Вместо Сигнала дым из-под рулевой колонки Всем Здрасьте. Сегодня заметил, что вместо привычного нам всем гудка, у меня валит дым из-под рулевой колонки. Снял подушку, думал, что там что-то замкнуло, ан нет. Баранку снять не смог, т.к. не было подходящего ключа. Разобрал обшвку вокруг колонки, там тоже ничего. Пробовал сигналить в разобранном состоянии, дым валит примерно из стыка Баранки и колонки. Что делать, в чем проблема? Сигнал естественно не работает. Подскажите плиз!
Замкнула релюшка под капотом самодельная, а сигнальная рейка не выдержала и задымила, поменял только реле, в руле хоть и оплавилось, но осталось все живо
Люди !!! Слишком чувствительные ремни безопасности !!!! Слишком чувствительные ремни безопасности !!!! Не могу с утра когда завожу машину , одеть ремеь быстр Да вообще почти не могу !( , он постоянно стопориться , это бесит ! Што посоветуете ?может у когото такаяже проблема ?
советчики-антисоветчики..... вези на сервис,если сам не понимаешь,что и как.с ремнем не шути.дешевле ремень купить новый,чем самого себя потом рихтовать!
установка телевизора в приору всем привет!!!!!!! вот купил телек в машину но не знаю куда его ставить хотел сверху на панель поставить но сука весь обзор закрывает как его поставить в панель вместо магнитолы? может у кого фотки есть?
Тупит автозапуск, сигнализация Шерхан 5. нажимаешь на кнопку,стартер начинает крутит,вспышки есть ,вроде сейчас заведется,но сигналка выключает стартер стартер и все заново ,с ключа машина заводиться хорошо.кто нить сталкивался???
Там на сигналке реле таимер стоит,или отдельное реле таймер,дак вот надо его на секундочку побольше запрограмировать Или насос не успевает накачть короче смотреть надо =)))
В один прекрасный момент стук может пропасть вместе с мотором. Кроилово, как известно, ведет к попадалову. Так что ищи источник стука и устраняй, пока не вышло боком.
Проблемы у меня с печкой Парни можно вашего совета.короче печь на первом положении гудит(воет) на других положенияхпоменьше.знакомый отмечался и сказал что у него тишина.дайте ссыль или напишите что можно сделать и как разобрать
ааха така же херня)) то гудит то не гудит) фильтр почистил а вот к вентелятору не добрался( у меня с кондеем.) там платик и трубки из под кондея проходят насквозь платика и потом расширяются а дыркито в пластике для тонких трубок))ахха жесткачь) хз че делать...
проблема с включением датчика парковки при втыкании задней передачи почему то через раз не загорается лампочка заднего хода и не включается парктроник что делать???
Гы. Взял весной на лето Bridgestone Turanza ER300. Крутая резина, премиум-класс, в поворотах на ней как по рельсам, но... больше не возьму никогда :)
Во-первых, очень нежная боковина : чуть где мало-мальская яма и все - вылезает грыжа. А кроме того, когда очередное колесо я так убил совсем, в Питере такого второго колеса на замену я себе не нашел. В начале сезона были, летом - кончились. Повезло, смог заказать два колеса из Москвы. Ждал неделю.
Вобщем, резюме из всего этого какое : Резину надо покупать не понтовую, а прочную. Вот были у меня Barum и Hankook, я вообще не знал, что такое грыжа. И второе - резина должна быть такой, которой в любой момент можно без проблем купить замену если что. А понтовость и скоростные качества резины - это для гонщиков, и пацанов, косящих под гонщиков...
резонатор Пацаны какой будет звук на 8 клапанной десятке 1.6 , если я ему отдам свою среднюю часть ( у меня вместо резонатора труба 51 вварена), задняя банка стоковая у него будет... У меня вырезана заглушка в банке и резонатора нет, орет пиздец, ушки болят)))) хочу ему свою среднюю часть отдать ,а себе поставить резонатор Стингер на 51 трубе (или MG-RACE..... Кстати какой лучше?), и гофру к нему приварить и как машина поведет себя на этом резонаторе? (у меня приора) Заранее спасибо)) P.S. паук Кубок лада 4-2-1, комп январь 7.2 , заслонка 54мм это все у меня стоит, как поставлю резонатор хочу онлайн откатать, есть ли в этом смысл?
Прошиваются абсолютно все современные МК (не только в контроллерах машин, но и в сотовых телефонах, в фотоаппаратах, в различной бытовой технике, даже в кроссовках аддидос), но необходимо отличать методы записи с помощью программатора и через бутлоадер.
Если Вы обращаетесь по перепрошивке к действительно специалисту - тип блока в авто не является особой проблемой. Даже отсутствие готовых прошивок не смутит настоящего программиста - всегда можно скорректировать заводскую прошивку под Ваше нестандартное атмосферное железо. Закрытый блок Автэла - тоже не проблема, все перепрошивается. Однако есть функциональные ограничение по ряду блоков связанные с аппаратной поддержкой того или иного режима (например использование ДТВ+ДАД для для расчета смеси в турбодвигателе)
А если предполагается обращение с вопросом перепрошивки к пионЭру дяди Коле, работающему на ворованных програх и заливающего сдвоенные прошивки из инета хер знат какого качества - это не ест хорошо. С "дяди" потом прогоревшие порня от детонации не взышешь...
прямоточный выпуск Собрался ставить паук, резонатор, глушак, дроссель 56 и перепрошивать! Есть пара вопросов, прямая труба Стингеровская вместо резонатора громко орать будет, и еще, какой по вашему мнению лучше глушак, Про спорт или Стингер? и если я паук и резонатор поставлю стингеровский, а глушак Про сортовский универсальный, приварив вместо стокого, в месте стыка глушителя и резонатора варить нужно будет, или нет?
обе фирмы это +- 2 см... про орать - у прошпрота не было никогда вариантов чтобы не орало :)) на мой взгляд данная фирма всегда стремилась чтобы звуковое давление было максимальным, и чтобы труба была ну просто нереальная как ведро...
Про качество думаю тоже наслышан.
Глушаки, которые не орут и придают приятный баритон не позиционируется как прямоточные, обладают большим объемом "бочки", никаких флэйт, стоят соответственно до 1,5 раз дороже (Remus не в счет - цена заоблачная)
У меня у знакомого стоит только банка.стингер элипс.басит и не очень громко. у другого полностью комплект на 51 трубе.на гонки-ставит полностью все(звук как у самолета),а для городской езды одевает родную банку(звук без отличий от стандарта).
Купил поддержаную приору. Есть вопросы Взял приору 2007 года прорбег 41000км по словам предыдущего хозяина он в ней кроме глушителя ничего не менял я недавно поменял масло залил мобил1 полусинтетику воздушеый фильтр, свечи, ремень грм нужно менять? и еще поездил неделю было все норм но позавчера руль стал очень тугим и загорелась лампочка неисправности электроусилителя, заглушил движок, завел заново, все нормально В чем может быть причина? вчера это повторилось снова и при скольких градусах должен вентилятор срабатывать?
Нет регламентных сроков замены ремня ГРМ судя по сервисной книжке ;) (можно посмотреть натяжку, или визуально ) так что меняй на свое усмотрение цена не заоблочна !
Насчет ЭУРа может быть связано с неисправностью блока управления электроусилителя руля и неисправностью датчика усилия руля надо смотреть ошибки которые обычно сбрасывают на СТО , или возможный выход из ситуации, вероятной замены промежуточного вала и зачистки всех контактов от ЭУРа и блока управления.
Насчет вентилятора если мозги не прошиты, вкл при 105 градусах.
Ремень ГРМ лучше вообще не менять. С завода там стоит ремень с очень большим ресурсом. Такого же качества ремень в магазине не вдруг купишь. Слабое место в приводе ГРМ - опорный ролик. Вот его состояние надо проверить обязательно, и при наличие люфта, шума или перекатов внутри - немедленно заменить. Ролик-натяжитель, как и ремень, обычно проблем не доставляет. Лучше вместо этого топливный фильтр поменять и сетку бензонасоса почистить. Про электроусилитель - увы, скорее всего это признаки его подыхания. К сожалению, на машинах 2007 года этот узел надежностью не отличался. А меняется только в сборе. Вентилятор - у меня срабатывает на 102С (по компьютеру). Но без компьютера ты все равно точно температуру срабатывания не определишь - шкала температуры на приборке очень неточная...
тюнинг в питере! Народ не подскажите где в питере, большой выбор прибамбасов к приоре. (обвесы.салон.реснички,фары .решетки и т.д. ) буду всем признателен.
Помогите советом Решил колонки поменять. Блины на полку выбрал, усилок тоже выбрал, а вот что в двери ставить не могу определиться, в районе 2-3 тыс. Помогите советом.
= фундаментальных отличий в эксплуатации не обнаружено. Ну а по конструкции итак всем понятно что в 126 изменения по приводу ГРМ и по ЦПГ, т.е. должно быть лучше.
На 21124 клапана не гнет это весомый плюс! Сам сколько на нем ездил все нравилось и скорость и разгон и тяга, толька на машине катализатор с низу был... Был:-D ну эта к двиглу не относится:-)
вот плин на каждом углу советуют мол с валами чуть ли не обязательно докупать резанную шестерню... ... Знатоки тюнинга, давайте обсудим. Лично считаю что разрезная шестерня это максимум жалкие 3% выигрыша от мощности, при условии что настраивали грамотно... Чисто по цене вложения в нее не окупаются, особенно если речь идет о скругленных резанных шестернях для 21126 за 2500 руб... Т.е. считаю это уделом тех, кто серьезно подготавливает авто (если речь идет о 4-х шиберном впуске, разрезные шестерни - это то буквально то, что доктор прописал), а для гражданского тюнинга до 120 л.с. нафиг не надо
То есть на 8к приоре 82лошади, на одной шестерне можна только 84 выжать или это вместе с рв, ну на него пока денег нет? Нашел шестерню за 600... Мнеб нада чтоб разгон порезвей, а то раньше была 21124, под лося ушел под 140(( дак после нее на 8кл неочем... Хотел 16кл дак клапана оттолкнули, на двенашка проста за год раз 10рвался, все менял и шестерни и валики и все равно, дак...
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Всем Здрасьте. Сегодня заметил, что вместо привычного нам всем гудка, у меня валит дым из-под рулевой колонки. Снял подушку, думал, что там что-то замкнуло, ан нет. Баранку снять не смог, т.к. не было подходящего ключа. Разобрал обшвку вокруг колонки, там тоже ничего. Пробовал сигналить в разобранном состоянии, дым валит примерно из стыка Баранки и колонки. Что делать, в чем проблема? Сигнал естественно не работает. Подскажите плиз!
а вообще гони ее в салон, и пусть их автоэлектрик по гарантии находит и устраняет неполадки!!!
Слишком чувствительные ремни безопасности !!!!
Не могу с утра когда завожу машину , одеть ремеь быстр Да вообще почти не могу !( , он постоянно стопориться , это бесит !
Што посоветуете ?может у когото такаяже проблема ?
вези на сервис,если сам не понимаешь,что и как.с ремнем не шути.дешевле ремень купить новый,чем самого себя потом рихтовать!
Ремень должен быть слегка эластичным, т.е. небольшой резкий ход и потом упор - это для безопасности сделано.
P.s.: учись пристегиваться медленно.
Подскажите, может знает кто, где в Нижнем можно приобрести тонировочный лак, хочу задние фонари затемнить.
всем привет!!!!!!!
вот купил телек в машину но не знаю куда его ставить хотел сверху на панель поставить но сука весь обзор закрывает
как его поставить в панель вместо магнитолы? может у кого фотки есть?
1)сабли
2)пороги)
3)зеркала
4)улыбку
5)поменять решетку радиатора на 2 сабли в цвет!
нажимаешь на кнопку,стартер начинает крутит,вспышки есть ,вроде сейчас заведется,но сигналка выключает стартер стартер и все заново ,с ключа машина заводиться хорошо.кто нить сталкивался???
Они проводятся?
при запуске машины на холодную слышен стук ,похоже что в помпе(0 -2 градуса)
Если есть подозрения на помпу или ролики - менять надо сразу.
Если их клинит, или они рассыпаются, для 126-го мотора это плохо кончается.
Кроилово, как известно, ведет к попадалову.
Так что ищи источник стука и устраняй, пока не вышло боком.
Парни можно вашего совета.короче печь на первом положении гудит(воет) на других положенияхпоменьше.знакомый отмечался и сказал что у него тишина.дайте ссыль или напишите что можно сделать и как разобрать
при втыкании задней передачи почему то через раз не загорается лампочка заднего хода и не включается парктроник что делать???
у кого какая летняя резина ,ваши отзовы
Во-первых, очень нежная боковина : чуть где мало-мальская яма и все - вылезает грыжа. А кроме того, когда очередное колесо я так убил совсем, в Питере такого второго колеса на замену я себе не нашел. В начале сезона были, летом - кончились. Повезло, смог заказать два колеса из Москвы. Ждал неделю.
Вобщем, резюме из всего этого какое : Резину надо покупать не понтовую, а прочную. Вот были у меня Barum и Hankook, я вообще не знал, что такое грыжа. И второе - резина должна быть такой, которой в любой момент можно без проблем купить замену если что.
А понтовость и скоростные качества резины - это для гонщиков, и пацанов, косящих под гонщиков...
ваша резина
летняя заводская... обидно выкидывать, а продать некому(((
создана группа по вопросам в личку
была проаедена первая встреча
создана группа организаторов
в планах на 30-31 поездка в ярик
на приороводе парни с Ярика отписались ждут в гости!!
Пацаны какой будет звук на 8 клапанной десятке 1.6 , если я ему отдам свою среднюю часть ( у меня вместо резонатора труба 51 вварена), задняя банка стоковая у него будет...
У меня вырезана заглушка в банке и резонатора нет, орет пиздец, ушки болят)))) хочу ему свою среднюю часть отдать ,а себе поставить резонатор Стингер на 51 трубе (или MG-RACE..... Кстати какой лучше?), и гофру к нему приварить и как машина поведет себя на этом резонаторе? (у меня приора) Заранее спасибо))
P.S. паук Кубок лада 4-2-1, комп январь 7.2 , заслонка 54мм это все у меня стоит, как поставлю резонатор хочу онлайн откатать, есть ли в этом смысл?
Какие мозги могут стоять на приорах. Помогите выбрать,какой лучше поддается прошивке
Если Вы обращаетесь по перепрошивке к действительно специалисту - тип блока в авто не является особой проблемой. Даже отсутствие готовых прошивок не смутит настоящего программиста - всегда можно скорректировать заводскую прошивку под Ваше нестандартное атмосферное железо. Закрытый блок Автэла - тоже не проблема, все перепрошивается. Однако есть функциональные ограничение по ряду блоков связанные с аппаратной поддержкой того или иного режима (например использование ДТВ+ДАД для для расчета смеси в турбодвигателе)
А если предполагается обращение с вопросом перепрошивки к пионЭру дяди Коле, работающему на ворованных програх и заливающего сдвоенные прошивки из инета хер знат какого качества - это не ест хорошо. С "дяди" потом прогоревшие порня от детонации не взышешь...
Собрался ставить паук, резонатор, глушак, дроссель 56 и перепрошивать!
Есть пара вопросов, прямая труба Стингеровская вместо резонатора громко орать будет, и еще, какой по вашему мнению лучше глушак, Про спорт или Стингер? и если я паук и резонатор поставлю стингеровский, а глушак Про сортовский универсальный, приварив вместо стокого, в месте стыка глушителя и резонатора варить нужно будет, или нет?
про орать - у прошпрота не было никогда вариантов чтобы не орало :)) на мой взгляд данная фирма всегда стремилась чтобы звуковое давление было максимальным, и чтобы труба была ну просто нереальная как ведро...
Про качество думаю тоже наслышан.
Глушаки, которые не орут и придают приятный баритон не позиционируется как прямоточные, обладают большим объемом "бочки", никаких флэйт, стоят соответственно до 1,5 раз дороже (Remus не в счет - цена заоблачная)
у другого полностью комплект на 51 трубе.на гонки-ставит полностью все(звук как у самолета),а для городской езды одевает родную банку(звук без отличий от стандарта).
продам тюнинг бампер передний на приору под покраску
Краснодар
ЦЕНА 3000, разумный торг уместен
фото--> http://vkontakte.ru/album30148887_118225913#/photo30...
Дорогие друзья у кого какие полки стоят на хэтчбеке? Если можно с ссылкой, хочу менять не знаю какую выбрать.
Взял приору 2007 года прорбег 41000км
по словам предыдущего хозяина он в ней кроме глушителя ничего не менял
я недавно поменял масло залил мобил1 полусинтетику
воздушеый фильтр, свечи, ремень грм нужно менять?
и еще поездил неделю было все норм но позавчера руль стал очень тугим и загорелась лампочка неисправности электроусилителя, заглушил движок, завел заново, все нормально В чем может быть причина? вчера это повторилось снова
и при скольких градусах должен вентилятор срабатывать?
Насчет ЭУРа может быть связано с неисправностью блока управления электроусилителя руля и неисправностью датчика усилия руля надо смотреть ошибки которые обычно сбрасывают на СТО , или возможный выход из ситуации, вероятной замены промежуточного вала и зачистки всех контактов от ЭУРа и блока управления.
Насчет вентилятора если мозги не прошиты, вкл при 105 градусах.
Лучше вместо этого топливный фильтр поменять и сетку бензонасоса почистить.
Про электроусилитель - увы, скорее всего это признаки его подыхания. К сожалению, на машинах 2007 года этот узел надежностью не отличался. А меняется только в сборе.
Вентилятор - у меня срабатывает на 102С (по компьютеру). Но без компьютера ты все равно точно температуру срабатывания не определишь - шкала температуры на приборке очень неточная...
где купить шлейф-ленту рулевой колонки на приору
ВСТРЕЧИ,ОБСУЖДЕНИЯ И ТАК ПРОСТО ПИВКА ПОПИТЬ
Народ не подскажите где в питере, большой выбор прибамбасов к приоре. (обвесы.салон.реснички,фары .решетки и т.д. ) буду всем признателен.
Решил колонки поменять.
Блины на полку выбрал, усилок тоже выбрал, а вот что в двери ставить не могу определиться, в районе 2-3 тыс. Помогите советом.
http://www.auto-hifi.ru/acoustic/model.php?mode=TS-A... такие на полку под этот усилок http://www.auto-hifi.ru/amp/model.php?mode=GTA%20475
Какой двигатель лучше по вашему и почему?
Ну а по конструкции итак всем понятно что в 126 изменения по приводу ГРМ и по ЦПГ, т.е. должно быть лучше.
какие изменения + - и стоит ли ставить?
... Знатоки тюнинга, давайте обсудим. Лично считаю что разрезная шестерня это максимум жалкие 3% выигрыша от мощности, при условии что настраивали грамотно... Чисто по цене вложения в нее не окупаются, особенно если речь идет о скругленных резанных шестернях для 21126 за 2500 руб... Т.е. считаю это уделом тех, кто серьезно подготавливает авто (если речь идет о 4-х шиберном впуске, разрезные шестерни - это то буквально то, что доктор прописал), а для гражданского тюнинга до 120 л.с. нафиг не надо