Иван, я говорю тебе у меня маз стоит 2000 года, там тоже турбину только делали и все, меняли точнее, и мотор один раз, и то по тому что водила такой был, мы как полезли смотреть где же масло бежит, понять не могли, хочешь удевлю??
Иван, с масляной трубки на компрессор, и она целая была, не закручиная, ты можешь себе представить, он при мне 2 года работал и все это время у него от туда масло бежало, что это за водитель нахуй?
Руслан, не надо слушать разные сплетни! я пригонял с сибири КамАЗ-6522, 2007г.в пробег состовлял 225 тыс/км без капиталки. наверное все в курсе в каких условиях машины работают в сибире! так вот проехали мы на нем 3700км так вот за это время мы не разу не доливали масло, он не сколько не расходовал масло все было по уравню! на этой машине двс был просто отличный! а что косается по счет мостов там и в правду стоят мосты madara(венгрия), коробка и раздатка zf. когда мы принемали машину были проблемы с редуктором среднего моста (редуктор разволился) а причина в том что гайка которая держет потшибник на волу она просто отвернулас потаму что ее не кто и не когда не смотрел и не затягивал! то есть хотябы рас в год вскрывать крышк и затягивать эту гайку и не каких проблем у тебя с мостами не будет! короче мое мнение машина хорошая!!! ну а выберать тебе самому. Удачи!
Нияз, на одном мазе стоял двс от вольво, вот это аппарат, там на заводе его ставили, отдельно на заказ, ну а все таки, какой тебе больше нравится ямз или камаз?
Vladimir, был у меня камаз с ямз нравился пока с головками не заебался! я тебе вот что скажу: месяца 2назад на загрузке с челом разговорилис вот у него ДАФа 2008 года вот он говорит на ремонт ТНВД отдал 240кусков.. я конечно не знаю на сколько это правда но выводы делай сам!
Нияз, да ну нахуй, быть не может, у нам делают максимум 1000$ там если капитальный ремонт! чет хуйня полная, это чуть больше 7 тыс $?? да не, дороговато