ПРОБЛЕМЫ С ПРИОРОЙ!!!!

Рифат Богданов, она конечно играет важную роль но и от машины многое зависит. если у нас не умеют машины делать то этот косяк не исправишь только тем что будешь нормально ездить и следить за машиной. из за этой то отечественной сборки страховые компании урезали выплаты по иномаркам собранным в россии

что ты в этой группе забыл?

хочу узнать побольше про приору, так как видимо на ней мне придется ездить в скором времени(((

тогда зачем ее обсирать?

вот купишь сам еще удивишься)))
норм машина ну есть некоторые недоделки конечно,но думаю это в каждой машине такое!

Кто ставил ходовые огни на приору? Светодиодные полоски, с которыми с ноября ездить надо всем. Как на Ауди.

куда их ставят то?=)

что еще за ходовые огни в виде светодиодных полосок? и с какого перепуга это всем надо с ними ездить? что то первый раз про это слышу

а обсираю я ее в надежде что кто нибудь сможет доказать мне что я не прав насчет нее)))

ты 100раз не прав!

ну это звучит не убедительно

Михаил *ЖИК* Курасов,
тебе отписать что приора вполне нормально ездит с огромным дросселем, ФНС, пауком 4-1, злыми валами и дрючит как стоячих 2.0 л лансеры?
или что спортивная регулируемая подвеска на приору стоит всего 19000 руб в то время как для многих иномарок 19 штук не хватит на замену оригинала...

а если не учитывать то что на нее можно поставить? какие у нее достоинства в оригинальном исполнении, когда она только с самлона?

не нравиться приора,бери ланос или логан.и радуйся что у тебя иномотор))

ланос и маломощьный и внешне фигня, а на логан в нормальной комплектации 100тыс. не хватает, иначе бы взял не задумываясь, а за 350тыс. логан слабоват будет

логан вообще не машина, а ящик на колесах (как и подавляющее количество реношек), про который говорят "лоханка рвется в бой" - забудь про него как про страшный сон...

"а если не учитывать то что на нее можно поставить?"
это прямо у тебя какие-то советские времена. я помню у всех в школе одинаковые костюмы, портфели, туфли были... жрали в столовке по талонам одну и ту же кашу + компот... никакой свободы выбора!
Сейчас все наоборот - выбор есть, так что ты в принципе можешь покупать какую хочешь машину и делать с ней все что хочешь (в разумных пределах конечно), отказываться от возможностей тюнинга - глупо... Ты же ведь не будешь ходишь в обуви 36 китайского размера, когда твой размер обуви, скажем, 45? будешь приспосабливаться к ситуации или менять ситуацию в свою пользу?

мне машина не для понтов нужна, а чтоб ездить нормально, мне и с асфальта часто сьезжать приходится, так что все эти обвесы например мне нафиг не нужны, я что касается замены каких то деталей то по моему это не машина в которой нужно половину деталей заменить сразу после покупки чтоб она в первый год не развалилась, вот это и называется ящик на колесах, а логаны знаешь ли по надежнее будут, и я это говорю не потому что на них таксисты ездят а потому что у нескольких знакомых логаны и у них с машинами проблем не бывает, ездят и не парятся

Михаил,возьми логан б/у за 350 в полной комплектации,будет почти новый.За 350 можно очень много чего посмотреть немного б/у.Акцент тот же,спектра.Приору я бы не советовал.Мой совет не трать такие деньги,чтобы через неделю ехать на ней и материться,типа погремушка гребаная,зачем я ее купил.В нее тысяч 50 еще после покупки вкинуть в эту новую приору,тогда она будет более-менее.А зачем это делать,если можно купить иномарку и не мучиться с ней?Если тебе конечно 20 лет,то возьми приору,на ней погонять можно.

другими словами...
если ты не *** делать не умеешь или не знаешь где делают шумку - покупай ино на 100-200 т.р. дороже, где большинство необходимого с завода. И тем не менее от расходов ты не убежишь - колеса, аптечка, огнетушитель, мафон и т.д... +30 штук без учета страховки...
Если речь идет о мазде, то накидываешь еще около 30 штук на шумку.

P.s.: гонять на 10 летних япономатях, бумерах и ауди...

Парни,у меня 2112 с 2008 года.В ней полная шумка,вся проклеена,полка из фанеры на липучках,ниче не гремит,не скрипит.Стоит ГУР,4 ЭСП,подогревы,новая панель.Очень красивый салон,весь обшит дорогим велюром и обшивки дверей,все в один цвет,кроме потолка конечно)Пробег на ней 40 тысяч.Она лучше новой приоры это однозначно.И вот я скажу,что я бы поменял ее на логан хороший и в хорошей комплектации.Ездил на приоре хетчбек с пробегом 16 тысяч,я просто охуел как она гремит!Новая машина,а вся гремит!По трассе кстати от приоры не отстаю ни на шаг.И объясните мне,зачем отвалить за машину почти 400 тысяч и ебаться с ней?Я думаю лучше взять иномарку,тот же самый логан.

обделай так же приору и ничего на ней греметь не будет, я не жалуюсь, очень даже ничего машина, друзья, которые после приоры сели на фокус, лачетти, мазду 6 и опель вектра, до сих пор испытывают только положительные эмоции в адрес приоры, я езжу с 2008 на седане, и ничего не менял такого, только так по мелочи колодки, масло и т д...

Я в своей 12 ничего не делал,такую купил за 255 тысяч с пробегом 24 тысячи.Сейчас на ней 40.В нее вложено очень много денег,но не мной.Я бы это делать с новой приорой не стал.Меня так в 12 МОЕЙ все устраивает,кроме того,что нет в ней кондея.

400? Ну вы загнули. моя в 313 обошлась. А кондей, да на фиг он нужен, еще проблем с ним не хватало, х.з какой он, вообще не советуют брать.

Ну с таким же успехом какой нибудь придурок вложит в Приору столько же бабла, сколько в эту двенашку, потом ты купишь ее и будешь нахваливать, к чему этот разговор вобще?

Сколько бы тут не пели недоброжелатели Приоры, за эти деньги лучше машины не купить, я три года езжю на ней, кроме положительных эмоций ничего не испытал, сейчас вот собрался поменять на что- нибудь в районе 500 тысяч, не оттого что надоела, а от того что все таки три года для наших машин это конечно срок, вот думаю на чем бы остановиться