Нияз, это да, дороговато, лучше уж ямз хорошенький чем даф с такой аппаратурой

Вот реальный ответ,кто работал на этих машинах тот знает,надо вовремя смотреть за люфтами,вибрациями и вовремя протягивает и менять масла,и любые ямз и камазовские коробки нервно курят всторонке когда вылезаешь с карьера (сыпуна песочного) с 20-25 т. на задней телеге день в день в две смены в северных условиях......

Дмитрий, ямз сильней на много всех этих ваших евро 2 и 3, если его правильно сделать и следить за машиной как ты говоришь то он лучше любого еврика отходит!

Дмитрий, у нас камазы с угольного карьера по 40 тонн вытаскивают с ямз-шками на 2 пониженой, пока всякие еврики на 1 ели выпалзают

Да причем тут сильнее, мы говорим о самосвале который лучше для бизнеса из наших грузовиков,так какой ты можешь предложить савок грузоподъемностью 20 т. с ДВС ЯМЗ

Дмитрий, так в этом то все и дело, зачем покупать такой за 45 штук, когда можно купить простой и сделать его хорошо который около 15 обойдется, разницу чувствуешь?

Это какие кузова должны быть у ваших КАМАЗов если максимальный коэффициент угля 0,72,то есть кузов у ваших КАМАЗов 28 кубических метров?Интересно это при загрузки 40 т.

Дмитрий, 10 тонник, чем он тебя не устраивает?

и еще у 6520 стоит коробка zf16s,он на 3 пониженной без проблем с карьеров выезжает с полной загрузкой а то и на четвертой т.к там 8 скоростей с мултиком

Дмитрий, я знаю что там за кпп, но я тебе говорю что у нас они с 40 тоннами выползают на 1 пониженой, да хули эти камазы, отец на мазе с 60 тоннами на 3 вылазил не думая, ямз 7511 и кпп ямз 202, лучше него камаза нету!

Дмитрий, но савок такой нормальный найти тяжело, т.к. щас на мазы всю китайскую хуйню пичкают

Vladimir, причем тут двигатель!!! у них рама не выдерживает!!! даже тот же самый камаз-65115 с усиленой рамой (15тонник) ты на нем по 25т не потаскаешь пото му что рама не выдерживает не смотря какой бы там двигатель не стоял! а камаз-6520 там рама другая по машнее будет!

Нияз, скажи мне какой камаз по весам с 25 тоннами пройдет? обычный 3-х осник

Vladimir, у нас в татарии не один 3-х осный грузовик не пройдет!!!)

Нияз, зачем 25 тонн грузить да еще и по городу если он работает?) просто бережно относится и будет родная рама ходить, ей главное перегрузок боковых не давать, на излом чтоб шла, и все ок будет)

Vladimir, ну все водители знают чем больше грузиш тем больше платять!) да и по городу сейчас ужн заказывают машины с большой грузоподемностью.. сейчас везьде частники а им надо по больше грузить и быстрее вывезти груз)))))

Нияз, у нас 2 машины свои, так мы больше 20 тонн не возим, обычно 10-15, а за перегруз большую цену просим, машины свои, порой этот перегруз в такую копеечку обходится, что и возить не захочешь, рама, мосты, вал, это все не дешево, да и работы сколько займет

Vladimir, так я тебе очем и говорю))) вот по этому взял двадцатку и все ездишь без проблем)

10 тоник по расценке не устраивает,работаем по тарифу т/км,зарабатывать на 50% меньше при таких же расходах,совсем не интересно.

с какой кпп лучше взять 65115 зф или с родной?

Vladimir, Втюхали вам левые камазы!)))

Константин, ты на счет чего?

Vladimir, да про китайские камазы в группе камазы

Мастер, смотря в чем ты лучше разбираешься, если руки прямые и знаком с внутренностями камаза, то с родной, отечественной, а так, я бы посоветовал с немецкой брать, все таки качество, да и сам завод потихоньку переходит на модели с зф коробкой и двигателями камминс. С запчастями проблем на сегодняшний день нет, это в центре россии, незнаю как обстоят дела на севере. Если готов преобретать-то пиши в лс, занимаюсь как новыми так и бу

Сколько нужно заливать смаски в средний мост Камаза Эвро 2 ?