что лучше,поршни СТИ или 124 поршневая???

Ярослав, это не ольга!!!)))это наверное мужик от ее имени пишет)))либо у Ольги есть яйца)))

а я пойду сварю борща)))

Светлана, да выскочки бесят типо ее

Ярослав, да там полюбому мужик сидит написывает))))
мне вот на станции все чинили)))у меня ноготочки красивые и ручки не предназначены для того чтобы в мазуте ковыряться)))

Светлана, может трансвистит)"?)))

Ярослав, не знаю,но яйца стопудов есть!)))
И дело даже не в том кто она,просто бесят такие люди которые говорят хрень полную,и ты хоть че делай,всеравно не поймут
НЕЛЬЗЯ ДОКАЗАТЬ ДУРАКУ,ЧТО ОН ДУРАК!

Ольга, умничка! все правильно сказала. Но под турбу нужно еще чуть понизить сж

Ярослав, от сти падает степень сжатия! и даже если заказать сти прошни с вытеснителем степень сжатия немного будет меньше, потому что проточки съедают чуть больше чем дает вытеснитель

Денис прав! Но мощность почти не изменяется,мерили разница в 2 силы...что то можно списать на погрешность

105 выдала на стенде после 10т.км после замены

ну все занают что и как но сука ездят на стоке))))))

коленвалы у приоры и 12ки разные 75,4мм и 72мм и 124шпг с приоро-прокладкой будет гнуть клапана один хер.

Денис, 124 и 126 коленвал одинаковый

Денис, http://www.motors-vaz.ru/vaz21124.html

многие путают 12 мотор и 124, это разные вещи 12 мотор это 1,5 16 кл. а 124 это 1,6 16кл

Денис, сегодня тягался с приорой так че то он отстал на кузов почти у меня 124 шпг. мотор выше 5 тысяч не крутил. так что не вижу понтов в 126 двигле никаких. каждая лягушка хвалит свое болото

Денис, да я же говорю у меня парень моторист и про степень сжатия и про всякий рс я понимаю он просто собирал себе приору на таких поршнях и очень долго строил мотор считал и высчитывал

кули там щитать сила проточки + масса поршня. 124 во всем проигрывает СТИ.
СТИльные поршни ведут к меньшей потере СЖ нежели архаичная 124 поршневая.

а еще развесовочку перед инсталом и будет как на стоке.

Роман, Но на деле 124 оказываются лучше. Т.к. машины одинаковы по динамике + на 124 не гнет клапона

facepalm да в каком месте они одинаковы если у приоры с завода 107,4 лс? 10тое семейство всегда остается в жЭ. несмотря на то что у меня универсал тяжеленный.

Посмотри тех характеристики и сделай вывод. В этот график я не верю сейчас и джалиль на Оку такой же нарисует. Еслибы в приоре было 107кобыл то в птс так же и писали бы 107. Зы универсал по моему не тяжелее Седана

Саня,1) про не тяжелеее смешно. 2) это скан с торгмаша кули рисовать? на драйве море тем с змерами залезь и посмотри. в россии очень большое количиство авто имеет по тех докам заниженое кол-во ЛС в силу особенности налогооложения. например у тогоже нового мерина 5литрового с твайнтурбо занижено 40 лошадей от факта и т.п. таких примеров моря и океаны.

107 в ней! Я раз 100 скидывал графики со стенда...Саня, ты я уверен должен был видеть! Была такая где то тема где ты писал много

Антон, Dj первых таких стендов в Р.Ф. единицы. Во вторых смысл вазу занижать лошадинные силы

Роман, Скан торгмаша сказки, там чтобы за сто л.с перевалить ставят другие валы.. и массу всего. В стоке приора 97,5 л.с. Может в приоре коробка автомат а ваз в документах умалчивает