как узнать что ДВС не гнет клапана??

Саня, корола класс а если 2.0 то вообше класс)

Макс, 1,6 мне хватает. 2,0 вроде и нету

Саня, корола есть 2.0 у знакомого корола 09 года 2.0 литра на ручке

Макс, http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/index.tmex.. Мне кажется он тебя обманывает

124 поршня конечно хорошо,но слыхал такую инфу,что клапана в прорези не попадают часто и бьются об край выемки-так что никто гарантий не даст в том,что клапана не загнет+ощутимая потеря мощности

Дмитрий, Бред, сам посуди какие люфты нужны чтобы в лунку ек попал клапан

Саня, кто то из местных рассказывал,что поменял,вздохнул с облегчением,но не тут то было,клапан в проточку не попал

кстати инфа сравнения этих движков http://www.lada.net.ua/forum/viewtopic.php?p=110049 ИМХО,хуйней страдает,товарищи,на иномарках почти на всех гнет,но чет не слыхал чтоб подобной хуйней люди занимались,прилажывая на новые двигателя начинку от старых

Дмитрий, Бред

Дмитрий, Ну там нет такой помпы, и в основном стоят цепные приводы

Саня, у меня 124 на приоре порвался ремень 4 клапана загнуло в сервисе сказали бывает и такое

Илья, Сам переводил на 124??

да когда в первый раз помпа подвела сейчас езжу как на пороховой бочке

Илья, Всмысле??? Как у тебя оказалась поршневая от 124? И валы сток?

сам менял после того как клапана загнуло все

Саня, на единицах стоят цепи.В основном везде ремень и гнет на всех современных,потому что все делают авто под высокие эко требования увеличивая СЖ.70 тыщ спокойно ходит комплект заводской,а когда снимаешь думаешь что он может еще столько же проходить без проблем,потому что и ремень без дефектов и ролики без люфтов,а вот помпа да слабенькая хоть говорят и усиленный подшипник ставят в нее.Так что советую брать при замене то что ставят на заводе,комплект ГРМ хоть и китайский,но этот китай хороший,вот с помпой сложней,хз какую выбирать,сколько было помп все начинают люфтить рано то через 10тык,то через 20,свое то они отходят конечно наверно ,если повезет(30-50),но ссыкотно как то,Но та что заводская пока самая лучшая что я встречал.

Игорь, Ну просто про еблю с поршнями про приору я слышал, а про еблю на иномарках не слышал

Илья, Валы сток?

Я ж говорю,все зависит от З/ч,точнее от их качества,в этом вся проблема,на наши машины одно говно продают,я уже начал заказывать запчасти в отделе иномарок,хоть какая то гарантия может ,что не левак.

Саня, что это

Значит сток))Про распредвалы он))

вот и смысл заниматься такой херней,если гарантий никто не дает?ни ЗЧ,ни ремонтники,ни сам Господь Бог

Александр, зачем от 12? потеря мощности будет процентов 10. щас приоровские поршни идут с проточками, сам попал недавно, поставил их. проверить можно провернув распред, если не задевает все ок.

Иван, потеря тоже есть,да еще и не известно из какого говна их делают-прогорит тыс через 10-20 и привет,приоровские облегченные хорошие немецкие поршня,что вы херней занимаетесь?купите богдан тогда или 14-ку и не мучайтесь

Дмитрий, ты про что? это какая то твоя фантазия? Что были случаи? имено с поршнями СТИ!? Приведи аргументированные доводы! Где у кого конкретно прогорели поршни СТИ, купи себе 14 и езди)))))))) эти поршни дороже стока и скоро подобные с завода будут идти. согласен есть говно по поводу которого лучше не думать тоже с проточками но качество неочем. почитай подробнее и все поймешь