Загнуло клапана при обрыве ГРМ на 16кл. приоре :(Решили с толкача ее так завести.Вот думаю,что поставить поршни СТИ не гнущие клапана или шатунно-поршневую группу от 16кл. двеннашки...
Роман, То же можно сказать про тебя. Я юзал и 124 и 126 разницы в динамике нету. Так же ярослав перешол на 124 тоже разницы не почуял, наоборот мотор лучше стал тянуть на низах
Я не защищаю 126 движок,мне самому он не подуше...да едет достойно,но надежности мало и самый большой минус это жор масла... для надежности лучше безвтыковый мотор...но не на 124 поршнях...
Антон, у меня СТИ стояли прошли тысяч 15 и появился стук под нагрузкой вскрытие показало что палец в поршне болтался(это косяк сти я не первый такой) в итоге перешел на 124, и кстати у меня масло не жрала. я ни разу не долевал. щас вот 1500 проехал на 124 и начал пошустрее ездить первую 1000 прикатывал не выше 4 тыс оборотов. масло сегодня смотрел внорме. до этого было ликви молли 5w40 сейчас мотюль 5w40