ПРОВОКАЦИЯ!!! инспектора ГИБДД очень часто прибегают к различным провокациям, которые, однако, называют «проверками на знание ПДД».
После поворота налево или разворота, инспектор просит Вас остановиться и объявляет, что экзамен не сдан, так как, по его мнению, Вы наехали одним колесом на линию разметки, что запрещено правилами дорожного движения
Инспектор просит вас развернуться. Разметка этого не запрещает, и Вы совершаете этот маневр и получаете оценку \«не сдал\» — вы развернулись на остановке или пешеходном переходе.
После проезда пешеходного перехода, на котором стоял один человек, Вас просят остановить машину и вручают экзаменационный лист с оценкой «не сдано». По правилам вы обязаны были уступить дорогу пешеходу на пешеходном переходе, несмотря на то, что ваши соседи по потоку и не собирались его пропускать.
Во время движения инспектор начинает задавать Вам вопросы от совершенно «безобидных», вроде «Какие были знаки на столбе?», до совершенно абсурдных «Почему в городе нужно уступать дорогу автобусам, а за городом – нет?». Раздумывая над ответом, вы не замечаете знак ограничения скорости, пешехода на переходе или отъезжающий от остановки автобус. Пять баллов – экзамен не сдан.
Инспектор просит вас повернуть направо на перекрестке, где у самого пересечения проезжих частей стоит припаркованный автомобиль. Вы поворачиваете сразу во вторую полосу и в результате проваливаете экзамен. Согласно правилам, поворачивать нужно только в крайнюю правую полосу.
При езде по неровной дороге, инспектор интересуется, почему Вы не объезжаете ямы. Вы начинаете их старательно объезжать, забыв про сигнал поворота. Через некоторое время Вы узнаете, что два раза забыли обозначить поворотником свой маневр – экзамен не сдан.
Вы едете по узкой улице с припаркованными вдоль тротуара машинами, и инспектор предупреждает вас, что вы вот-вот заденете правым боком чужой автомобиль. Вы, естественно, принимаете влево и выезжаете на полосу встречного движения. Оценка — \«не сдал\».
В зоне действия знака \«остановка запрещена\» Вас просят остановиться у обочины. При этом о существовании знака, запрещающего остановку, Вы можете и не вспомнить — особенно если у тротуара уже припаркованы другие \«нарушители\». Оценка — \«не сдал\».
Инспектор просит вас развернуться на узкой улочке. Вы беспрекословно выполняете пожелание экзаменатора, упираетесь носом в бордюр, начинаете волноваться и \«глохнете\».
В тот момент, когда вы только сели в экзаменационную машину, инспектор говорит: «Готовы? Поехали!». И Вы в спешке забываете пристегнуться, настроить зеркала заднего вида или сняться со стояночного тормоза, что добавляет Вам штрафных баллов.
После проезда остановки со стоящим на ней автобусом или троллейбусом, Вам объявляют, что Вы не сдали, так как не уступили дорогу транспортному средству, имеющему преимущественное право проезда. Причем неважно, что автобус начал мигать левым поворотником, когда Вы поравнялись с ним. Экзамен не сдан.
Вы стоите перед перекрестком с двумя проездами и собираетесь повернуть направо. После того, как загорается стрелка направо, инспектор предлагает вам начать движение. Вы поворачиваете направо во второй (дальний) проезд и не сдаете экзамен. Под стрелку поворот разрешен только в ближайший к Вам проезд.
Во время выполнения маневра инспектор вдруг произносит фразу вроде: \«И кто же вас учил так держать руль?\». Вы отвлекаетесь, соображая что к чему, и наезжаете на разметку. Оценка — \«не сдал\».
При подъезде к перекрестку, загорается красный свет, и Вы останавливаетесь. Инспектор говорит Вам: «Что-то Вы остановились слишком далеко!». Вы «подтягиваетесь» к перекрестку, и в результате выезжаете за стоп-линию или останавливаетесь на пешеходном переходе. Экзамен не сдан.
я задумался о ксеноне но потом передумал так как издали указ решил попробывать лампочьки осрам найт брейк свет чисто белый светить чуть тише ксенона вообщем свет бомба я доволен ( 4300 кельвинов) 5000 не советую так как свет будет отдовать синевой и в туман видемось ограничена
What is the best??? 13 если ты пацан и ездишь тока с одной девушкой, 14 если ты крутой пацан и ездишь с несколькими девушками, 15 если ты к тому же хозяйственный, Приора седан если тебе за 35, Приора хэтчбэк если ты моложе 35, у тебя если лишьние деньги, и тебя что то не устраивает в 13,14,15 и ты думаешь что это круче, Ну и наконец КАЛИНА если у тебя если 200 кусков, и нет мозгов!!!!!!
На десятое семество точно нужно ставить распорку, кузову там не хватает жесткости, на Приоре не считаю нужным, она и без распорки на неплохо управляется, а насчет минусов думаю все сами знаете , что при аварии уводит обе стойки...
приора универсал В декабре 2008 года ОАО ''АВТОВАЗ'' изготовило первую пилотную партию автомобилей семейства LADA PRIORA с кузовом ''универсал''.
Универсал LADA PRIORA отличают около 200 оригинальных деталей. В частности, в этом автомобиле применены новая панель крыши, задние крылья, задняя откидная дверь, стекла боковин, задние фонари и бампер.
Сборка пилотных универсалов LADA PRIORA осуществляется в условиях главного конвейера АВТОВАЗа, что позволяет оперативно отработать технологический процесс. В дальнейшем автомобили отправятся на стендовые и дорожные испытания, в ходе которых будет оцениваться надежность и потребительские качества новой модели. Также на пилотных универсалах будут отрабатываться перспективные опции, в частности, интегрированная аудиосистема, которая войдет в состав отдельных комплектаций LADA PRIORA 2009 году.
ВСЕМ ЧИТАТЬ Я ОХРИНЕЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ 15-летний подросток создал двигатель для автомобиля, работающий на воздухе
Учащийся академического лицея в Самарканде Маруф Каримов представил ''вечный'' мотор для автомобиля, работающий на довольно необычном топливе.
Суть его изобретения состоит в том, что он сумел запустить стандартный автомобильный двигатель внутреннего сгорания от давления воздуха. Такое топливо поступает в мотор из специального бака, в котором под большим давлением находится воздух. Примечательно, что после подачи воздуха резервуар вновь пополняется автоматически.
Таким образом, созданный 15-летним подростком двигатель по праву можно назвать "вечным". Первый экземпляр воздушного двигателя Каримов установил на "Запорожце" своих знакомых и сумел проехать на нем несколько сот метров. Правда, скорость движения оказалась очень низкой. Однако юный инженер уверен, что увеличение мощности силовой установки лишь дело техники. По его словам, чтобы усилить двигатель в несколько раз, ему потребуется специальный бак для воздуха из сверхпрочного материала.
Чертежи и расчеты самаркандского студента уде переданы немецким специалистам, и, возможно, в дальнейшем свои работы Маруф продолжит именно в Германии.
ВАЗ-2111 ВАЗ-2111 это первый универсал с передним приводом от завода ВАЗ. Выпуск этого автомобиля был результатом решения не отставать западных производителей!
Этот удобный пятидверник стал незаменимы спутником больших семей, любителей путешествий и конечно же предпринимателей, которым необходима перевозить крупногабаритный товар.
Высокий уровень комфортабельности, отличная устойчивость и силовые показатели, сделали по истине универсальный автомобиль. Благодаря складным задним середьям, багажник объемом 490 легко трансформируется в 1420 л и обещает грузоподъемность до 500 кг!
Ладана ВАЗ-2111 – является следующим уровнем развития «десятки». Как и у ВАЗ-2110 плюсом автомобиля считаются и установленные здесь две уникальные системы. Система Автоматического Управления Отопителем которая поддерживает заданную температуру в салоне, что позволяет установить кондиционер. Бортовая Система Контроля - следит за уровнями технических жидкостей, состоянием тормозных колодок, исправностью лампочек в системе наружного освещения, за правильностью закрывания дверей, оповещая водителя о неисправности специальными сигналами.
По комплектации предусмотрены следующие варианты комплектации – «стандарт», «норма» и «люкс».
Удобный салон, отличные силовые показали, низкий расход топлива все это при относительно невысокой ценой делает Ладу 2110 очень привлекательным авто в своем сегменте.
ВАЗ-2110 ВАЗ-2110 – автомобиль с передним приводом, классический тип кузова седан, с приятными линиями изгиба. Автомобиль выпускается с 1996 года.
В автомобиле ВАЗ-2110 есть не мало инновационных технических разработок: вклеенные в кузов стекла, использование оцинкованного металла для кузова, наиболее, газовые упоры для крепления кузова, бортовой компьютер, регулируемая рулевая колонка, вентилируемые тормозные диски и пр.
Лучшими качествами Лады этой серии можно назвать высокий уровень пригодности для ремонта. Если сравнить ВАЗ 2110 с предыдущими моделями то мы можем заметить ряд приятных отличий, например: новый дизайн салона автомобиля, красивый кузов, большой багажник объемом 480 литров!
Данная модель Лады оснащена температурным датчиком, который управляет системой отопления солона, что позволяет устанавливать в автомобиль кондиционер!
Распределенный впрыск топлива и полный контроль электроники дал автомобилям этой серии новую ступень в пьедестале по настоящему современных автомобилей!
Автомобиль так же обладает отличной динамикой! Полтора литровая модель разгонятся до 100 км/ч за 14 секунда!
«Десятки» выпускаются в следующих вариантах комплектации – «стандарт», «норма» и «люкс».
лада Обновятся парк станков и технологические линии
29-30 декабря 2008 года и 3-18 января 2009 года в ОАО "АВТОВАЗ" будет осуществляться плановый ремонт, обслуживание и модернизация оборудования, говорится в пресс-релизе компании.
Во время новогодних каникул и дней, объявленных нерабочими, запланировано провести более 10 тыс. работ на сумму около 240 млн. руб. Обслуживанию подлежат около 7,5 тыс. единиц оборудования, что составляет примерно 20% всего парка станков и технологических линий АВТОВАЗа.
Во время декабрьских и январских каникул специалисты ремонтных служб АВТОВАЗа и фирм-подрядчиков будут заняты во всех производствах автозавода. Основной объем работ будет произведен в металлургическом, прессовом, механосборочном и сборочно-кузовном производствах АВТОВАЗа. Наряду с ремонтно-профилактическими работами планируется проведение модернизации оборудования. В частности, в цехе сварки кузовов запланирована модернизация линий для выпуска новой модели - универсала семейства LADA PRIORA. Эта модель выйдет на рынок в 2009 году.
Подготовка к обслуживанию оборудования - закупка и изготовление запчастей, разработка технической документации - началась на АВТОВАЗе полгода назад. На данный момент производства, ответственные за изготовление инструмента и запчастей к оборудованию, выполнили заказы ремонтных служб более чем на 95%. В настоящее время завершается детальная проработка планов ремонтных работ.
На АВТОВАЗе прошло правительственное совещание по развитию автопрома 15 октября 2008 года в ОАО "АВТОВАЗ" состоялось совещание "О ходе выполнения решений Правительства РФ и дополнительных мерах по развитию автомобильной промышленности", которое провел вице-премьер РФ Игорь Сечин. В заседании приняли участие представители федеральных министерств и ведомств, руководители российских автомобильных предприятий, в том числе топ-менеджеры ОАО "АВТОВАЗ".
По итогам совещания принят ряд решений, направленных на укрепление финансового положения российских предприятий-производителей автомобильной техники. В их числе - разработка предложений, касающихся срочного рефинансирования кредитных обязательств организаций отрасли, предоставления кредитов на поддержку рынков сбыта автомобильной техники, корректировка графиков погашения реструктуризированной задолженности по налогам и сборам перед федеральным бюджетом и внебюджетными фондами. Данные вопросы будут прорабатываться с участием ведущих банков России.
Также на совещании был рассмотрен вопрос о совершенствовании действующего механизма закупок автомобильной техники для государственных нужд. Участники совещания одобрили идею о размещении на российских предприятиях государственных заказов на поставку легковой, грузовой, специальной автотехники и автобусов на период до 2011 года. Была подчеркнута необходимость расширения лизинга коммерческого автотранспорта.
Руководители автомобильных компаний призвали И.И.Сечина к безотлагательным действиям по поддержанию отечественного автопрома. В этих целях предложено использовать меры тарифного и нетарифного регулирования, а также налогового характера. Более адаптированной к нуждам автопредприятий, их поставщиков и дилеров должна стать и банковская система. Участники совещания убеждены, что отечественный автомобильный рынок имеет хороший запас прочности и потенциал развития. Это поможет ему справиться с текущими инвестиционными трудностями и успешно выйти из финансового кризиса, с последствиями которого столкнулись все мировые автопроизводители.
Особое внимание на совещании было уделено развитию ОАО "АВТОВАЗ". Признано целесообразным в ближайшее время предложить Правительству РФ конкретную и понятную схему передачи социальных объектов и обязательств предприятия муниципалитету.
АВТОВАЗ выпустил пилотную партию универсалов LADA PRIORA В декабре 2008 года ОАО "АВТОВАЗ" изготовило первую пилотную партию автомобилей семейства LADA PRIORA с кузовом "универсал".
Универсал LADA PRIORA отличают около 200 оригинальных деталей. В частности, в этом автомобиле применены новая панель крыши, задние крылья, задняя откидная дверь, стекла боковин, задние фонари и бампер.
Сборка пилотных универсалов LADA PRIORA осуществляется в условиях главного конвейера АВТОВАЗа, что позволяет оперативно отработать технологический процесс. В дальнейшем автомобили отправятся на стендовые и дорожные испытания, в ходе которых будет оцениваться надежность и потребительские качества новой модели. Также на пилотных универсалах будут отрабатываться перспективные опции, в частности, интегрированная аудиосистема, которая войдет в состав отдельных комплектаций LADA PRIORA 2009 году.
Как улучшить систему отопления на Priore??? Народ подскажите, кто как вышел из этой ситуации! Машина конкретно не для российских морозов, в салоне холодно, двиган не прогревается до рабочей температуры (соответственно расход топлива как у Камаза)
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Как вам кажется как повысить культуру водителей и пешеходов.
на сайте ихнем тоже не нашел
мож есть у кого нить
инспектора ГИБДД очень часто прибегают к различным провокациям, которые, однако, называют «проверками на знание ПДД».
После поворота налево или разворота, инспектор просит Вас остановиться и объявляет, что экзамен не сдан, так как, по его мнению, Вы наехали одним колесом на линию разметки, что запрещено правилами дорожного движения
Инспектор просит вас развернуться. Разметка этого не запрещает, и Вы совершаете этот маневр и получаете оценку \«не сдал\» — вы развернулись на остановке или пешеходном переходе.
После проезда пешеходного перехода, на котором стоял один человек, Вас просят остановить машину и вручают экзаменационный лист с оценкой «не сдано». По правилам вы обязаны были уступить дорогу пешеходу на пешеходном переходе, несмотря на то, что ваши соседи по потоку и не собирались его пропускать.
Во время движения инспектор начинает задавать Вам вопросы от совершенно «безобидных», вроде «Какие были знаки на столбе?», до совершенно абсурдных «Почему в городе нужно уступать дорогу автобусам, а за городом – нет?». Раздумывая над ответом, вы не замечаете знак ограничения скорости, пешехода на переходе или отъезжающий от остановки автобус. Пять баллов – экзамен не сдан.
Инспектор просит вас повернуть направо на перекрестке, где у самого пересечения проезжих частей стоит припаркованный автомобиль. Вы поворачиваете сразу во вторую полосу и в результате проваливаете экзамен. Согласно правилам, поворачивать нужно только в крайнюю правую полосу.
При езде по неровной дороге, инспектор интересуется, почему Вы не объезжаете ямы. Вы начинаете их старательно объезжать, забыв про сигнал поворота. Через некоторое время Вы узнаете, что два раза забыли обозначить поворотником свой маневр – экзамен не сдан.
Вы едете по узкой улице с припаркованными вдоль тротуара машинами, и инспектор предупреждает вас, что вы вот-вот заденете правым боком чужой автомобиль. Вы, естественно, принимаете влево и выезжаете на полосу встречного движения. Оценка — \«не сдал\».
В зоне действия знака \«остановка запрещена\» Вас просят остановиться у обочины. При этом о существовании знака, запрещающего остановку, Вы можете и не вспомнить — особенно если у тротуара уже припаркованы другие \«нарушители\». Оценка — \«не сдал\».
Инспектор просит вас развернуться на узкой улочке. Вы беспрекословно выполняете пожелание экзаменатора, упираетесь носом в бордюр, начинаете волноваться и \«глохнете\».
В тот момент, когда вы только сели в экзаменационную машину, инспектор говорит: «Готовы? Поехали!». И Вы в спешке забываете пристегнуться, настроить зеркала заднего вида или сняться со стояночного тормоза, что добавляет Вам штрафных баллов.
После проезда остановки со стоящим на ней автобусом или троллейбусом, Вам объявляют, что Вы не сдали, так как не уступили дорогу транспортному средству, имеющему преимущественное право проезда. Причем неважно, что автобус начал мигать левым поворотником, когда Вы поравнялись с ним. Экзамен не сдан.
Вы стоите перед перекрестком с двумя проездами и собираетесь повернуть направо. После того, как загорается стрелка направо, инспектор предлагает вам начать движение. Вы поворачиваете направо во второй (дальний) проезд и не сдаете экзамен. Под стрелку поворот разрешен только в ближайший к Вам проезд.
Во время выполнения маневра инспектор вдруг произносит фразу вроде: \«И кто же вас учил так держать руль?\». Вы отвлекаетесь, соображая что к чему, и наезжаете на разметку. Оценка — \«не сдал\».
При подъезде к перекрестку, загорается красный свет, и Вы останавливаетесь. Инспектор говорит Вам: «Что-то Вы остановились слишком далеко!». Вы «подтягиваетесь» к перекрестку, и в результате выезжаете за стоп-линию или останавливаетесь на пешеходном переходе. Экзамен не сдан.
ребята,подскажите пожалуйста,сколько будет стоить be-xenon на Lanos
и сколько вообще стоят противотуманки
говорят мол комплект ~22 $
это правда?
заранее благодарен
уже пора о летней резине говорить)))
*?
1000 вступивших - 20 руб. Пишите в аську: 434-615-929
какой хотели бы вы видеть аватор нашей группы!???
посоветуйте пжл какой ксенон взять и за скока???
если нормальный то оч даже не плохо!
а если не тонировать то можно и на стандарте проездить или на галагенках!
13 если ты пацан и ездишь тока с одной девушкой,
14 если ты крутой пацан и ездишь с несколькими девушками,
15 если ты к тому же хозяйственный,
Приора седан если тебе за 35,
Приора хэтчбэк если ты моложе 35, у тебя если лишьние деньги, и тебя что то не устраивает в 13,14,15 и ты думаешь что это круче,
Ну и наконец КАЛИНА если у тебя если 200 кусков, и нет мозгов!!!!!!
как максимально улучшить динамику разгона?
1) Если есть катализатор, то выбивать его, либо заменить на паук 4-2-1
2) нулевик
3) прошивка
мне оч интересно узнать об этом.
как вы думаете это помогает или просто бесполезная трата денег и времени!
подскажите пожалуйста какую магнитолу сабик и подиумы??? и сколько денег будет? заранее спасибо!
Говорят что со штатной сигнализацией Приоры не угоняют. Это правда?
Оставляйте свое мнение о данной теме!
В декабре 2008 года ОАО ''АВТОВАЗ'' изготовило первую пилотную партию автомобилей семейства LADA PRIORA с кузовом ''универсал''.
Универсал LADA PRIORA отличают около 200 оригинальных деталей. В частности, в этом автомобиле применены новая панель крыши, задние крылья, задняя откидная дверь, стекла боковин, задние фонари и бампер.
Сборка пилотных универсалов LADA PRIORA осуществляется в условиях главного конвейера АВТОВАЗа, что позволяет оперативно отработать технологический процесс. В дальнейшем автомобили отправятся на стендовые и дорожные испытания, в ходе которых будет оцениваться надежность и потребительские качества новой модели. Также на пилотных универсалах будут отрабатываться перспективные опции, в частности, интегрированная аудиосистема, которая войдет в состав отдельных комплектаций LADA PRIORA 2009 году.
почему вы выбрали именно ладу ??
15-летний подросток создал двигатель для автомобиля, работающий на воздухе
Учащийся академического лицея в Самарканде Маруф Каримов представил ''вечный'' мотор для автомобиля, работающий на довольно необычном топливе.
Суть его изобретения состоит в том, что он сумел запустить стандартный автомобильный двигатель внутреннего сгорания от давления воздуха. Такое топливо поступает в мотор из специального бака, в котором под большим давлением находится воздух. Примечательно, что после подачи воздуха резервуар вновь пополняется автоматически.
Таким образом, созданный 15-летним подростком двигатель по праву можно назвать "вечным". Первый экземпляр воздушного двигателя Каримов установил на "Запорожце" своих знакомых и сумел проехать на нем несколько сот метров. Правда, скорость движения оказалась очень низкой. Однако юный инженер уверен, что увеличение мощности силовой установки лишь дело техники. По его словам, чтобы усилить двигатель в несколько раз, ему потребуется специальный бак для воздуха из сверхпрочного материала.
Чертежи и расчеты самаркандского студента уде переданы немецким специалистам, и, возможно, в дальнейшем свои работы Маруф продолжит именно в Германии.
ВАЗ-2111 это первый универсал с передним приводом от завода ВАЗ. Выпуск этого автомобиля был результатом решения не отставать западных производителей!
Этот удобный пятидверник стал незаменимы спутником больших семей, любителей путешествий и конечно же предпринимателей, которым необходима перевозить крупногабаритный товар.
Высокий уровень комфортабельности, отличная устойчивость и силовые показатели, сделали по истине универсальный автомобиль. Благодаря складным задним середьям, багажник объемом 490 легко трансформируется в 1420 л и обещает грузоподъемность до 500 кг!
Ладана ВАЗ-2111 – является следующим уровнем развития «десятки». Как и у ВАЗ-2110 плюсом автомобиля считаются и установленные здесь две уникальные системы. Система Автоматического Управления Отопителем которая поддерживает заданную температуру в салоне, что позволяет установить кондиционер. Бортовая Система Контроля - следит за уровнями технических жидкостей, состоянием тормозных колодок, исправностью лампочек в системе наружного освещения, за правильностью закрывания дверей, оповещая водителя о неисправности специальными сигналами.
По комплектации предусмотрены следующие варианты комплектации – «стандарт», «норма» и «люкс».
Удобный салон, отличные силовые показали, низкий расход топлива все это при относительно невысокой ценой делает Ладу 2110 очень привлекательным авто в своем сегменте.
ВАЗ-2110 – автомобиль с передним приводом, классический тип кузова седан, с приятными линиями изгиба. Автомобиль выпускается с 1996 года.
В автомобиле ВАЗ-2110 есть не мало инновационных технических разработок:
вклеенные в кузов стекла, использование оцинкованного металла для кузова, наиболее, газовые упоры для крепления кузова, бортовой компьютер, регулируемая рулевая колонка, вентилируемые тормозные диски и пр.
Лучшими качествами Лады этой серии можно назвать высокий уровень пригодности для ремонта. Если сравнить ВАЗ 2110 с предыдущими моделями то мы можем заметить ряд приятных отличий, например: новый дизайн салона автомобиля, красивый кузов, большой багажник объемом 480 литров!
Данная модель Лады оснащена температурным датчиком, который управляет системой отопления солона, что позволяет устанавливать в автомобиль кондиционер!
Распределенный впрыск топлива и полный контроль электроники дал автомобилям этой серии новую ступень в пьедестале по настоящему современных автомобилей!
Автомобиль так же обладает отличной динамикой! Полтора литровая модель разгонятся до 100 км/ч за 14 секунда!
«Десятки» выпускаются в следующих вариантах комплектации – «стандарт», «норма» и «люкс».
Обновятся парк станков и технологические линии
29-30 декабря 2008 года и 3-18 января 2009 года в ОАО "АВТОВАЗ" будет осуществляться плановый ремонт, обслуживание и модернизация оборудования, говорится в пресс-релизе компании.
Во время новогодних каникул и дней, объявленных нерабочими, запланировано провести более 10 тыс. работ на сумму около 240 млн. руб. Обслуживанию подлежат около 7,5 тыс. единиц оборудования, что составляет примерно 20% всего парка станков и технологических линий АВТОВАЗа.
Во время декабрьских и январских каникул специалисты ремонтных служб АВТОВАЗа и фирм-подрядчиков будут заняты во всех производствах автозавода. Основной объем работ будет произведен в металлургическом, прессовом, механосборочном и сборочно-кузовном производствах АВТОВАЗа. Наряду с ремонтно-профилактическими работами планируется проведение модернизации оборудования. В частности, в цехе сварки кузовов запланирована модернизация линий для выпуска новой модели - универсала семейства LADA PRIORA. Эта модель выйдет на рынок в 2009 году.
Подготовка к обслуживанию оборудования - закупка и изготовление запчастей, разработка технической документации - началась на АВТОВАЗе полгода назад. На данный момент производства, ответственные за изготовление инструмента и запчастей к оборудованию, выполнили заказы ремонтных служб более чем на 95%. В настоящее время завершается детальная проработка планов ремонтных работ.
15 октября 2008 года в ОАО "АВТОВАЗ" состоялось совещание "О ходе выполнения решений Правительства РФ и дополнительных мерах по развитию автомобильной промышленности", которое провел вице-премьер РФ Игорь Сечин. В заседании приняли участие представители федеральных министерств и ведомств, руководители российских автомобильных предприятий, в том числе топ-менеджеры ОАО "АВТОВАЗ".
По итогам совещания принят ряд решений, направленных на укрепление финансового положения российских предприятий-производителей автомобильной техники. В их числе - разработка предложений, касающихся срочного рефинансирования кредитных обязательств организаций отрасли, предоставления кредитов на поддержку рынков сбыта автомобильной техники, корректировка графиков погашения реструктуризированной задолженности по налогам и сборам перед федеральным бюджетом и внебюджетными фондами. Данные вопросы будут прорабатываться с участием ведущих банков России.
Также на совещании был рассмотрен вопрос о совершенствовании действующего механизма закупок автомобильной техники для государственных нужд. Участники совещания одобрили идею о размещении на российских предприятиях государственных заказов на поставку легковой, грузовой, специальной автотехники и автобусов на период до 2011 года. Была подчеркнута необходимость расширения лизинга коммерческого автотранспорта.
Руководители автомобильных компаний призвали И.И.Сечина к безотлагательным действиям по поддержанию отечественного автопрома. В этих целях предложено использовать меры тарифного и нетарифного регулирования, а также налогового характера. Более адаптированной к нуждам автопредприятий, их поставщиков и дилеров должна стать и банковская система. Участники совещания убеждены, что отечественный автомобильный рынок имеет хороший запас прочности и потенциал развития. Это поможет ему справиться с текущими инвестиционными трудностями и успешно выйти из финансового кризиса, с последствиями которого столкнулись все мировые автопроизводители.
Особое внимание на совещании было уделено развитию ОАО "АВТОВАЗ". Признано целесообразным в ближайшее время предложить Правительству РФ конкретную и понятную схему передачи социальных объектов и обязательств предприятия муниципалитету.
В декабре 2008 года ОАО "АВТОВАЗ" изготовило первую пилотную партию автомобилей семейства LADA PRIORA с кузовом "универсал".
Универсал LADA PRIORA отличают около 200 оригинальных деталей. В частности, в этом автомобиле применены новая панель крыши, задние крылья, задняя откидная дверь, стекла боковин, задние фонари и бампер.
Сборка пилотных универсалов LADA PRIORA осуществляется в условиях главного конвейера АВТОВАЗа, что позволяет оперативно отработать технологический процесс. В дальнейшем автомобили отправятся на стендовые и дорожные испытания, в ходе которых будет оцениваться надежность и потребительские качества новой модели. Также на пилотных универсалах будут отрабатываться перспективные опции, в частности, интегрированная аудиосистема, которая войдет в состав отдельных комплектаций LADA PRIORA 2009 году.
какой кузов вам нравиться лично я считаю седан самый лучший ! )
у кого какие поломки???
http://www.autocentre.ua/podgotovka-k-zime/
Народ подскажите, кто как вышел из этой ситуации! Машина конкретно не для российских морозов, в салоне холодно, двиган не прогревается до рабочей температуры (соответственно расход топлива как у Камаза)
.