да и пусть гнет...работая в автосервисе я их переделал всяких...волков бояться в лес не ходить.даже если на новых гнет то по ремонту все равно дешевле...если в 8 кл хорошо вдуть заряд мощности.то машина очень хорошая....можно обойтись чиповкой.без валов и прочей "бакалеи"....удачи всем.неважно какая у тебя машина важно как ты ее водишь...
Андрей, Нормальный на драйве2 два посмотри отзовы владельцев грант они этим мотором довольны, но все таки я думаю 8ми кл не гнет. Ведь полторашки вазовские 16кл гнули а 8ми кл не гнули
меньше об этом думать будет лучше!а то так получается что как будто все,даже когда ночью спят,думают чтобы ремень не оборвало!ну или тогда получается всем надо покупать иномарки чтобы об этом не думать!
на приорах которые до 2011 года стоят 8 клап.движки 82 коня ниче не гнет у (меня такой, специально искал),а после 2011 го года пошли тоже 8 клапанов, но двиган модернизированный,90 коней, щас их ставят и на гранты,и на калины, и на 14 е,там при обрыве ремня все гнет.
А полностью поршневую менять это разве не капиталить? Ведь это самое важное в двигателе. Вот с таким отношением как самому перебирать двигатель ни чего путного из машины не выйдет
Выйдет все в лучшем виде. кроме тебя твоя машина никому нах не нужна. да еще и снимут все что можно. Вы с этим ремнем как курица с яйцом. оборвало перебрал, продал машину. все
Ну я не видел ни одного нормального мастера. а только тех которые считают что масло в 5 литровых канистрах продается. и в приору надо 4.5 наливать в движок))). о чем вообще можно говорить
тема заезженная.лучше хуже .я взял 90 сильный и не жалею.был до этого 16кл.дело вкуса каждого...тут один товарищ написал 8кл ху-ня.так можно и про 16 кл сказать...всем известно что 126 двигатель далеко не идеал
самому перебрать ни составит труда особого...самое главное время и терпение