЕТЕ ЧЕТКО ИМ СЛЕДОВАТЬ КРОМЕ СХЕМЫ.. Я МНОГОЕ РЕАЛЕЗОВАЛ ПО СВОЕМУ!!! ПОХ НА МНЕНИЕ МОТОИЖА! ТАМ МНОГОЕ ОПУСТИЛИ!

Есть фотки?

фоток нет.. может на телефон если скинуть только.. попробую.

Давай)

все врезал тумблер, и два провода припаял.. сцуко маленькие у тумблера контакты (((( надежность процентов на 70..(((((

Покажи тумблер! За сколько его взял?

нету фотоаппарата..
взял за 15 рублей.. два положения.
и на всякий случай взял две кнопки фиксирующиеся, но решил поставить тумблер.

Без подсветки, обычный? Я с компа тумблер питания поставлю... альбом "Светодиоды, шкалы и т.п."

да вот была мысль от фонаря (оранжевые такие китайские, переноска) поставить тумблер, но громоздко на вид!

Да большеватый не к месту будет

завтра продолжу установку.. напишу.

ожидаем...

Короче продолжение (но не конец)

седня пришел в гараж (бля бардак там развел, все валяется вокруг мота) подсоеденил все минус сделал на болт под сидушкой (слева от него минус от зарядного реле) провел на клемму 1, припаял.. (самое муторное) подключил к тумблеру (сука как он меня заебал, дятел, контактами маленькими) короче выкинул нах.. на прямую с клеммы 1 на коммутатор соеденил... подсоеденил автомобильный высоковольтник.. акуум.. вставляю отвертку и ... ничего!!! я просто ахху-л.. думаю заебал уже этот бсз... все проверил все подключено, на массу долбит.. короч проводку пока приматывал изолентой к раме.. отрезал старые провода (раз уж ставлю бсз то нефиг к контактам возварщаться) от контактов.. вставляю ножницы.. есть искра.. конечно ожидал более мощной.. чет я разницы как то не заметил.. вобщем искра появилась.. в следущий раз еще кое какие разработки свои применю, поставлю модулятор и буду заводить!

фото прилогается..

катушка родная?

ДА КАТУШКА РОДНАЯ.. ТОЛЬКО БРОНЕПРОВОД ОТ АВТО..

есть возможность опробоват жигулевскую?

нету.. да и желания нет только если сгорит. просто везде пишут что искра слона может убить, вот я и ожидал как то более мощную.

дак эт из за катушки, автошная мощней

один из авторов про бсз stalt писал что разницы в искре нет... ну х знает. вот модулятор поставлю посмотрю как искра.. болт генератора не могу купить.. бракованные китайские продаются длинней чем надо.

а нарезать резьбу и отпилить?

да нах надо.. я родной все равно найду.

епать..
когда же я доделаю ето бесезе... (( все времени нет.