у кого какой талисман в машине?
у нас с Батей был лисий хвост
Камаз и дальнобой.
Камаз
Росход топлива Аксор
Всем привет подскажите росход топлива на Мерседес Аксор 2540 паравоз с ленивцем об"емом двигателя 400 лошадок коробка 8 ступка
Все знающие каков росход с прицепом ОТЗОВИТЕСЬ !!
Все знающие каков росход с прицепом ОТЗОВИТЕСЬ !!
Правый руль
Ездели ли вы или работали на Грузовике с правым рулем и что вы об этом думаете
Легенды
Знаете ли вы ? Водителей, Шоферов, Дальнобойщиков которые по каким то причинам стали известными сделали что то что запомнилось добились чего то такого что сделало их если так можно сказать Легендами. Например я знаю на данный момент 2 человек которые известные ну в наших кругах 1) Это Сергей Нельсон почему известный ? потому что почти каждый кто интересовался видеозаписями про Дальнобой покрайней мере кто например часто посещает сайт в Вконтакте видел его видеозаписи посвещеные Дальнобою и нетолько 2) Это Николай Нагих - Комбат тоже вопрос почему ? ответ Николай Нагих издал и написал книгу Профессия Дальнобойщик есть еще 3 человек но я непомню как его зовут вроде Коля и где он жил пронего вроде даже песня есть Если что поправляйте
#7 История MANa
История MAN насчитывает более 100 лет.
Это эра многих изобретений.
История успеха MAN, которая продолжается сегодня.
1840-1892
1840
Фабрика машин Зандера, Аугсбург.
Свидетельство о разрешении палаты внутренних дел
королевского правительства Швабии и Нойбурга на
открытие фабрики машин Людвига Зандера в Аугсбурге,
датированное 13 ноября 1840 года, считается
свидетельством о рождении фирмы МАН.
1841
Йоганн Фридрих Клетт основывает в Нюрнберге
сталелитейное производство и фабрику машин Клетт & Ко.
1844
В 1844 г. Зандер сдает в аренду свою
машиностроительную фабрику Карлу Аугусту Райхенбаху
и Карлу Буцу.
1855
К. Буц и К. Райхенбах покупают у Л. Зандера фабрику.
1857
«Фабрика машин К. Райхенбаха» была преобразована в
акционерное общество «Машинная фабрика Аугсбург».
1865
Нюрнбергское предприятие преобразуется в
«Машиностроительное общество Нюрнберг Клетт и Ко».
1873
«Машиностроительное общество Нюрнберг Клетт и Ко» в
Нюрнберге преобразуется в «Машинно-акционерное общество Нюрнберг».
1892
Антон фон Риппель принимает руководство над фирмой в
Нюрнберге.
1893-1915
1893
Первый опытный дизельный двигатель, Аугсбург
1897
Первый в мире работоспособный дизельный двигатель,
Аугсбург
1898
Машинное акционерное общество Нюрнберг и
акционерное общество Машинная фабрика Аугсбург
сливаются в «Объединенную машинную фабрику и
Машиностроительное общество Нюрнберг АГ»
1908
Вследствие преобразования в «Машинную фабрику А
сбург Нюрнберг АГ» возникает название фирмы М.А.Н.
1913
Антон фон Риппель принимает все руководство фирмой
М.А.Н.
1915
Основание заводов грузовых автомобилей М.А.Н. - Заурер
и перевод сборочного производства Заурер из Линдау на
завод М.А.Н. в Нюрнберг.
Программа производства 2 ½-х и 3 ½-х тонных грузовиков
с карданным приводом и 4-х и 5-и тонных грузовиков с
цепным приводом.
1915-1923
1915
Антон фон Риппель при съемке производства грузовиков
говорит:
«М.А.Н. должен быть поставлен на колеса».
Первый грузовик М.А.Н.
Первый двухэтажный автобус М.А.Н. для Берлина.
Начало серийного производства грузовых машин в
Нюрнберге.
Грузовик М.А.Н.-Заурер, 5 тонн полезной нагрузки,
37 и 45 л.с.,
База: Заурер-А-тип для М.А.Н. с цепным приводом.
Баварский почтовый автобус на шасси М.А.Н.-Заурер с
полезной нагрузкой 2 тонны, 18 сидений, 30 л.с.,
Baader-Sommeraufbau.
1916
Изготовление комплектных автомобилей с карбюраторными двигателями (Нюрнберг).
1917
Поставка первых автобусов для королевской баварской почты, в 1922 г. для города Нюрнберга, в 1924 г. с низкой рамой и высотой нижней входной ступеньки 60 см.
1918
Фирма переименовывается в М.А.Н. Ластвагенверке Нюрнберг.
1919
Первый автомобиль М.А.Н. для уборки мусора с моторно-гидравлическим задним самосвальным кузовом.
1920
Соединение фирмы М.А.Н. с концерном Гутехоффнунгсхютте.Первая программа грузовых автомобилей М.А.Н. в торговле автомобилями.
1921
Грузовик М.А.Н., тип 3 Zc, полезная нагрузки 3 тонны, карбюраторный двигатель 40 и 45 л.с. 4 цилиндра в один ряд.Грейдер М.А.Н, для сельского хозяйства. ГХХ получает большинство акций в М.А.Н.
1923
Первый пригодный к эксплуатации автомобильный дизельный двигатель с прямым впрыском топлива, четырехцилиндровый четырехтактный двигатель, 40 л.с. при 900 об./мин. (Аугсбург).
Первый грузовик М.А.Н. с четырехцилиндровым дизельным двигателем, тип 3 Zc, 3,5 тонны полезной нагрузки, цепной привод.
Первый дизельный автобус М.А.Н. с низкой рамой.
1924-1951
1924
Первый пригодный к эксплуатации грузовик с дизельным двигателем (прямой впрыск) на 40 л.с.; был впервые представлен на автомобильной выставке в Берлине в рамках программы М.А.Н. Нутцфарцойге.
1924 / 1925
М.А.Н. разрабатывает также «автобус с низким полом»
Это эра многих изобретений.
История успеха MAN, которая продолжается сегодня.
1840-1892
1840
Фабрика машин Зандера, Аугсбург.
Свидетельство о разрешении палаты внутренних дел
королевского правительства Швабии и Нойбурга на
открытие фабрики машин Людвига Зандера в Аугсбурге,
датированное 13 ноября 1840 года, считается
свидетельством о рождении фирмы МАН.
1841
Йоганн Фридрих Клетт основывает в Нюрнберге
сталелитейное производство и фабрику машин Клетт & Ко.
1844
В 1844 г. Зандер сдает в аренду свою
машиностроительную фабрику Карлу Аугусту Райхенбаху
и Карлу Буцу.
1855
К. Буц и К. Райхенбах покупают у Л. Зандера фабрику.
1857
«Фабрика машин К. Райхенбаха» была преобразована в
акционерное общество «Машинная фабрика Аугсбург».
1865
Нюрнбергское предприятие преобразуется в
«Машиностроительное общество Нюрнберг Клетт и Ко».
1873
«Машиностроительное общество Нюрнберг Клетт и Ко» в
Нюрнберге преобразуется в «Машинно-акционерное общество Нюрнберг».
1892
Антон фон Риппель принимает руководство над фирмой в
Нюрнберге.
1893-1915
1893
Первый опытный дизельный двигатель, Аугсбург
1897
Первый в мире работоспособный дизельный двигатель,
Аугсбург
1898
Машинное акционерное общество Нюрнберг и
акционерное общество Машинная фабрика Аугсбург
сливаются в «Объединенную машинную фабрику и
Машиностроительное общество Нюрнберг АГ»
1908
Вследствие преобразования в «Машинную фабрику А
сбург Нюрнберг АГ» возникает название фирмы М.А.Н.
1913
Антон фон Риппель принимает все руководство фирмой
М.А.Н.
1915
Основание заводов грузовых автомобилей М.А.Н. - Заурер
и перевод сборочного производства Заурер из Линдау на
завод М.А.Н. в Нюрнберг.
Программа производства 2 ½-х и 3 ½-х тонных грузовиков
с карданным приводом и 4-х и 5-и тонных грузовиков с
цепным приводом.
1915-1923
1915
Антон фон Риппель при съемке производства грузовиков
говорит:
«М.А.Н. должен быть поставлен на колеса».
Первый грузовик М.А.Н.
Первый двухэтажный автобус М.А.Н. для Берлина.
Начало серийного производства грузовых машин в
Нюрнберге.
Грузовик М.А.Н.-Заурер, 5 тонн полезной нагрузки,
37 и 45 л.с.,
База: Заурер-А-тип для М.А.Н. с цепным приводом.
Баварский почтовый автобус на шасси М.А.Н.-Заурер с
полезной нагрузкой 2 тонны, 18 сидений, 30 л.с.,
Baader-Sommeraufbau.
1916
Изготовление комплектных автомобилей с карбюраторными двигателями (Нюрнберг).
1917
Поставка первых автобусов для королевской баварской почты, в 1922 г. для города Нюрнберга, в 1924 г. с низкой рамой и высотой нижней входной ступеньки 60 см.
1918
Фирма переименовывается в М.А.Н. Ластвагенверке Нюрнберг.
1919
Первый автомобиль М.А.Н. для уборки мусора с моторно-гидравлическим задним самосвальным кузовом.
1920
Соединение фирмы М.А.Н. с концерном Гутехоффнунгсхютте.Первая программа грузовых автомобилей М.А.Н. в торговле автомобилями.
1921
Грузовик М.А.Н., тип 3 Zc, полезная нагрузки 3 тонны, карбюраторный двигатель 40 и 45 л.с. 4 цилиндра в один ряд.Грейдер М.А.Н, для сельского хозяйства. ГХХ получает большинство акций в М.А.Н.
1923
Первый пригодный к эксплуатации автомобильный дизельный двигатель с прямым впрыском топлива, четырехцилиндровый четырехтактный двигатель, 40 л.с. при 900 об./мин. (Аугсбург).
Первый грузовик М.А.Н. с четырехцилиндровым дизельным двигателем, тип 3 Zc, 3,5 тонны полезной нагрузки, цепной привод.
Первый дизельный автобус М.А.Н. с низкой рамой.
1924-1951
1924
Первый пригодный к эксплуатации грузовик с дизельным двигателем (прямой впрыск) на 40 л.с.; был впервые представлен на автомобильной выставке в Берлине в рамках программы М.А.Н. Нутцфарцойге.
1924 / 1925
М.А.Н. разрабатывает также «автобус с низким полом»
финалисты конкурса Truck of the Year с 1977 по 2012
1977 Seddon Atkinson 200
1978 MAN 19.280
1979 Volvo F7
1980 MAN 19.321
1981 Leyland T45 Roadtrain
1982 Ford Cargo
1983 Renault G260/290
1984 Volvo F10 Intercooler
1985 Mercedes-Benz LN2
1986 Volvo FL10
1987 MAN F90
1988 DAF 95
1989 Scania 3
1990 Mercedes-Benz SK Powerliner
1991 Renault AE Magnum
1992 Iveco EuroCargo
1993 Iveco EuroTech
1994 Volvo FH
1995 MAN F2000
1996 Scania 4
1997 Mercedes-Benz Actros
1998 DAF 95XF
1999 Mercedes-Benz Atego
2000 Volvo FH12
2001 MAN TGA
2002 DAF LF
2003 Iveco Stralis
2004 Mercedes-Benz Actros
2005 Scania R
2006 MAN TGL
2007 DAF XF 105
2008 MAN TGX/MAN TGS
2009 Mercedes-Benz Actros
2010 Scania R
2011 Mercedes-Benz Atego
2012 Mercedes-Benz New Actros
1978 MAN 19.280
1979 Volvo F7
1980 MAN 19.321
1981 Leyland T45 Roadtrain
1982 Ford Cargo
1983 Renault G260/290
1984 Volvo F10 Intercooler
1985 Mercedes-Benz LN2
1986 Volvo FL10
1987 MAN F90
1988 DAF 95
1989 Scania 3
1990 Mercedes-Benz SK Powerliner
1991 Renault AE Magnum
1992 Iveco EuroCargo
1993 Iveco EuroTech
1994 Volvo FH
1995 MAN F2000
1996 Scania 4
1997 Mercedes-Benz Actros
1998 DAF 95XF
1999 Mercedes-Benz Atego
2000 Volvo FH12
2001 MAN TGA
2002 DAF LF
2003 Iveco Stralis
2004 Mercedes-Benz Actros
2005 Scania R
2006 MAN TGL
2007 DAF XF 105
2008 MAN TGX/MAN TGS
2009 Mercedes-Benz Actros
2010 Scania R
2011 Mercedes-Benz Atego
2012 Mercedes-Benz New Actros
ЦЕНЫ НА САЛЯРКУ - ПОДНИМАТЬ СТАВКУ ИЛИ ПРОДАВАТЬ МАШИНУ ИЛИ...???
ДИЗ. ТОПЛИВО ПОДСКОЧИЛО В ЦЕНЕ ПРИМЕРНО НА 5 РУБЛЕЙ ЗА НЕСКОЛЬКО МЕСЯЦЕВ.
Что для Вас -АВТОМОБИЛЬ-?
Смысл жызни!
Ваша любимая марка большегрузных машин?
ваша любимая марка большегрузных машин?
Предложения по улучшению группы
пишите здесь ваши предложения
кардан
Ребята подскажите пожалуйста.На маз 64229 поставил кпп 236 от чего подойдет кардан.Заранее большое спасибо
Ремонт ДВС!!!
Ремонт любой сложности ДВС ЯМЗ-238,236,Камаз,Зил,Д-240-45!!Только Луганск!
RAP! От Плацкарта & Паганова! Выкладываем текста!
ЙОУ
ребята всем привет подскажите как усилить заднюю подвеску быка
кладу 3,5 т и она ложится на отбойники, в магазине говорят надо листы подкладывать если подкладывать то стремянок не хватает а подобрать не могу, поделитесь опытом кто как делал
как купить хороший новый коленвал
всем привет ребят подскажите кто менял колено на бычке у меня стуконул мотор и лопнул коленвал поехал купил новый и повез его на призьмы а он кривой и шейки одна больше другой и так уже пятое колено беру в магазине что делать подскажите
и снова тормоза!
Здравствуйте уважаемые! У меня такая проблема, нажимаешь педаль тормоза, а машина при этом замедляется крайне неохотно, причем педаль уходит до конца, тормоза прокачивал уже раза два, со штуцеров бьет достаточно сильная струя, но тормозит машина все равно плохо. заметил следы тормозухи на стыке ГТЦ и пневмокамеры. Есть подозрение что виновен ГТЦ, опровергните или подтвердите мои догадки (уж больно ГТЦ не дешев, а ремкомплектов не найти).
Буду очень благодарен!!!
Всем привет!! Хочу прикупить авто, но вот встал перед выбором "бычок" или газон 3309.
Расскажите пожалуйста плюсы и минусы "бычка",на что обращать внимание при выборе, как ведет себя зимой, а как летом, какие места слабые.
Расскажите пожалуйста плюсы и минусы "бычка",на что обращать внимание при выборе, как ведет себя зимой, а как летом, какие места слабые.
обогрев
кто чем обогревается на ночлеге
КУПЛЮ БЫКА!
КУПЛЮ БЫКА В САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ, СО СПАЛКОЙ!КУБОВ НА 20!ПИШИТЕ В ЛИЧКУ!
Как вы оцениваете выступление КамАЗа в этом сезоне?
Лично для меня пока загадка наша команда!Вроде игроки хорошие,тренер опытный,деньги выделяют,а Премьер-лига пока далековато!Конечно,еще пол сезона впереди,но нужно что-то менять,и даже не в игре,а в отношении игроков к своим обязанностям!Но знаете,меня вера не покидает!А какие у Вас чувства от выступления команды в этом сезоне?