Все кто писал там в комментариях , оставляем здесь свои ники. Будем ждать вместе следующего ДАКАРа 2013!!

ВНИМАНИЕ!!!
НОВЫЙ САЙТ GRUZAVTODETAL.RU Подавайте свои объявления, здесь можно купить и продать любую запчасть на грузовой автомобиль, сайт еще в доработке, но уже работает и ждет Ваших предложений, ни одно из них не останется без внимания. Кроме того на сайте представлены трехмерные модели грузовых автомобилей, а вскоре и запчастей на них, чережи и фото. Ждем.

)

Хочу взять Камаза 5320 91-го года,как говорит хозяин-двигун делал,КПП делал,редуктора делал. Подскажите на что обратить внимание?

1

друзья подскажите мне пожалуйста . У меня Камаз 4310 . Сейчас столкнулся с такой проблемой , постоянно горят стоп сигналы. Как можно проверить лягушку если он-на . Или другие есть варианты? Зарание спасибо.

Привет ребята! Хочу купить КАМАЗ, есть два претендента один с камовским движком, другой с кразовским. Подскажите плюсы и минусы этих двигателей, какой все таки лучше взять?

да или нет

В Рунете появилось видео, на котором запечатлен произвол сотрудников ДПС. Сначала гаишники пытались «развести» водителей на деньги, а затем применили физическое насилие.

Скандальный видеоролик разместили члены Mitsubishi Galant Клуба, которые и стали жертвами произвола гаишников. По словам одного из них, инцидент произошел поздно вечером 20 августа возле ВДНХ.

«Один одноклубник дал прокатиться второму на своем Volvo, – пишет молодой человек на клубном форуме. – Тот, не рассчитав усилия (все-таки чужая машина), оттормозился почти в пол, чем привлек внимание проезжающих мимо гайцев. Ребята видят гайцев, вспоминают, что у водителя права лежат дома, и с перепугу начинают меняться местами. Гайцы это видят, видят двух молодых ребят, и начинается развод…»

По словам автора сообщения, поначалу инспекторы ДПС требовали сумму в 15 тыс. рублей. Когда вокруг машины собралась толпа «одноклубников», гаишники потребовали, чтобы все отошли, и назвали суму в 5 тысяч. Еще раз отметим, что водитель попросту забыл дома права.

«Между тем гайцы не говорят ни номера жетона, ни причины остановки, ни статью, которую они хотят ребятам впаять, – пишет автор сообщения. – Только крики про эвакуацию авто, отобранные права и прочее».

Тем временем один из членов клуба с телефоном подходит к машине ДПС с целью выяснить причину задержания и номер жетона гаишника. После его слов «Товарищ инспектор, здравствуйте!» гаишник вылезает из автомобиля и пытается выбить из рук камеру. Поняв, что молодой человек камеру не отдаст, гаишник рукой расстегивает кобуру. После вопроса об основании применения оружия инспектор разворачивается, застегивает кобуру и уходит в сторону задержанной машины, что запечатлено на видео.

Пока оператор снимал второго гаишника, первый подошел к владельцу остановленного авто, взял его за шею и потащил в машину без каких-либо объяснений. «Соклубник, понятное дело, пытается освободиться (без сопротивления, но освободить шею, за которую его подняли, пытается, – продолжает автор сообщения. – Инспектор ДПС бросает парня через спину на асфальт, усаживает на колени и, прижимая своими коленями, со словами о 15 сутках и сопротивлении при задержании бьет несколько раз по голове. Потом сажает в машину и увозит».

Члены клуба, естественно, отправились за автомобилем ДПС. В итоге, по словам автора сообщения, гаишники попугали ребят на тему «У нас все ваши данные есть, не дай бог, видео где-то появится» и с видом большого одолжения отпустили. Вот уж действительно – моя милиция меня бережет…

Представители команды «КАМАЗ-мастер» посетили штаб-квартиру немецкого концерна Daimler AG в Унтертюркхайме и завод Мерседес-Бенц по производству грузовых автомобилей в Верте. В рамках визита в Штутгарте состоялась демонстрация спортивного автомобиля «КАМАЗ».

В Германии ведущий российский производитель грузовых автомобилей ОАО «КАМАЗ» известен не только благодаря многочисленным победам заводской команды «КАМАЗ-мастер» на ралли «Дакар». С 2008 года «КАМАЗ» является стратегическим партнером компании Daimler Trucks. Поэтому не случайно в этом году команда «КАМАЗ-мастер» впервые решила отметить свою 9-ю победу на «Дакаре» именно в Германии.

Членов команды и их железного коня радушно встречали на обоих заводах Daimler. На заводе в Верте спортсменов принимали директор завода, руководитель отделения специальных автомобилей Mercedes-Benz, член руководства Mercedes-Benz Trucks Ярис Пюрзюн (Yaris Pürsün) и руководитель подразделения региональной стратегии Daimler Trucks Карстен Ботманн (Carsten Bothmann).

Данный визит обусловлен расширением сотрудничества между лидером российского автомобилестроения ОАО «КАМАЗ» и одним из ведущих мировых производителей грузовых автомобилей Daimler. Daimler Trucks и ОАО «КАМАЗ» в настоящее время работают над становлением двух совместных предприятий в области производства грузовых автомобилей: «Фузо КАМАЗ Тракс Рус» и «Мерседес-Бенц Тракс Восток». По словам Карстена Ботманна, в 2010 году Даймлер Тракс вместе с Европейским Банком Реконструкции и Развития планирует увеличить свою долю в капитале ОАО «КАМАЗ» до 15%, и, следовательно, связывает с «КАМАЗом» общие планы на будущее.

ОАО «КАМАЗ» начало массовый выпуск автомобилей с рестайлинговыми кабинами.

В январе поступила в продажу первая партия автомобилей КАМАЗ с рестайлинговой кабиной. По данным ОАО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ», в основном, это бортовые автомобили КАМАЗ-65117.http://vkontakte.ru/photo-9395182_151630753. Первая партия новых автомобилей была направлена официальным дилерам компании – в автосалон «Авто-Трейд» (г. Москва) и в Кемеровский автоцентр «КАМАЗ». Среди отгруженных образцов – модели, укомплектованные КПП как отечественного производства, так и фирменными, выпускаемыми на совместном российско-германском предприятии «ЦФ КАМА».

В планах ОАО «КАМАЗ» – полностью переориентировать отечественный рынок на свою рестайлинговую продукцию. Первой моделью, которая в течение ближайшего полугодия будет полностью выпускаться с кабинами нового образца, по словам представителя Торгово-финансовой компании «КАМАЗ», станет популярный у покупателей КАМАЗ-65117, с которого и началась «рестайлинговая» история крупнейшего отечественного производителя грузовиков.

Уже летом этого года российским грузовикам запретят ездить по дорогам во время… жары. Согласно предложению Росавтодора, будет введен запрет на движение грузовиков в том случае, если температура воздуха на протяжении трех дней выше плюс 25 градусов.

По мнению главы Росавтодора Анатолия Чабунина, летом этого года все могли видеть, как во время жары асфальт начинал превращаться в «пластилин», а тяжелые грузовики очень быстро выдавливали в нем глубокую колею. Чтобы этого не происходило в дальнейшем, водителей могут заставить отдыхать днем во время жары. А передвигаться по дорогам можно будет лишь в ночное время, когда температура воздуха падает.

Нам с Евгением очень интересно ваше мнение

Подскажите пож-та, видел ли кто нибудь краш-тест vw passat b4 в инете ?
Ищу, но не могу найти, если есть, скиньте ссылку пожта.
Заранее благодарен !

Опять же важно и интересно

Пишите свои объявления))))

сколько реально получить дальнобойщику?
и как лучше если ездить на своем авто??

A ??????????????

Смысл игры прост - нужно "испортить" (в шутливой форме) желание другому, переубедить его и написать свое.
Например: Хочу на море..
Пишите: пляж грязный, в море акулы, медузы и т.д.
НЕ ЗАБЫВАЕМ ПИСАТЬ СВО ЖЕЛАНИЕ В КОНЦЕ!:)
И помните, это всего лишь ИГРА, ничего личного!!

При каком квантовом излучении дифундирует спектральный демульгатор в квазидисперсионной субстанции карпускулярно-волнового адронного коллайдера если учесть , что фотоны аккумулируют енергию импульса, хроноскопирующие нейтрину света в 6,33*10(24 степени) раза и эксперимент проводится хромым биоандроидом на один фотоэлемент восприятия света не фокусирующем хаотическое движение электронов сплющенной кристаллической решетки тригидрадеканосульфата в синхрофазатроне ???????