эт че за датчик то такой ? :)
я знаю только датчик положения колен вала и датчик фаз...

Там по моему они регулируется болтом нижнем.загляни на туманки этот болт видно.его Закручиваешь по моему опускаются

Забей, я хоть и не регулировал, но чисто визуально проверял видимую светотеневую границу... лежит прямо чуть ли не в 15 см от земли на расстоянии около 10 метров, далее соответственно уходит вниз. Таким образом об ослеплении речи не идет, однако необходимо сделать оговорку - в случае чистых фар.

Если фары не чистые происходят различные преломления и рассеивание света + некоторые водители возмущаются чисто из принципа, типа у него вон противотуманки, понавключал тут, да я ему дальняк врублю.

Кстати в принципе нормального водилу ночью не слепит даже невыключенный дальний галогенный, поскольку глаз человека устроен таким образом, что мы отлично распознаем только в весьма узком диапозоне, а именно в области желтого пятна (читать тут - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%96%D1%91%D0%BB%D1%82%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BD%D0%BE)
Т.е. если не направлять взор непосредственно в область фар, то как бы пофиг что они светят чуть сильнее чем обычно. Тоже самое вы можете вероятно наблюдать прямо сейчас, когда в комнате у вас влючена обычная 60 Вт лампа накаливания - если смотреть непосредственно на спираль, то зайчики гарантированы, а если воспринимать ее боковым зрением, то никаких зайцев не будет ))) с мощными энергосберегающими лампами сложнее, те же 20 Вт светят как лампы накаливания на 120 Вт :) т.е. в принципе ополчение против ксенона и принятие поправок в закон о безопасности ТС это не с проста... слишком уж сильный это источник света.

бывает)))

как бы, на сервис гони, скажи что мол нету, по гарантии поставят

седан или хетчбэк?)у меня седан и находиться пищалка прям под задней полкой, возле стекла производство Итэлма))есть еще и блок управления парктроником, он находить в левой нише багажника, такая метталическая коробочка(кстати у меня еще раз залило водой, после дождя.....))

Сергей Николаевич,вот, вот, вот. Блок у меня этот стоит, а пищалки нет, ты можешь сфоткать его если будет такая возможнасть и кинуть на мыло, вот мой адрес : a-pogrebnyak@http://mail.ru за ранее спасибо)

http://www.mikas-service.ru/vcd-106-1-721/goodsinfo.html

смотри предохранитель в комплекте и в блоке

Спасибо..вроде разобрался уже..как время будет узнаю точно и отпишусь)

"бить снайперу сюда"

а по сути, хз, фотку можно? я 2 раза снимал раньше, не замечал, как лампочка перегорит гляну.

кинь фотку

по телеку показывали такую проблему ток с калиной, все исправила прошивка мозгов

у меня 22000км и такая же фигня

у меня так на холодную зимой после -27 заводиш вроде завелась и оп заглохла и так можно крутить раз по 20 только потом начинает нормально работать

Попробуй педаль газа нажать до упора и покрутить стартером. После этого должно норм заводиться какое то время!
А вообще эта проблема из-за плохого бензина...

есть только резина((((

ap

да там на самом деле есть такая штука-скульптура

а как это к приоре относится?:O

НЖК

А поиском воспользоваться не судьба ?
Зачем одинаковые темы плодить ?
http://vkontakte.ru/topic-713594_22126858#offset=0

Купи свечки на зиму АУ 17 ДВРМ вроде так называются. Стоят копейки, но машина на них заводится даже в -30. Уже лет 5 только их зимой ставлю.

вот здесь посмотри: http://www.unp-auto.ru/

но есть еще варианты, возможно даже бюджетнее.

... некоторые варианты бюджетнее не проходили сертификацию и возможно неудовлетворяют требованиям тех регламентов, а поэтому в момент аварии (к примеру в жопу вам въехали) спинка кресла может сломаться, ваша бошка отлетает куда-нибудь в багажник...
Берите только протестированную продукцию, не экономьте на своей жизни.

ну это понятно! менял хоть кто-то сидение? и сколько это стоило с крипежами?

Да мне кажется оба норм будут....но я бы Toyo Proxes T1R195/45 R16 (80V)
поставил!

R16 вообще не стоит того :( Ради внешнего вида приходится во многом пожертвовать комфортом да и в копеечку это влетит..

195

Асоми спорт с укороченным штоком на -50, опоры сс20квин, ну и если имеется денюшка пружины Eibach -50

асоми мягкие...ПЛАЗА СПОРТ вот это жестко!!!

плюс,на них без проблем ставят пружины -100,кубок лада самое то ))) и будет ОЧЕНЬ ЖЕСТКО и ОЧЕНЬ НИЗКО...
и при такой конфигурации подвески колеса обязательно бери ковку,а то литье через неделю квадратным станет...

комфортная заниженная подвеска ))) качество )))

Да, такая же фигня! Тоже хотел бы знать из-за чего? Немного напрягает! Сначала вообще подумал какой-то скрип! Говорят, что из-за бензина.

я сначала подумал,что ремень ГРМ об крышку стучит...снял крышку-все в норме...ремень натянут как надо...вторая мысль гидрики...но тут я обратил внимание на эту черную хрень на крышке,к ней прислушался и понял,что в ней дело...купил новый клапан,обошелся в 250 рублей,поставил и ТИШИНА!!!вот уже 5000 тишина ))) а то этот треск раздражал...

А покорректнее можно вопрос?

пытался прошить родные получалась херь полная похоже что бош мозги как будто живые сами обратно перенастр и глючат вот январь хочу а какой там номер на них должен быть не знаю

на бошах защита стоит...их тяжело шить...
лучше январь 7.2 ставь(только смотри подбирай чтобы две последние цифры на январях сходились с двумя последними цифрами на бошах,там через тире может быть 51,41 и т.д.) это важно,если поставишь ни те,может что-то не работать или машина вообше не заведется...и машина будет уже не ЕВРО-3,а ЕВРО-2,т.к. январь распознает один датчик кислорода...
Январи работают намного быстрее Бошей...процессоров больше...
Еще слышал чтоесть именно приоровские мозги,Январь 73,только о них ничего не знаю...

я ставил себе атихо рейсинг звучит прикольно,но в салоне уши закладывает(машина полностью шумоизолирована)

моож настроить толком,есть фото?

а есть ли такой который бы реально стал на приору???
так что бы резонатор стоял наместе, а трубу было видно
а ПАУКА кто-то ставил???

есть,фирма Stinger делает для приоры прямоточные глушители...под родные крепления...но дизайн не айс...лучше взять MG Race от 10 и переварить крепление...любой сваршик за 150-200 руб сделает )))
и звук приятный,низкий,басистый... и на верхах уши не закладывает...

дофига вариантов

поменяй два шарнира на кулисе...один который от коробки идет,другой к кузову крепится...ставь усиленные...который к коробке,меняй на калиновский,он жесткий,передачи четче включаться будут,только если кулиса родная стоит,т.е. не короткоходная,то шарнир калиновский надо пилить пополам...а то длинный сильно...

скорее всего дело в программе,но не факт!

а ремень не может быть слабоватым?

если ремень слабоватый, то в таком случае он перескочит несколько зубьев и либо клапана соберутся, либо затроит, поскольку изменится такт газораспределения!

всмысле запаздывает зажигание? :)

Это нормальный режим отключения ЭУРа. Зачем он нужен незнаю. Про это написано в инструкции по эксплатации машины!

все добаловался...,капец теперь машине

так и должно быть больше 2500 - 3000об , минуты две и ЭУР отключается также как и когда по трассе идешь больше 80 хотя у кого как насколько мне известно приоры оборудуются 2мя типами ЭУР

Шаровые у меня всегда ходили тысяч по 40.
В качестве замены заводским я всегда брал Трек.

заводские отходили 17 т , но при наших дорогах и моей езде это норм купил трек усиленные, уже почти 10 т отъездил пока все норм

трек

АЛПАИН ПИОНЕР