Переобучение.повышение квалификации Здравствуйте. Хочу переобучиться и повысить квалификацию автоэлектрика так как 5 лет проработал водителем и получился большой пробел в данной профессии. кто нить может кокретно что нить сказать как у вас на заводе с этим обстоят дела?(нормальное конкретное переобучение а ни покупка разряда) если кто что знает как в Челнах с этим большая порсьба отпишитесь!
на задние колеса БЕЛШИНА мы с батей поставили уже 30 000 отбегал и резина как новая почти на всех кантик целый а для передка рулевая резина Bridgestone у нас на камазе 5320 отбегала тоже 30 000 и еще 20 000 отбежит спокойно.КАМУ ставить не советую резину сьедает моментально по ходу качество хромает. мы поставили КАМУ и резина отбегала всего 20 000 а на передке через 10 000 стала лысой как голова у ленина
Я работал мастером, это хорошо что сейчас сам Юрий Петрович Клочков занялся мастерами, я думаю хороший эффект будет, главное мастерам не стесняться и задавать действительно актуальные вопросы, на встречу мастеров может быть приглашен руководитель любого уровня, это большой плюс для мастеров, а также престиж профессии мастер.
КАМАЗы для полей К сожалению, пока нет права размещения новостей, поэтому придется начать здесь...
«КАМАЗ» принимает участие в работе выставки «День поля – 2011», проходящей с 29 июня по 2 июля в Лаишевском районе Республики Татарстан, на территории опытных полей Российской Академии Сельскохозяйственных Наук (РАСХН).
В обширной экспозиции компании на выставке – серийные и новые образцы сельскохозяйственной техники КАМАЗ из модельного ряда 2010-го и 2011 годов.
Среди представленной автотехники – бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 с КМУ 68902-019-78 известной австрийской фирмы PALFINGER, автопоезд-зерновоз 68901-10016-78 на базе шасси КАМАЗ-65115, самосвал КАМАЗ-65115-6059-78, автоцистерна 565862 на шасси КАМАЗ-65115, стационарный дизельный электроагрегат АД100С-Т400-1Р.
Выставка имеет большое значение для агропромышленного комплекса республики, в жизни которого лидер российского грузового автомобилестроения принимает самое активное участие. Специалисты ОАО «КАМАЗ» тщательно отслеживают потребности отечественной сельскохозяйственной промышленности, разрабатывают новые образцы техники и проводят постоянную модернизацию существующего модельного ряда с целью улучшения эксплуатационных качеств автомобильной техники компании.
Друзья,нужна ваша помощь и совет....срочно! Здравствуйте.Мы в ноябре едем на практику в Ваш прекрасный город,к Вам на завод..Хотелось бы узнать какие условия в вашем общежитии и гостинице?Просто хочется быть готовым ко всему))что посоветуете взять с собой?(У вас первый раз будем-ничего толком не знаем еще)..Буду очень благодарна за помощь и советы))
Продам камаз миксер 5 куб. Продается автобетоносмеситель Камаз. 320 тыс. р. Год выпуска - 1992. Переоборудован из тягача в начале двухтысячных годов. Понижающая передача, блокировка, кабина со спальником, сиденья бмв. доп фары, резина десятка. Состояние хорошее. Переборка тормозной системы, задних ступиц (набивные), рулевого, пгу. Новый тнвд, генератор. Очень свежие аккумуляторы 200 ампер. Сигнализация. Масло мобил, антифриз летом и зимой. Замена всех жидкостей.
Установка начала двухтысячных годов года выпуска. Механический привод бочки, двигатель с возд. охлаждением, чистка топливной системы и масляной системы. Новый стартер. Масло мобил. Отдельная топливная система из бака с обраткой в бак. Запчасти к установке прилагаются. Петербург.
Правила группы НЕЛЬЗЯ: - добавлять много фотографий на стену ( допускается только 1 в сутки ) - оскорблять других участников группы - распростронять фотографии и статьи по другим группам - Рекламировать что либо в группе НАРУШЕВШИЙ ЭТИ ПРАВИЛА ДОБАВЛЯЕТСЯ В ЧРНЫЙ СПИСОК !!!!!!!
Коды регионов Российской Федерации 01 Код региона Республика Адыгея 02 Код региона Республика Башкортостан (также 102) 03 Код региона Республика Бурятия 04 Код региона Республика Алтай 05 Код региона Республика Дагестан 06 Код региона Республика Ингушетия 07 Код региона Кабардино-Балкарская Республика 08 Код региона Республика Калмыкия 09 Код региона Карачаево-Черкесская Республика 10 Код региона Республика Карелия 11 Код региона Республика Коми 12 Код региона Республика Марий Эл 13 Код региона Республика Мордовия 14 Код региона Республика Саха (Якутия) 15 Код региона Республика Северная Осетия 16 Код региона Республика Татарстан (также 116) 17 Код региона Республика Тыва (Тува) 18 Код региона Удмуртская Республика (также 118) 19 Код региона Республика Хакасия 20 Код региона Чеченская Республика (старые номера) 21 Код региона Чувашская Республика (также 121) 22 Код региона Алтайский край 23 Код региона Краснодарский край (также 93) 24 Код региона Красноярский край (также 124) 25 Код региона Приморский край (также 125) 26 Код региона Ставропольский край 27 Код региона Хабаровский край 28 Код региона Амурская область 29 Код региона Архангельская область 30 Код региона Астраханская область 31 Код региона Белгородская область 32 Код региона Брянская область 33 Код региона Владимирская область 34 Код региона Волгоградская область 35 Код региона Вологодская область 36 Код региона Воронежская область 37 Код региона Ивановская область 38 Код региона Иркутская область (также 138) 39 Код региона Калининградская область 40 Код региона Калужская область 41 Код региона Камчатская область 42 Код региона Кемеровская область 43 Код региона Кировская область 44 Код региона Костромская область 45 Код региона Курганская область 46 Код региона Курская область 47 Код региона Ленинградская область 48 Код региона Липецкая область 49 Код региона Магаданская область 50 Код региона Московская область (также 90, 150) 51 Код региона Мурманская область 52 Код региона Нижегородская область (также 152) 53 Код региона Новгородская область 54 Код региона Новосибирская область (также 154) 55 Код региона Омская область 56 Код региона Оренбургская область 57 Код региона Орловская область 58 Код региона Пензенская область 59 Код региона Пермская область (также 159) 60 Код региона Псковская область 61 Код региона Ростовская область (также 161) 62 Код региона Рязанская область 63 Код региона Самарская область (также 163) 64 Код региона Саратовская область (также 164) 65 Код региона Сахалинская область 66 Код региона Свердловская область (также 96) 67 Код региона Смоленская область 68 Код региона Тамбовская область 69 Код региона Тверская область 70 Код региона Томская область 71 Код региона Тульская область 72 Код региона Тюменская область 73 Код региона Ульяновская область (также 173) 74 Код региона Челябинская область (также 174) 75 Код региона Читинская область 76 Код региона Ярославская область 77 Код региона г. Москва (также 97, 99, 177, 197, 199) 78 Код региона г. Санкт-Петербург (также 98) 79 Код региона Еврейская автономная область 80 Код региона Агинский Бурятский автономный округ 81 Код региона Коми-Пермяцкий автономный округ 82 Код региона Корякский автономный округ 83 Код региона Ненецкий автономный округ 84 Код региона Таймырский автономный округ 85 Код региона Усть-Ордынский Бурятский автономный округ 86 Код региона Ханты-Мансийский автономный округ 87 Код региона Чукотский автономный округ 88 Код региона Эвенкийский автономный округ 89 Код региона Ямало-Ненецкий автономный округ 90 Код региона Московская область (также 50, 150) 93 Код региона Краснодарский край (также 23) 94 Код региона территорий, находящихся за пределами РФ и обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД 95 Код региона Чеченская Республика (новые
Коды Республики Беларусь (ВY) 1 ВY-Брест и область 2 ВY-Витебск и область 3 ВY-Гомель и область 4 ВY-Гродно и область 5 ВY-Минская область 6 ВY-Могилев и область 7 ВY-Минск
Код региона Регион АА, CI город Киев АВ Винницкая область АС Волынская область АЕ Днепропетровская область АН Донецкая область АМ Житомирская область АО Закарпатская область АР Запорожская область АТ Ивано-Франковская область А Киевская область АК АР Крым ВА Кировоградская область ВВ Луганская область ВС Львовская область ВЕ Николаевская область ВН Одесская область В Полтавская область ВК Ровненская область ВМ Сумская область ВО Тернопольская область АХ Харьковская область ВТ Херсонская область ВХ Хмельницкая область СА Черкасская область СВ Черниговская область СЕ Черновицкая область СН город Севастополь Общегосударственный
KAМAZ 5460 подробности Российский автогигант «КАМАЗ» сразу не стал замахиваться на грандиозные и сложно реализуемые проекты, а предпочел осуществлять программу по магистральным тягачам эволюционным путем. Сначала в 2003 году появился серийный тягач КАМАЗ-5460 со всеми признаками магистрального тягача, но в конструкции было еще много временных решений. Естественно, такая машина нуждалась в дальнейшем совершенствовании. Вслед за ним в 2006 году выпустили модернизированный тягач КАМАЗ-5460-046-22, он же «Стайер». На него установили 400-сильный малооборотистый дизель КАМАЗ-740.37-400 с топливной аппаратурой фирмы Bosch, соответствующий стандарту Евро-2 (ранее на КАМАЗ-5460 ставили двигатель мощностью 360 л. с.). Коробка передач осталась прежней, 16-ступенчатой, фирмы ZF, а вот задний мост был совершенно новый – скоростной, гипоидный, болгарского предприятия Madara. На тягаче применили импортную тормозную систему Wabco с ABS и гидроусилитель руля RBL. А шины Michelin размерностью 315/60R22,5 и седельно-сцепное устройство Jost обеспечили КАМАЗ-5460-046-22 высоту седла 1150 мм от уровня дороги. Кабина «Стайера» незначительно отличалась от ранних КАМАЗ-5460, но в ее подвеску были введены новые гидравлические запоры, внутри кабины стандартно установили новую панель приборов, а для водителя – кресло Pilot с пневмоподвеской. Подвергся изменениям и педальный узел – теперь он с верхней подвеской. Но это все мелочи. Конструкторы прекрасно понимали, что дизайн и габариты кабин не соответсвуют современным требованиям, и пару лет назад автомобильный мир наполнился слухами о том, что «КАМАЗ» начал договариваться с компанией MAN о покупке кабины TGA. Однако вскоре надежды перевозчиков на то, что наконец-то у КАМАЗА появится комфортабельная просторная и почти современная кабина, рассеялись, как дым. Была у камазовцев и попытка ставить опять же кабину MAN, но с почившего F2000, лицензия на производство которого давно передана китайскому заводу Shaanxi. Чтобы грузовик не был похож ни на MAN, ни на Shaanxi, объявили тендер на рестайлинг, а основными претендентами стали челнинская фирма «Автодизайн» и бюро «АстраРосса». Удачному завершению этого проекта помешал очередной кризис. Сейчас по заказу «КАМАЗа» в Южной Корее разрабатывают гамму полностью новых кабин. Запуск их в серию намечен на 2013 год, а до тех пор грузовики будут оснащать существующей кабиной, но с рестайлингом, его провело ателье «Автодизайн».
В первую очередь обращает на себя внимание радиаторная решетка обновленной кабины с интегрированными боковыми обтекателями – последние уменьшают завихрения по бокам и загрязнение дверей. Бампер современного дизайна получил более эффективную светотехнику и вкручивающиеся буксирные проушины. Новые подножки с решетчатыми накладками облегчают подъем в кабину. Для шоссейных модификаций предусмотрен новый обтекатель на крыше кабины. В сочетании с обновленными кузовными элементами это улучшает аэродинамику автомобиля и снижает расход топлива. На тягаче установлен трехщеточный стеклоочиститель, обеспечивающий плотное прилегание щеток и большую площадь очистки стекла. Все пластиковые элементы стоят на своих местах как влитые, их производством занимаются местная фирма РИАТ и турецкая компания. На новом КАМАЗе гидроподъемник кабины конструкторы переместили из-за крыла за правую подножку, в самый низ. А рычагом подъемнику традиционно служит монтажка, лежащая в инструментальном ящичке на шасси. Двери кабины открываются непривычно мягко, и ручки не стальные, а пластиковые. Оказывается, вместо традиционных роторных замков, которые, как известно, требуют постоянной регулировки, здесь стоят замки с автомобиля ВАЗ-2108. Ступени на подножках уже не металлические, а пластиковые, из-под бампера выглядывает темная полоска — стальной противоподкатный брус, как у европейских тягачей. Внутри – удобные кресла на пневмо-подвеске, сделанные в Елабуге. Есть и альтернативные варианты кресел производства РИАТ из Челнов и екатеринбургского Pilot. Пластиковая приборная панель покажется многим знакомой: такой оснащают машины стандарта Евро-3. Качество их пластика и сборки вполне достой
KAMAZ 5490 подробности КамАЗ совместно с Daimler разработали новую модель седельного тягача КамАЗ-5490. В следующем году планируется провести сертификацию и адаптационные испытания новой модели, и уже с 2013 года камский автозавод намерен дать старт серийному производству. Новый магистральный тягач КамАЗ-5490 был презентован на 11-й Международной специализированной выставке «Коммерческий Автотранспорт-2011», которая в эти дни проходит в Москве. Как сообщил гендиректор КамАЗа Сергей Когонин, российская компания инвестирует в новую модель более 6 млрд. рублей, при этом затраты связаны, главным образом, с разработкой кабины. Daimler же займется мостом и двигателем, инвестиции составят примерно столько же, как и у российской компании. Отметим, что еще в июле на сайте КамАЗа была опубликована анкета: «Укажите цену в тысячах рублей, которую вы считаете приемлемой (цена, по которой вы готовы совершить покупку) для магистрального седельного тягача КАМАЗ-5490 (4×2) с двигателем Mercedes-Benz ОМ 457LA (Евро-5), коробкой передач ZF 16S 2221, кабиной Axor с двумя спальными местами, гипоидным мостом Daimler». Предлагаемые цены варьировались от 1,8 млн. до 4 млн. рублей. Новый тягач представлен в двух экспериментальных вариантах. Один автомобиль укомплектован кабиной Axor, другой – новой кабиной, разработанной самими камазовцами. Обе кабины установлены на пневмоподвеске. Высокий уровень комфорта обеспечивается креслами на пневмоподвеске, наличием кондиционера, системы круиз-контроля и пр. Снаряженная масса новой модели равняется 7,9 т. Тягачи способны работать в составе автопоезда полной массой до 44 т. Планируется, что новые машины будут оснащаться двумя турбодизелями на выбор. Это 440-сильным КАМАЗ-740.75 или Mercedes-Benz OM 457LA. Также на выбор предлагается и две коробки передач – ZF-Ecosplit и ZF-Astronic. Безопасность автомобилей обеспечивается дисковыми тормозами с электронным управлением EBS и системой курсовой устойчивости ESP. В комплектацию также входит система управления пневмоподвеской колес ECAS. Руководство российской компании возлагает большие надежды на новый автомобиль. Планируется, что с помощью данной модели КамАЗ сможет занять не менее 25% отечественного рынка магистральных тягачей. При этом иностранные конкуренты и ряд российских экспертов придерживаются менее оптимистичных прогнозов. Они считают, что европейские тягачи уже достаточно зарекомендовали себя в кругу потребителей, а к новому КамАЗу доверие придет не сразу. Однако учитывая цену новой камазовской модели, аналитики вполне подтверждают прогнозы камазовцев. Так стоимость нового тягача планируется на уровне 2,5 млн. рублей, в то время как самый дешевый «европеец» стоит около 3 млн. рублей. В настоящее время доля КамАЗа на рынке магистральных тягачей не превышает 5%. При этом следует отметить, что данный сегмент рынка растет довольно быстрыми темпами. Так Ассоциация европейского бизнеса подсчитала, что в 2010 году на российском рынке было реализовано 12 тыс. седельных тягачей, при этом рост рынка составил 154%. А уже за первое полугодие текущего года продано 9,4 тыс. таких автомобилей. Как заметил директор по оперативному маркетингу и развитию бизнеса «Рено Тракс Восток» Алексей Шарапанюк, новый КамАЗ-5490 «внешне выглядит как Mercedes под брендом КамАЗ. Если новый тягач, по сути, будет более дешевым Mercedes под российской маркой, то у компании есть шансы выйти на этот рынок и занять на нем значительную долю». Существенную поддержку в продажах нового грузовика может оказать повышение пошлин на седельные тягачи класса «Евро-4″ и «Евро-5″, которое лоббирует компания КамАЗ (до 25% и 15% соответственно). На сегодня эта пошлина составляет 5%. Как отмечают в КамАзе, при средней пошлине на комплектующие в 10% сборка грузовиков в России невыгодна. Они также подчеркивают, что повышение пошлин окажет поддержку и иностранным производителям грузовых автомобилей, имеющим свои собственные заводы на территории России.
Куплю билеты КАМАЗа для коллекции Здравствуйте уважаемые любители футбола! Меня зовут Родион. Я коллекционер из Москвы. Я собираю билеты и программы со всех матчей российских команд в европейских клубных турнирах (Кубок Чемпионов, Лига Чемпионов, Кубок УЕФА, Кубок Кубков, Кубок Интертото, Лига Европы).
Для моей коллекции мне очень нужны билеты с матчей “КАМАЗа” в еврокубках.
Я готов их купить Д О Р О Г О (от 1000 рублей/штука), приму в дар или обменяю.
Итак в поиске по Уралу следующие билеты: “КАМАЗ-Чаллы” Набережные Челны - ЛКС Лодзь 1996; “КАМАЗ-Чаллы” Набережные Челны - "Спартак" Варна 1996; “КАМАЗ-Чаллы” Набережные Челны - "Генгам" 1996.
выбор ПТФ на камаз... подскажите пожалуйста, какие птф лучше: фара прожектор(стекло без полосок, как бы чистое стекло) или противотуманнаня фара(обычное решеточное с полосками)? как они светят? и еще с желтым или с белым стеклом?птф нужна не для красоты а для езды ночью)) заранее спасибо..
фара без полосок светит просто точкой на дороге, с полосками соответственно рассеивает. Если по туману желтое лучше, а если для поездок ночь ,день, туман ,снег и т.д то белое с рассеивателем, т.е стекло с полосками.
НУЖЕН СОВЕТ БЫВАЛЫХ ВОДИТЕЛЕЙ НУЖЕН СОВЕТ БЫВАЛЫХ ВОДИТЕЛЕЙ
Хочу начать работать на большегрузах кат. у меня ВС !!!! опыт не офиц.почти пол года на самосвале. Вот в чем вопрос на какую лучше работу устраиваться на самосвал(поработать понабраться опыта и если что через годик через 2 на дальнобой) или сразу на дальнобой(но без опыта думаю сложно наверно будет)? Машину лучше свою купить или на дядю поработать(сложновато конечно найти работу без официального опыта)? И какие расценки сейчас надо брать(за км например сколько идет сейчас)? Конечно хотелось бы свой камаз или маз сделать как надо и кататься на нем свое видь родней!!! Но как назло нет не одного знакомого кто бы работал на грузовых машинах(чтоб дать совет или помочь с ремонтом) Я живу Россия-Ульяновск-73rus
Ищу работу водителем кат.ВС на грузовое авто(самосвал)меж.г. желательна зарплата от 20тыс.р.!!! Можно газель меж.город. Или возьму в аренду с правом выкупа камаз или маз с ежемесячной выплатой Ульяновск или обл. Желательно с клиентской базой!!!
камаз -ПОПРЫГУН Доброго времени суток друзья, вопрос такой камаз собрал с голой рамы новый ГУР, новые амортизаторы, новая резина, сделано схождение,пальцы во всех тягах перебраны, рессоры целые непросевшие, начал его эксплуатировать но это невозможно на хорошем асфальте после 60км/ч груженого начинает так колбасить в кабине, что кишки переворачиваются, а по хреновому асфальту едешь как на легловушке. КАК С ЭТИМ БОРОТСЯ,ПОДСКАЖИТЕ. заранее спасибо
тормозные световые сигналы в главном тормозном кране 2 датчика(как я понял 1-датчик тормоза, а 2- датчик ручного тормоза(или не так) при нажатии тормозя горит тормозной сигнал а при ручнике не работают) подскажите пож-та в чем может быть причина)) или при ручнике от другого датчика( а зачем тогда 2 датчика в ГТК?)) заранее спасибо
Сервис мои посетители Вк Новый сервис для просмотра гостей твоей страницы ВКонтакте. Теперь узнать кто заходит на твою страничку стало просто - следи за своими гостями!
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Здравствуйте. Хочу переобучиться и повысить квалификацию автоэлектрика так как 5 лет проработал водителем и получился большой пробел в данной профессии. кто нить может кокретно что нить сказать как у вас на заводе с этим обстоят дела?(нормальное конкретное переобучение а ни покупка разряда) если кто что знает как в Челнах с этим большая порсьба отпишитесь!
Как вы считаете какие шины покупать для КамАЗа, что бы и цена была умеренна и качество хорошее.
К сожалению, пока нет права размещения новостей, поэтому придется начать здесь...
«КАМАЗ» принимает участие в работе выставки «День поля – 2011», проходящей с 29 июня по 2 июля в Лаишевском районе Республики Татарстан, на территории опытных полей Российской Академии Сельскохозяйственных Наук (РАСХН).
В обширной экспозиции компании на выставке – серийные и новые образцы сельскохозяйственной техники КАМАЗ из модельного ряда 2010-го и 2011 годов.
Среди представленной автотехники – бортовой автомобиль КАМАЗ-65117 с КМУ 68902-019-78 известной австрийской фирмы PALFINGER, автопоезд-зерновоз 68901-10016-78 на базе шасси КАМАЗ-65115, самосвал КАМАЗ-65115-6059-78, автоцистерна 565862 на шасси КАМАЗ-65115, стационарный дизельный электроагрегат АД100С-Т400-1Р.
Выставка имеет большое значение для агропромышленного комплекса республики, в жизни которого лидер российского грузового автомобилестроения принимает самое активное участие. Специалисты ОАО «КАМАЗ» тщательно отслеживают потребности отечественной сельскохозяйственной промышленности, разрабатывают новые образцы техники и проводят постоянную модернизацию существующего модельного ряда с целью улучшения эксплуатационных качеств автомобильной техники компании.
Здравствуйте.Мы в ноябре едем на практику в Ваш прекрасный город,к Вам на завод..Хотелось бы узнать какие условия в вашем общежитии и гостинице?Просто хочется быть готовым ко всему))что посоветуете взять с собой?(У вас первый раз будем-ничего толком не знаем еще)..Буду очень благодарна за помощь и советы))
какие поломки и неисправности возникали по сцеплению??? причины и методы устранения...
Продается автобетоносмеситель Камаз.
320 тыс. р.
Год выпуска - 1992.
Переоборудован из тягача в начале двухтысячных годов.
Понижающая передача, блокировка, кабина со спальником, сиденья бмв. доп фары, резина десятка.
Состояние хорошее. Переборка тормозной системы, задних ступиц (набивные), рулевого, пгу. Новый тнвд, генератор. Очень свежие аккумуляторы 200 ампер. Сигнализация.
Масло мобил, антифриз летом и зимой. Замена всех жидкостей.
Установка начала двухтысячных годов года выпуска. Механический привод бочки, двигатель с возд. охлаждением, чистка топливной системы и масляной системы. Новый стартер. Масло мобил.
Отдельная топливная система из бака с обраткой в бак.
Запчасти к установке прилагаются.
Петербург.
НЕЛЬЗЯ:
- добавлять много фотографий на стену ( допускается только 1 в сутки )
- оскорблять других участников группы
- распростронять фотографии и статьи по другим группам
- Рекламировать что либо в группе
НАРУШЕВШИЙ ЭТИ ПРАВИЛА ДОБАВЛЯЕТСЯ В ЧРНЫЙ СПИСОК !!!!!!!
Нравится ли вам эта группа?
01 Код региона Республика Адыгея
02 Код региона Республика Башкортостан (также 102)
03 Код региона Республика Бурятия
04 Код региона Республика Алтай
05 Код региона Республика Дагестан
06 Код региона Республика Ингушетия
07 Код региона Кабардино-Балкарская Республика
08 Код региона Республика Калмыкия
09 Код региона Карачаево-Черкесская Республика
10 Код региона Республика Карелия
11 Код региона Республика Коми
12 Код региона Республика Марий Эл
13 Код региона Республика Мордовия
14 Код региона Республика Саха (Якутия)
15 Код региона Республика Северная Осетия
16 Код региона Республика Татарстан (также 116)
17 Код региона Республика Тыва (Тува)
18 Код региона Удмуртская Республика (также 118)
19 Код региона Республика Хакасия
20 Код региона Чеченская Республика (старые номера)
21 Код региона Чувашская Республика (также 121)
22 Код региона Алтайский край
23 Код региона Краснодарский край (также 93)
24 Код региона Красноярский край (также 124)
25 Код региона Приморский край (также 125)
26 Код региона Ставропольский край
27 Код региона Хабаровский край
28 Код региона Амурская область
29 Код региона Архангельская область
30 Код региона Астраханская область
31 Код региона Белгородская область
32 Код региона Брянская область
33 Код региона Владимирская область
34 Код региона Волгоградская область
35 Код региона Вологодская область
36 Код региона Воронежская область
37 Код региона Ивановская область
38 Код региона Иркутская область (также 138)
39 Код региона Калининградская область
40 Код региона Калужская область
41 Код региона Камчатская область
42 Код региона Кемеровская область
43 Код региона Кировская область
44 Код региона Костромская область
45 Код региона Курганская область
46 Код региона Курская область
47 Код региона Ленинградская область
48 Код региона Липецкая область
49 Код региона Магаданская область
50 Код региона Московская область (также 90, 150)
51 Код региона Мурманская область
52 Код региона Нижегородская область (также 152)
53 Код региона Новгородская область
54 Код региона Новосибирская область (также 154)
55 Код региона Омская область
56 Код региона Оренбургская область
57 Код региона Орловская область
58 Код региона Пензенская область
59 Код региона Пермская область (также 159)
60 Код региона Псковская область
61 Код региона Ростовская область (также 161)
62 Код региона Рязанская область
63 Код региона Самарская область (также 163)
64 Код региона Саратовская область (также 164)
65 Код региона Сахалинская область
66 Код региона Свердловская область (также 96)
67 Код региона Смоленская область
68 Код региона Тамбовская область
69 Код региона Тверская область
70 Код региона Томская область
71 Код региона Тульская область
72 Код региона Тюменская область
73 Код региона Ульяновская область (также 173)
74 Код региона Челябинская область (также 174)
75 Код региона Читинская область
76 Код региона Ярославская область
77 Код региона г. Москва (также 97, 99, 177, 197, 199)
78 Код региона г. Санкт-Петербург (также 98)
79 Код региона Еврейская автономная область
80 Код региона Агинский Бурятский автономный округ
81 Код региона Коми-Пермяцкий автономный округ
82 Код региона Корякский автономный округ
83 Код региона Ненецкий автономный округ
84 Код региона Таймырский автономный округ
85 Код региона Усть-Ордынский Бурятский автономный округ
86 Код региона Ханты-Мансийский автономный округ
87 Код региона Чукотский автономный округ
88 Код региона Эвенкийский автономный округ
89 Код региона Ямало-Ненецкий автономный округ
90 Код региона Московская область (также 50, 150)
93 Код региона Краснодарский край (также 23)
94 Код региона территорий, находящихся за пределами РФ и обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД
95 Код региона Чеченская Республика (новые
1 ВY-Брест и область
2 ВY-Витебск и область
3 ВY-Гомель и область
4 ВY-Гродно и область
5 ВY-Минская область
6 ВY-Могилев и область
7 ВY-Минск
АА, CI город Киев
АВ Винницкая область
АС Волынская область
АЕ Днепропетровская область
АН Донецкая область
АМ Житомирская область
АО Закарпатская область
АР Запорожская область
АТ Ивано-Франковская область
А Киевская область
АК АР Крым
ВА Кировоградская область
ВВ Луганская область
ВС Львовская область
ВЕ Николаевская область
ВН Одесская область
В Полтавская область
ВК Ровненская область
ВМ Сумская область
ВО Тернопольская область
АХ Харьковская область
ВТ Херсонская область
ВХ Хмельницкая область
СА Черкасская область
СВ Черниговская область
СЕ Черновицкая область
СН город Севастополь
Общегосударственный
В этой теме вы можете общаться друг с другом ( помогать друг другу и давать советы )
?
Российский автогигант «КАМАЗ» сразу не стал замахиваться на грандиозные и сложно реализуемые проекты, а предпочел осуществлять программу по магистральным тягачам эволюционным путем. Сначала в 2003 году появился серийный тягач КАМАЗ-5460 со всеми признаками магистрального тягача, но в конструкции было еще много временных решений. Естественно, такая машина нуждалась в дальнейшем совершенствовании. Вслед за ним в 2006 году выпустили модернизированный тягач КАМАЗ-5460-046-22, он же «Стайер». На него установили 400-сильный малооборотистый дизель КАМАЗ-740.37-400 с топливной аппаратурой фирмы Bosch, соответствующий стандарту Евро-2 (ранее на КАМАЗ-5460 ставили двигатель мощностью 360 л. с.). Коробка передач осталась прежней, 16-ступенчатой, фирмы ZF, а вот задний мост был совершенно новый – скоростной, гипоидный, болгарского предприятия Madara. На тягаче применили импортную тормозную систему Wabco с ABS и гидроусилитель руля RBL. А шины Michelin размерностью 315/60R22,5 и седельно-сцепное устройство Jost обеспечили КАМАЗ-5460-046-22 высоту седла 1150 мм от уровня дороги. Кабина «Стайера» незначительно отличалась от ранних КАМАЗ-5460, но в ее подвеску были введены новые гидравлические запоры, внутри кабины стандартно установили новую панель приборов, а для водителя – кресло Pilot с пневмоподвеской. Подвергся изменениям и педальный узел – теперь он с верхней подвеской. Но это все мелочи. Конструкторы прекрасно понимали, что дизайн и габариты кабин не соответсвуют современным требованиям, и пару лет назад автомобильный мир наполнился слухами о том, что «КАМАЗ» начал договариваться с компанией MAN о покупке кабины TGA. Однако вскоре надежды перевозчиков на то, что наконец-то у КАМАЗА появится комфортабельная просторная и почти современная кабина, рассеялись, как дым. Была у камазовцев и попытка ставить опять же кабину MAN, но с почившего F2000, лицензия на производство которого давно передана китайскому заводу Shaanxi. Чтобы грузовик не был похож ни на MAN, ни на Shaanxi, объявили тендер на рестайлинг, а основными претендентами стали челнинская фирма «Автодизайн» и бюро «АстраРосса». Удачному завершению этого проекта помешал очередной кризис. Сейчас по заказу «КАМАЗа» в Южной Корее разрабатывают гамму полностью новых кабин. Запуск их в серию намечен на 2013 год, а до тех пор грузовики будут оснащать существующей кабиной, но с рестайлингом, его провело ателье «Автодизайн».
В первую очередь обращает на себя внимание радиаторная решетка обновленной кабины с интегрированными боковыми обтекателями – последние уменьшают завихрения по бокам и загрязнение дверей. Бампер современного дизайна получил более эффективную светотехнику и вкручивающиеся буксирные проушины. Новые подножки с решетчатыми накладками облегчают подъем в кабину. Для шоссейных модификаций предусмотрен новый обтекатель на крыше кабины. В сочетании с обновленными кузовными элементами это улучшает аэродинамику автомобиля и снижает расход топлива. На тягаче установлен трехщеточный стеклоочиститель, обеспечивающий плотное прилегание щеток и большую площадь очистки стекла. Все пластиковые элементы стоят на своих местах как влитые, их производством занимаются местная фирма РИАТ и турецкая компания. На новом КАМАЗе гидроподъемник кабины конструкторы переместили из-за крыла за правую подножку, в самый низ. А рычагом подъемнику традиционно служит монтажка, лежащая в инструментальном ящичке на шасси.
Двери кабины открываются непривычно мягко, и ручки не стальные, а пластиковые. Оказывается, вместо традиционных роторных замков, которые, как известно, требуют постоянной регулировки, здесь стоят замки с автомобиля ВАЗ-2108. Ступени на подножках уже не металлические, а пластиковые, из-под бампера выглядывает темная полоска — стальной противоподкатный брус, как у европейских тягачей. Внутри – удобные кресла на пневмо-подвеске, сделанные в Елабуге. Есть и альтернативные варианты кресел производства РИАТ из Челнов и екатеринбургского Pilot. Пластиковая приборная панель покажется многим знакомой: такой оснащают машины стандарта Евро-3. Качество их пластика и сборки вполне достой
КамАЗ совместно с Daimler разработали новую модель седельного тягача КамАЗ-5490. В следующем году планируется провести сертификацию и адаптационные испытания новой модели, и уже с 2013 года камский автозавод намерен дать старт серийному производству.
Новый магистральный тягач КамАЗ-5490 был презентован на 11-й Международной специализированной выставке «Коммерческий Автотранспорт-2011», которая в эти дни проходит в Москве. Как сообщил гендиректор КамАЗа Сергей Когонин, российская компания инвестирует в новую модель более 6 млрд. рублей, при этом затраты связаны, главным образом, с разработкой кабины. Daimler же займется мостом и двигателем, инвестиции составят примерно столько же, как и у российской компании.
Отметим, что еще в июле на сайте КамАЗа была опубликована анкета: «Укажите цену в тысячах рублей, которую вы считаете приемлемой (цена, по которой вы готовы совершить покупку) для магистрального седельного тягача КАМАЗ-5490 (4×2) с двигателем Mercedes-Benz ОМ 457LA (Евро-5), коробкой передач ZF 16S 2221, кабиной Axor с двумя спальными местами, гипоидным мостом Daimler». Предлагаемые цены варьировались от 1,8 млн. до 4 млн. рублей.
Новый тягач представлен в двух экспериментальных вариантах. Один автомобиль укомплектован кабиной Axor, другой – новой кабиной, разработанной самими камазовцами. Обе кабины установлены на пневмоподвеске. Высокий уровень комфорта обеспечивается креслами на пневмоподвеске, наличием кондиционера, системы круиз-контроля и пр.
Снаряженная масса новой модели равняется 7,9 т. Тягачи способны работать в составе автопоезда полной массой до 44 т. Планируется, что новые машины будут оснащаться двумя турбодизелями на выбор. Это 440-сильным КАМАЗ-740.75 или Mercedes-Benz OM 457LA. Также на выбор предлагается и две коробки передач – ZF-Ecosplit и ZF-Astronic. Безопасность автомобилей обеспечивается дисковыми тормозами с электронным управлением EBS и системой курсовой устойчивости ESP. В комплектацию также входит система управления пневмоподвеской колес ECAS.
Руководство российской компании возлагает большие надежды на новый автомобиль. Планируется, что с помощью данной модели КамАЗ сможет занять не менее 25% отечественного рынка магистральных тягачей. При этом иностранные конкуренты и ряд российских экспертов придерживаются менее оптимистичных прогнозов. Они считают, что европейские тягачи уже достаточно зарекомендовали себя в кругу потребителей, а к новому КамАЗу доверие придет не сразу. Однако учитывая цену новой камазовской модели, аналитики вполне подтверждают прогнозы камазовцев. Так стоимость нового тягача планируется на уровне 2,5 млн. рублей, в то время как самый дешевый «европеец» стоит около 3 млн. рублей.
В настоящее время доля КамАЗа на рынке магистральных тягачей не превышает 5%. При этом следует отметить, что данный сегмент рынка растет довольно быстрыми темпами. Так Ассоциация европейского бизнеса подсчитала, что в 2010 году на российском рынке было реализовано 12 тыс. седельных тягачей, при этом рост рынка составил 154%. А уже за первое полугодие текущего года продано 9,4 тыс. таких автомобилей. Как заметил директор по оперативному маркетингу и развитию бизнеса «Рено Тракс Восток» Алексей Шарапанюк, новый КамАЗ-5490 «внешне выглядит как Mercedes под брендом КамАЗ. Если новый тягач, по сути, будет более дешевым Mercedes под российской маркой, то у компании есть шансы выйти на этот рынок и занять на нем значительную долю».
Существенную поддержку в продажах нового грузовика может оказать повышение пошлин на седельные тягачи класса «Евро-4″ и «Евро-5″, которое лоббирует компания КамАЗ (до 25% и 15% соответственно). На сегодня эта пошлина составляет 5%. Как отмечают в КамАзе, при средней пошлине на комплектующие в 10% сборка грузовиков в России невыгодна. Они также подчеркивают, что повышение пошлин окажет поддержку и иностранным производителям грузовых автомобилей, имеющим свои собственные заводы на территории России.
Здравствуйте уважаемые любители футбола!
Меня зовут Родион. Я коллекционер из Москвы.
Я собираю билеты и программы со всех матчей российских команд в европейских клубных турнирах (Кубок Чемпионов, Лига Чемпионов, Кубок УЕФА, Кубок Кубков, Кубок Интертото, Лига Европы).
Для моей коллекции мне очень нужны билеты с матчей “КАМАЗа” в еврокубках.
Я готов их купить Д О Р О Г О (от 1000 рублей/штука), приму в дар или обменяю.
Итак в поиске по Уралу следующие билеты:
“КАМАЗ-Чаллы” Набережные Челны - ЛКС Лодзь 1996;
“КАМАЗ-Чаллы” Набережные Челны - "Спартак" Варна 1996;
“КАМАЗ-Чаллы” Набережные Челны - "Генгам" 1996.
"1860 Мюнхен" - “КАМАЗ-Чаллы” Набережные Челны 1996;
"Генгам" - “КАМАЗ-Чаллы” Набережные Челны 1996.
Если вы можете мне помощь этими материалами или информацией, прошу писать в личку .
Имею большой обменный фонд.
Большое спасибо.
Мою коллекцию, на сегодняшний день, можно посмотреть на сайте:
http://www.football-programmes.narod.ru
С уважением, Родион.
С ПРАЗДНИКОМ КОЛЛЕГИ ШОФЕРА
подскажите пожалуйста, какие птф лучше: фара прожектор(стекло без полосок, как бы чистое стекло) или противотуманнаня фара(обычное решеточное с полосками)? как они светят? и еще с желтым или с белым стеклом?птф нужна не для красоты а для езды ночью)) заранее спасибо..
НУЖЕН СОВЕТ БЫВАЛЫХ ВОДИТЕЛЕЙ
Хочу начать работать на большегрузах кат. у меня ВС !!!!
опыт не офиц.почти пол года на самосвале.
Вот в чем вопрос на какую лучше работу устраиваться на самосвал(поработать понабраться опыта и если что через годик через 2 на дальнобой) или сразу на дальнобой(но без опыта думаю сложно наверно будет)?
Машину лучше свою купить или на дядю поработать(сложновато конечно найти работу без официального опыта)?
И какие расценки сейчас надо брать(за км например сколько идет сейчас)?
Конечно хотелось бы свой камаз или маз сделать как надо и кататься на нем свое видь родней!!!
Но как назло нет не одного знакомого кто бы работал на грузовых машинах(чтоб дать совет или помочь с ремонтом)
Я живу Россия-Ульяновск-73rus
Ищу работу водителем кат.ВС на грузовое авто(самосвал)меж.г. желательна зарплата от 20тыс.р.!!!
Можно газель меж.город.
Или возьму в аренду с правом выкупа камаз или маз с ежемесячной выплатой Ульяновск или обл. Желательно с клиентской базой!!!
Доброго времени суток друзья, вопрос такой камаз собрал с голой рамы новый ГУР, новые амортизаторы, новая резина, сделано схождение,пальцы во всех тягах перебраны, рессоры целые непросевшие, начал его эксплуатировать но это невозможно на хорошем асфальте после 60км/ч груженого начинает так колбасить в кабине, что кишки переворачиваются, а по хреновому асфальту едешь как на легловушке. КАК С ЭТИМ БОРОТСЯ,ПОДСКАЖИТЕ. заранее спасибо
Полный ассортимент
http://vk.com/photo-14827860_286776846
в главном тормозном кране 2 датчика(как я понял 1-датчик тормоза, а 2- датчик ручного тормоза(или не так) при нажатии тормозя горит тормозной сигнал а при ручнике не работают) подскажите пож-та в чем может быть причина)) или при ручнике от другого датчика( а зачем тогда 2 датчика в ГТК?)) заранее спасибо
Новый сервис для просмотра гостей твоей страницы ВКонтакте. Теперь узнать кто заходит на твою страничку стало просто - следи за своими гостями!
Спалить кто к тебе заходит http://vk.com/away.php?to=http://gostepriem.blogspot...
Чат Любовники20 хорошая возможность познать друг-друга ближе!
Найти любовника
http://sergfasdert.blogspot.com