400cотка
Не подскажете мне что-нибудь приличное из 400соток в качестве 1 мотоцикла, в районе 4тысяч долларов. Желательно внешний вид посвежее, и более менее покладистое(слышал что бандит резковат)
Не подскажете мне что-нибудь приличное из 400соток в качестве 1 мотоцикла, в районе 4тысяч долларов. Желательно внешний вид посвежее, и более менее покладистое(слышал что бандит резковат)
В результате начал копать другую инфу. Хотелось динамичный мотоцикл довольно агрессивного вида, классик или неоклассик (ни чопперы, ни спорты пока не прельщают), с моноамортизатором (бесят меня аммортизаторы по бокам), для городской езды по пробкам в дневное время и для развлечения вечером.
Смотрел на CB-1 - но тяжеловат он внешне (еще раз повторюсь, когда покупаешь подобную вещь, нужно, чтобы она удовлетворяла во всем, иначе все удовольствие будет испорчено)... Bandit, по отзывам, имеет относительно хлипкую раму и "дерганый". О суперфуре уже упоминал.
В результате увидел Kawasaki Xanthus и, если честно, просто влюбился. Xanthus (400ccm) и Balius (250ccm) - два скакуна Зевса по греческой мифологии - пользовались заслуженной популярностью на японском рынке. Почитал отзывы. Литая аллюминиевая рама придает ему отличную жесткость, повышая управляемость. Двигатель от ZXR400, от спорта, с шестиступенчатой коробкой передач дает хорошую динамику (насколько я знаю, Xanthus один из самых динамичных мотоциклов в своем классе) и, что очень важно, полную совместимость по запчастям. Ну, и внешний вид - аналогов я просто не нашел. Здоровенная фара, помимо внешности, дает отличный свет. Есть, конечно, и минусы: самый главный в том, что это внутрияпонская модель, которая не экспортировалась официально никогда, поэтому могли возникнуть проблемы с запчастями. С другой стороны, у нас в области было всего два или три таких мотоцикла, а в городе - вообще один, мой. Это индивидуальность. Второй минус - в громоздкой и довольно капризной системе выпуска, постоянно нороит прогореть. Забегая вперед скажу, что мне повезло - у моего экземпляра выпуск был заменен на прямоток.
В общем, я его купил и не пожалел. Отличный мотоцикл. Тьфу-тьфу-тьфу, с коробкой у меня пока все в порядке. Ездил на нем в минидальняк, за двое суток прошел 800 км, из них 550 - с пассажиром за спиной.
Безусловно, несколько месяцев эксплуатации - не срок, но мне нравится. Этот мотоцикл я могу смело рекомендовать новичкам.
До этого была CВ-400"суперфура",скажу что она мне вообще не понравилась,ни характером движки не бензобаком который упирался мне в яйца!
Поэтому мой тебе совет бери хыжира!Не прогодаешь полюбому!Да и по соотношению цена-качество он очень привлекателен!
Есть бригада грузчиков.
8-904-635-79-66. Или в личку.
P.S. В связи с кризисом цены снижены,минимальный заказ от 1000р!!!
400ка после совка пойдет тока так,я сам 4и года на совках пыхался,потом на 400ку сел,просто нес слов,сплошная радость была!)
Ну а нах 150 на таком аппарате?на нем не спеша надо,вольяжно!)Vтвин всетаки)
Чтоб 150 по мкаду жарить нужно 4и вряд к примеру бандит ли фура и подобные им 150 жаришь и запас есть!
А на твине 140-150 это мотор тока рвать...120-130 мона но не 150)
Масло: любое мотомасло вязкостью 10W40. Желательно полусинтетику или синтетику. Если есть деньги, то Motul 300V
кто что скажет? У меня рост 168, вес 65.
(сравниваю бандос 250 и бандос 400 и на том и на том ездил)
Хочу дать небольшое разъяснение по отношению к коробке zzr400.
B общем прочитал в одном журнале что действительно до 1995 года эту модель много тестировали и дорабатывали , а после 95 го была решена основная проблема с коробкой (она стала не рассыпаться, но жестко работать что даже слышно)
АДМИНЫЫЫЫЫЫЫЫ!!!!!!!!!!УДАЛИТИ НАХ ЭТУ ТЕМУ!!!!!!!!!!!!!!!!
И выходит из строя там не вилки, а копирный вал.