кто нибудь ставил шторки и если можно фотки посмотреть

вопрос такой:
покраска стеклоотражателя?
1 - какую краску надо?
2 - надо ли грунтовка?
3 - краска с лаком должна быть?

измениться ли световой пучек и пятно при покраске стеклоотражателя?

хочу поставить пружины -30 по кругу на приору хетчбек стойки стоковые оставлю (такой вопрос будет ли ваще какой нибудь комфорт и что будет со стоковыми стоиками)

Хочу поставить компрессор, в москве на авто рынке мужик сказат 30т.р полный комплект... вопрос вот в чем, реальная ли это стоимость? и какие проблемы будут при установке и эксплуатации?

вода в боковых отсеках, когда идет дождь, через что она там заливается? и как это лечить?

Ставить или не ставить?

Всем привет .Купил распорку такого типа http://www.tuningsvs.ru/product_1933.html начал ставить а она в эти стаканчики не влазиет (((((((( Вот пздц просто .Кто че посоветует ? кто как с этим боролся?

Ехал по кольцевой 110 км ч, впереди меня резко начала оттормажеватся машина , я приминил экстренное торможение, но избежать дтп не получилось, удар был несильным. У меня немного помят бампер и смешенна крышка капота незначительно, но впереди идушей машине ехал ребенок в спец кресле, и у него якобы после дтп произошло сотрясение мозга, мне теперь грозит лишение прав как я понял от 1 года? Помогите, посоветуйте что делать что бы избежать лишения прав? заранее спасибо

всем привет подскажите кто себе ставил на приору комп и какой а то я тут недавно решил взять Штат х6 так пришлось его отдать на следующий день потому что он постоянно терял К-линию потом на форумах почитал как оказалось что у этих моделей часто встречается такой косяк вот теперь у думаю какой взять

Стоят евро ручки(завод), все по кругу расклеились( т.е. когда открываешь дверь ручка чуть ли на 2 части разваливаеться. Пробывал на секундный клей, через неделю тоже самое. Если кто сталкивался подскажите как решить эту проблему!

есть идея приклеить на эпоксидку или космофен))

Ребят кто знает подскажите плиз....ошибки 300 и 302..пропуски воспламенения во 2 цилиндре, катушки и свечи менял местами с другими...все равно 2 цилиндр....компрессия в норме, проверял форсунки омметром все нормально..... сказали дело в форсунке...так вот поможет ли промывка форсунок????? или сразу под замену ее????

Кто этим занимался, можете обьяснить что и как делать? И самое главное, как это пагубно может повлиять на движок с коробкой?

Народ, что можете сказать о дисках NITRO ???

Этот вопрос был ранее рассмотрен в статье "Особенности проверки тонировки автомобилей".

Если Вы этой статьи не читали, то напомню, что в ней были сделаны выводы о том, что тонировку может проверять только сотрудник технического надзора и только на стационарном посту.

Однако на практике все оказалось не совсем так. Недавно на официальном сайте ГИБДД появилось следующее разъяснение:

В соответствии с частью 1 статьи 28.3, статьей 26.8 и пунктом 6 части 2 статьи 23.3 КоАП РФ возбуждать дела, применять технические средства измерения и выносить постановления по данному составу правонарушения имеют право все сотрудники ГИБДД, имеющие специальное звание.

Таким образом, новые правила проверки тонировки 2013 - 2012 года позволяют проверить тонировку может не только сотруднику технического надзора, но и любому другой сотруднику ГИБДД, имеющему специальное звание.

Чтобы исключить вопросы по поводу того, что такое специальное звание, приведу цитату из федерального закона "О полиции":

Статья 26. Специальные звания сотрудников полиции

1. Сотрудникам полиции присваиваются следующие специальные звания:

1) рядовой состав - рядовой полиции;

2) младший начальствующий состав - младший сержант полиции, сержант полиции, старший сержант полиции, старшина полиции, прапорщик полиции, старший прапорщик полиции;

3) средний начальствующий состав - младший лейтенант полиции, лейтенант полиции, старший лейтенант полиции, капитан полиции;

4) старший начальствующий состав - майор полиции, подполковник полиции, полковник полиции;

5) высший начальствующий состав - генерал-майор полиции, генерал-лейтенант полиции, генерал-полковник полиции, генерал полиции Российской Федерации.

Таким образом, если на стекла автомобиля все же нанесена тонировка, закон 2013 - 2012 года "О полиции" позволяет измерить ее светопропускание абсолютно любому полицейскому. Ну а ГИБДД в настоящее время является подразделением полиции.

Итак, любой сотрудник ГИБДД может проверять степень светопропускания стекол автомобиля. Однако для многих водителей открытым остается вопрос о том, где сотрудник ГИБДД может это сделать.

В этом вопросе за последнее время абсолютно ничего не изменилось, и степень светопропускания может проверяться только на стационарных постах.
Нужно ли ехать на пост для проверки светопропускания?

Чтобы ввести Вас в курс дела, опишу ситуацию поподробнее. Допустим, Вас остановил сотрудник ГИБДД, имеющий специальное звание, и предложил Вам проверить степень светопропускания стекол Вашего автомобиля.

Поскольку Вы теперь в этом вопросе достаточно подкованы, то Вы, конечно же, не согласились на такой беспредел. Ну а поскольку автомобиль Ваш был наглухо затонирован, то сотрудник ГИБДД все же считает, что Вы именно его клиент и предлагает вместе с ним проехать на пост ГИБДД, чтобы там по всем правилам проверить Вашу тонировку на соответствие требованиям техрегламента.

Казалось бы, от такого предложения не стоит отказываться. Ведь второй раз сотрудник ГИБДД может и не предложить совершить совместную прогулку.

На самом деле, ехать на стационарный пост для проверки тонировки не обязательно, т.к. для того чтобы на законных основаниях это сделать, сотрудник ГИБДД должен выполнить административное задержание.

Если рассмотреть часть 1 статьи 27.3 кодекса об административных правонарушениях:

1. Административное задержание, то есть кратковременное ограничение свободы физического лица, может быть применено в исключительных случаях, если это необходимо для обеспечения правильного и своевременного рассмотрения дела об административном правонарушении, исполнения постановления по делу об административном правонарушении.

то становится понятно, что для выявления правонарушения административное задержание использоваться не может.

Что касается административной процедуры "Задержание транспорта"

как вобще подключают усилители 2ом.1ом что нужно делать .расскажите по подробней

РЕБЯТА HELP ME ОТОРВАЛ ТОНИРОВКУ С ЛОБОВОГО СТЕКЛА ВЕСЬ КЛЕЙ ОТ ПЛЕНКИ ОСТАЛСЯ НА СТЕКЛЕ ЧЕМ ОТМЫТЬ ?????

Ситуация такая. Сделали полностью капиталку, чутка расточили до 1.8,поменяли поршневую, шатуны, вал. Доработали по мощности, в общем сделали из обычной дурную приору.
Пройдя как положено обкатку машина начала дымить и кушать масло пуще прежнего. Дымит когда раскручиваешь до 7700 при переключении вылетает ком дыма и потом начинает уже потихоньку дымить. Может у кого было такое. Просто заново лезть в двигатель не особо хочется, а причины может быть две: 1. Залегли колечки; 2. Когда запортачил двигатель(ехал без масла) могли протереться постели ГБЦ или валы и через эти промежутки масло может вылетать через сопун.
Кто знает, подскажите пожалуйста....

парни такая проблема поменял барабаны и тормозные колодки, теперь когда начинаю тормозить одна сторона начинает бить, кто сталкивался в чем проблема

парни такой вопрос взял 4 птф 2 подключил а как сделать чтоб еще 2 горели вместе

хай приоровцы!подскажите у кого может была такая фигня. Поворачиваю ключ зажигания,делаю паузу (чтобы подкочал насос) а после этого пищит 3х секундная мелодия,поворачиваю ключ далее чтобы завести,стартер крутит а двигатель не заводиться.. и так раз 10.Бросил все и пошел домой спать,а на утро сел,завел с первого раза и поехал.