Лада Приора тюнинг → Гнет ли клапана на новых приорах 2012 года?????

я понимаю эта тема уже была, но че то многие говорят что на новых приорах с 2012 года клапана не гнет, я думаю все таки гнет.
свернуть ветку

само собой гнет разве они объявляли о своих модернизациях???
свернуть ветку

а что где-то объявляют?
свернуть ветку

да гнет эти клапана,уже надо с этим смириться.
свернуть ветку

я то не переживаю главно мне кажеться лучше заменить помпу и ролики с грм на 40 тыс. и забыдь про это, просто многие говорят мол не гнет
свернуть ветку

дольше всех ходят которые с завода ставят,это все дело случая
свернуть ветку

у меня у друга одного помпа заклинила на 40 тыс. но он мотор че то не любил греть как заводил так сразу и ехад даже в минус 15 бывало и до 5 тыс.оборотов крутил на холодную, а у второго при бережном обращении порвало ремень на 6,5 тысячах
свернуть ветку

российский автопром это уж как игра в рулетку кому то везет кому то нет....
свернуть ветку

в моторном отсеке на стойке написано двигатель- 21124-( в таких гнет ) . а если - 21126 -( в таких НЕ ГНЕТ ) .
свернуть ветку

Александр, наоборот.
свернуть ветку

юра а где можно узнать конкретно 24 или 26 ГНЕТ ?
свернуть ветку

Александр, почитай. очень полезная информация для всех. http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html
свернуть ветку

124 не гнет их ставили на десятое семейство. 126 ставят на придуру он гнет
свернуть ветку

Юра на этом сайте,прочитай такую фразу. .. ( основное отличее блока ВАЗ- 21126 заключается в качестве обработке стенок цилиндров и УВЕЛИЧЕНАЯ ВЫСОТА БЛОКА ! ! !
свернуть ветку

Юра и тамже высота поршня уменшилось !!!!
свернуть ветку

Юра не понятно на 1124 говорится " в поршнях есть лунки такой глубены что предотврашают контакт клапанов споршнем при обрыве ГРМ " . - Я НЕ ПОЙМУ ГДЕ ГНЕТ, а ГДЕ НЕТ ? ? ? ?
свернуть ветку

КТО ЧТО СКАЖЕТ ?
свернуть ветку

Александр, блоки двигателей 21124 и 21126 одинаковые по высоте они чуть выше блока 2112(1.5)
свернуть ветку

незнаю как 12 года у меня 30 декабря 11 года не че не гнет затраты на бенз и масло и промывка инжектора
свернуть ветку

поставте поршни сти будет как дизель работать зато небудет гнуть
свернуть ветку

Бля,Александр...не тупи...21124 не гнет в них есть лунки под клапана, и шатуны короче...а то 4то там блок на одной прокладке, и что поршни выше - это все хуйня - этого мало...не гнет и все, сам брал 21124, хозяйка думала загнулись клапана, не побоялся и взял, отбуксировали, накинули ремень и гоу))
на 21126 гнет, сразу...Рустам правильную тему говорит, надо СТИ поршни ставить ковки...цена вопроса 8К+работа(в случае сервиса)...ну и колечки заодно можно поставить по круче...они безвтыковые - т.е. с лунками...и можно смело рвать ремень))
свернуть ветку

Так ребят обьясните что это за поршни такие СТИ. А кому не ясно гнет или не гнет и чем отличаются лунки поршней так совсем недавно один чувак создал тему и выложил фотки поршней. Там все ясно как белый день. Просто посмотрите.
свернуть ветку

Рустам, А смысл лучше 124 поршневую поставить будет и мягко работать и клапона не гнуть
свернуть ветку

Дмитрий, Кованные поршни СТИ для 21126, которые с лунками безвтыковые...подбираешь диаметр...и все. Встает полностью на сток.
свернуть ветку

+ на приорах ШПГ делает западная компания Federal Mogul. Качество соответственно стало выше. Шатуны длинные и облегченные.
свернуть ветку