400cотка

пасибо за советы, а по поводу 4к- это чисто на байк мне , в идеале хочу около 85к рублегов потратить на коня. А как кстати бандит, намного он дерганней хонды цбф400 той же? И все-таки думаю себе классика брать, так как не очень-то понравилось мне на спорте сидеть(на 600cbr 2001года посидел).

ППЦ! Я плакаю с зизероводов :)
В Россию они все приходят убитые!
Эт чо значит? Что жгут тока на ЗиЗеРах???
А на остальных моцах в магазин за хлебом ездят??
Самим не смешно??
Я встречал УЧЕБНЫЕ Фуры с пробегом около полтинника, работающих, как часы! В том числе и коробка! Я надеюсь, не стоит объяснять, какие нарузки она испытывает в мотошколах?..

ЗЗР- откровенное Г!
Из достоинств тока:
-ветрозащита
-дизайн (хотя кому как)
-оснащение приборки!
Все, больше в нем ничего путного нет!

Ксантус? А ничо, что там таже самая движка стоит, что и на ЗиЗеРе?
Единственный удачный моц у кавы, это Нинзя 7, и то, только какого-то там определенного модельного ряда (щас уже не вспомню).


И это!.. С каких это пор RF спортом?

зы: и не надо меня обвинять в том, что не было у меня этого моца. Я- мотомеханик. Я моцы, можно сказать, вижу изнутри ;)

Расскажите что-нибудь про Bros 400. Слышал, что вроде как надежен, но хочется поподробнее

специально для Николая Ермолаева---rf400-спорт турер.

Тогда как его можно сравнивать с Сибером, Джиксером, Выфером?

я показал как-читай лучше.....ты сам м то на чем нибудь из описанного тобой ездил?

хэй парни, хорош кусацца! =) те, кому нравится полуспортивная посадка - в одну шеренгу, ровная и чопперная - в другую ;)
Бандос - резкий как понос, кривая мощности изгибается в пару подхватов на 7 и 12 тыр оборотов. не красноголовый вполне даже подойдет в качестве первого мота.
Кава "бескомпромиссный спорт" зизер - на самом деле неплохой байк, при должном уходе проживет довольно долго. у меня знакомый сорвиголова мучал такой один сезон, причем мучал на совесть - попытки вилли, стоппи, куча падений - короче полный комплект. жив, засранец! я о мотоцикле, хозяйн еще нас с вами переживет =) правда, движку пришлось поменять)
RF - хороший спорттурист. также подходит в качестве первого, с него можно прыгнуть уже на окололитровую кубатуру.
Брос - добротная лошадка, вэшный двигатель гарантирует ровную тягу, хороший похват с самых низов. Правда, быстро из броса вырастают.
Сибиван - поживее Бросика, тоже достойный вариант. Жаль только, что не выпускают больше.
Суперфура - имхо самое то для начинающего. Перелез на учебку с Вираги в самом конце сезона. успел накатать 2000км без ТО, ни разу не лазил вовнутрь. Хотя в зиму, конечно же, займусь. Ну так вот, дружелюбный байк, комфортная посадка, надежнейший двигатель. Даже несмотря на то, что подавляющее большинство мотов с аналоговыми приборками приходят со скученным пробегом (ну что это за фигня, когда у мотоцикла 93-94 г.в. всего 15 или 20 тыщ пробегу ?!? я в сезон пятерку катаю без дальнобоев), двига работает хорошо. правда, следует обратить внимание на карбы.
Суза SV - хз, не юзал, врать не буду.
Суза Импульс - нормальный такой середнячок, правда дизайн байка мне как-то не очень... )

все, заипалсо песать 8)

Объясните кстати что значит красно-головый?

с изменяющимися фазами газораспеределения(двухрежимная),тянет на всех оборатах.......у них еще клапанный головки в красный цвет покрашены.....

2Александр Угрюмов, тебе предоставитьвесь списоктого, на чем я ездил?
СиБеР400 катал на треке, джиксер просто по городу, Выфер не удалось откать.

ну ты прям тест-пилот)))я тоже на всем ,что перечислил ездил...поэтому так смело и отзываюсь.

В виду того, что работаю механиком в одном из мотодиллеров, удалось покатаццо на очень многом!

катался у себя по ремонтной?

Нет конечно!
У нас там есть место, где технику тестить!

и что оно из себя представляет?

На территории 100метровый прямик, за территорией парк и довольно пустынная улица километра в 2.

ахда, Выфер емае! настоящий трактор, наверное самый динамичный из всех четырехсоток. Вэшная двига вкупе с небольшой форсировкой (57 л.с.) обеспечивают довольно неплохие характеристики, по крайней мере мне угнаться за выфером на суперфуре так и не удалось) что касается субъективных очучений - посадка имхо неудобная, слишком много веса приходится на кисти, устаешь быстро.

Николай SleepeR Ермолаев -понятно....но для серьезных выводов,это,согласись,не достаточно..

я в качестве первого взяла CBR400RR! Довольна безумно.. и кстати, мне так на дальняках было удобно - посадка нормальная(возможно в силу моей комплекции)

действительно безумно) для девушки))))

Александр Угрюмов, согласен, но чтобы составить общее впечатление о моце- достаточно.
Тем более, что на многих моцах удалось просто поездить по городу.
Пару-тройку удалось загнать на трек.

а на каких ты еще ездил?

и ксати что за трек?где находится?

Картодром "Лидер"
18-й км Симферопольского шоссе.

А список получился длинный.
В группе "cb-1 точка ru" была такая тема, там я писал.
Если интересно, могу скопировать.

давай)))и ,пожалуйста,если можно поподробнее дорогу до этого картодрома опиши,и что он себя толком представляет)))