боже мой ЛЮДИ ! ну сколько можно задавать такие банальные вопросы ? вы хоть пару странниц мануала прочитаете , перед тем как на квадр садиться !!!!!!!!
Дмитрий,не такой уж и банальный этот вопрос(хотя ответы имеются выше...).В руководствах об этом ничего не сказано доходчиво.А ответы,которые даны выше,по отдельности все не полные ,а сумировать так никто и не собрался...Так что у вас есть возможность блеснуть и озвучить информацию с вашего "мануала"...
назрел вопрос -хотим купить 4 штуки цф 500 базики, но ближайший сервисный центр находится за 300 км в Краснодаре . Купим-оплатим доставку , привезут их домой, обкатаем-и через 300 км пробега везти их толпой опять на сервис? просто каждый раз нанимать фургон и возить их туда-сюда -выйдет круглая сумма . СТО по квадрам поблизости нету. Если будем сами обслуживать технику- аннулируется ли гарантия?
Тарас, с гарантии за самостоятельную замену масел не снимут. Но если позже появится какая-то неисправность, то случай могут признать и не гарантийным. Во многом зависит от честности дилера.
Добрый день уважаемые квадро любители и профессионалы,подскажите пожалуйста что делать если двигатель не хочет набирать обороты,ведет себя совершенно неадекватно,пробовал делать все(регулировать зажигание,промывать и настраивать карбюратор,менять топливный распределитель,топливный фильтр,настраивать и менять клапана,соединять напрямую топливную систему без распределителя,даже поршень полностью в комплекте с кольцами новый поставил),запуск двигателя работает сразу но только когда холодный,при оптимальной температуре заводится с трудом после того как проезжаешь пару километров,глохнет и пока аккумулятор почти не сядет полностью не запускается двигатель.Если хоть кто нибудь знает причину,либо устранение этой проблемы пожалуйста помогите в решении этой проблемы,приму любой совет,ответ.Модель квадроцикла (СF-500A).
Александр, уж сколько раз твердили миру!!! с такими проблемами на диагностику надо ехать. Ну не лечатся такие болячки без осмотра. Там много чего может быть. Надо тестить.