Кем вы себя считаете??? В этом обсуждении спрашиваю у вас автовладельцев к какой категории вы себя относите то есть: Гонщик, Шумахер, Чайник и тд не понятно посмотрите на название группы или может как нибудь по другому
Начну первый себя я отношу к разряду ездюков которые сели и поехали если едет значит все хорошо, а долга ли проедет это уже другой вопрос. Лучше плохо ехать чем хорошо идти. Я думаю так!!!
Правила группы *.*.*Ѽ*.*.*.*.*ПРАВИЛА ГРУППЫ*.*.*.*.*Ѽ*.*.*
-------------------------ПРОСЬБА------------------------- # 1. Если хотите создать тему для обсуждений, альбом или добавить музыку, просто напишите об этом администратору! # 2. СОБЛЮДАЙТЕ КУЛЬТУРУ РЕЧИ! Оскорбления в адрес участников группы и самой группы прямой дорогой приведут вас в БАН! # 3. Если вы заметили нарушение, то обязательно сообщите админестратору группы с указанием ссылки. # 4. При загрузке видео обязательно пишите название и короткое описание, название песни - если знаете.
------------------------ЗАПРЕЩЕНО----------------------- # 1. Спам и Реклама (форумы, чаты, группы, ролевые). У нас есть специальная тема, где вы можете описать и оставить ссылку. # 2. Ругаться матом.
Огромная просьба соблюдать правила!!! Их не так уж и много! Но, злостные нарушители пойдут дальше бана - они будут безвозвратно удалены из группы
Область применения Кран мостовой: относится к типовому оборудованию производств цехов, электростанций, закрытых и открытых складов. К мостовым кранам общего назначения относят крюковые, магнитные, грейферные и магнитно-грейферные краны. Кран однобалочный (опорный и подвесной): в качестве грузовой тележки имеет самоходную электрическую таль (тогда называется кран-балкой) или полноценную тележку, оборудованную механизмом подъема груза и передвижения. Металлургические мостовые краны (литейные, завалочные, колодцевые, для «раздевания» слитков и др.) относятся к особой группе. Краны оборудованы специальными грузозахватными устройствами и специальными механизмами для управления ими. Кран-штабелер (разновидность мостовых кранов) с грузовой тележкой, имеющей вертикальную поворотную колонну, по которой перемещается вилочный захват, несущий пакет груза на поддоне и позволяющий производить укладку и разбор пакетных штабелей. В последнее время краны-штабелеры выполняют с автоматическим управлением, что позволяет уменьшать время обработки груза. Башенный кран: используется преимущественно при гражданском, промышленном и гидротехническом строительстве (строительные), а также для обслуживания открытых стапелей и достроечных работ в судостроении, позволяет быстро осуществлять их монтаж и демонтаж и перевозку автотранспортом. Башенный быстромонтируемый кран: применяется в стесненных условиях строительства при ограниченном пространстве для монтажа крана, эффективен при малоэтажном строительстве (до 30 метров), торговых центров, таун-хаусов, с возможностью перемонтажа на новое место стоянки в течение одной рабочей смены. Использование быстромонтируемых кранов эффективно за счет низких эксплуатационных затрат, с преимуществом высокоточного позиционирования грузов горизонтальной стрелой и дистанционным радиоуправлением краном. Козловой кран: применяется обычно для обслуживания складов, главным образом штучных грузов, контейнеров и лесных грузов, для монтажа сборных промышленных и гражданских сооружений, обслуживания гидроэлектростанций и секционного монтажа в судостроении. Изготовляются преимущественно крюковыми или со специальными грузозахватными устройствами. Козловой кран — кран, у которого несущие элементы конструкции опираются на крановый путь при помощи двух опорных стоек. Козловые краны относятся к категории подъемных устройств мостового типа. Средний срок службы козловых кранов — приблизительно 20 лет без учета режима работы и условий эксплуатации. Наработка на отказ — примерно 3 000 циклов. Мостовой и береговой перегружатели. Консольный кран: приспособлен для механизации подъемно-транспортных работ по подъему и перемещению грузов в пределах зоны обслуживания. В зависимости от модификации угол поворота консольно-поворотного крана может быть в диапазоне 0-360 град. Кран консольный с механизированным приводом нашел широкое применение и успешно используется для грузоподъемных работ в цехах, на складах и строительных площадках при температуре окружающего воздуха от −20 до +40 °C. Угол поворота стрелы крана 360°. Скорость подъема груза и перемещения талей соответствуют скоростям примененных талей. Консольные стационарные краны (на колонне) предназначены для выполнения подъемно-транспортных работ при обслуживании технологического оборудования, погрузочно-разгрузочных работ и т. п. в помещениях при температуре окружающего воздуха от −20 до +40 °C. Угол поворота стрелы крана 270°. Скорость подъема груза и перемещения талей соответствуют скоростям примененных талей. Кран-манипулятор: подъемный кран стрелового типа, установленный на автомобильном шасси и служащий для загрузки и разгрузки этого шасси. Обычно устанавливается на грузовике, позволяет погружать и перевозить грузы одной единицей техники. Железнодорожный кран: подъемный кран стрелового типа, устанавливаемый на железнодорожном шасси, используется на железной дороге и крупных заводах, имеющих свои подъездные жд пути. Пневмоколесный кран: подъемный кран стрелового типа, установленный на пневмоколесное шасси. Пневмоколесные краны перевозятся на жесткой сцепке
Классификация подъемных кранов Для начала следует отметить, что приведенная классификация не может отражать полноценно все существующие виды кранов, так как многие находятся на границах представленных пунктов, или же сочетают их. [5] [править]По конструкции Грузоподъемные краны по конструкции можно разделить на следующие основные типы: Стреловые краны Грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке перемещающейся по стреле. К ним относятся башенные, портальные, полупортальные, стреловые краны и др. Краны мостового типа Несущая конструкция имеет вид моста с передвигающейся по ней тележкой или электроталью. К ним относятся мостовые, козловые, полукозловые, консольные краны, мостовые перегружатели и др. Краны с несущими канатами Грузозахватный орган, подвешен к грузовой тележке, перемещающейся по несущим канатам, закрепленным в опорах. Краны штабелеры Грузоподъемные краны, оборудованные вертикальной колонной с перемещающимся по ней устройством для штабелирования грузов. [править]По возможности перемещения
Железнодорожный кран КЖ-971 Кран стационарный неподвижно закреплен на основании, не имеет возможности перемещения. Кран радиальный имеет возможность перемещения по кольцевому пути относительно стационарной опоры. Радиальные краны используются на складах круглой или секторной формы. Кран переставной закреплен на основании и имеет возможность перемещения при помощи грузоподъемных машин или вручную. Кран самоподъемный используется при строительстве. Устанавливается на конструкциях строящегося здания. По мере возведения сооружения кран поднимается вверх при помощи специальных механизмов. Кран быстромонтируемый башенный кран, монтируемый на объекте с помощью собственных механизмов, без верхолазных работ и с оперативным временем монтажа не более 30 мин. Кран передвижной имеет возможность передвижения. Виды передвижных кранов: Самоходный кран (имеет возможность передвижения во время работы и транспортировки груза за счет подвода электроэнергии с помощью следующих систем: троллейный шинопровод, контактный рельс, подвесные кабельные системы, кабельный барабан с пружинным или моторным приводом, система бесконтактной передачи энергии); Прицепной кран (перемещается буксиром с помощью прицепа). [править]По типу привода Ручной привод используются при перемещении грузов на небольшие расстояния и при низких темпах работы. Электрический привод в кранах с электроприводом используются главным образом электрические двигатели переменного тока, однако при необходимости плавного регулирования скоростей используются электродвигатели постоянного тока. Гидравлический привод компактен, позволяет осуществить бесступенчатую регулировку скоростей крана, но имеет невысокий КПД. Пневматический привод используются в основном при работе в пожароопасных и взрывоопасных средах. Оснащенные двигателем внутреннего сгорания используются в кранах, работающих независимо от электросети: передвижные автомобильные, железнодорожные, гусеничные, плавучие. [править]По степени поворота По степени поворота подъемного крана различают два вида: Поворотный кран имеет возможность вращения относительно опоры. Поворотные краны могут быть полноповоротными (угол вращения более 360o) и не полноповоротными (угол вращения менее 360o). Не поворотный кран не имеет возможности вращения относительно опоры. [править]По типу опоры По типу опоры краны делятся на: опорные, подвесные, пневмоколесные, автомобильные, рельсовые, железнодорожные, тракторные, краны на гусеничном ходу, краны на колесном ходу, краны на специальном шасси. [править]По типу грузозахватного органа
Портальный кран с грейфером Крюковые краны грузозахватным органом крана является крюк. это самое простейшее и старое устройство, которое широко применяется практически во всех типах кранов. Грейферные краны грузозахватным органом крана является грейфер Магнитные краны грузозахватным органом крана является электромагнит Клещевые краны грузозахватным органом крана
Сервисное обслуживание автокранов Галичанин: ОАО «ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД» уделяет особое внимание послепродажному обслуживанию автокранов «Галичанин».
В настоящее время автокраны «Галичанин» могут обслуживаться в 45 сервисных центрах по всей России и в 5 центрах в странах ближнего зарубежья. На данный момент ОАО «ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД» обладает разветвленной сетью региональных представительств, охватывающих практически 2/3 всей территории нашей страны.
На заводе пристальное внимание уделяют подготовке сервисного персонала и обучению специалистов на местах. С этой целью на предприятиях периодически проводятся семинары по повышению квалификации, на которые приглашаются представители сервисных центров. В свою очередь и заводские специалисты выезжают в регионы, где не только оказывают помощь, но и изучают особенности эксплуатации кранов на местах.
Высокое качество технического сервиса автомобильных кранов «Галичанин» подразумевает быстрое и своевременное предоставление качественных запасных частей. С этой целью все сервисные центры располагают минимальными запасами наиболее востребованных деталей, а на базе нескольких созданы региональные склады, на которых размещены основные запасы узлов и агрегатов. Благодаря этому более половины всех ремонтов выполняются в трехдневный срок. Ремонт обеспечивают высококлассные специалисты. Запчасти всегда в наличии.
В настоящее время осуществляется производство и продажа следующих моделей автокранов: Серия автокранов КС-55713 марки «Галичанин» - грузоподъемность 25 т. Представлены краны с трехсекционной телескопической стрелой длиной 21,7 м, а так же краны с четырехсекционной стрелой длиной 28 м. В качестве дополнительной опции предлагается решетчатый удлинитель стрелы (гусек) длиной 9 м. Автомобильные краны данной серии монтируется на шасси автомобилей КамАЗ (6х4, 6х6), Урал (6х6), МАЗ (6х4).
Серия автокранов КС-55729 марки «Галичанин» - грузоподъемность 32 т. Краны имеют четырехсекционные телескопические стрелы длиной 30,2 м. Так же возможна комплектация гуськом длиной 9 м. Краны монтируются на шасси автомобилей МАЗ-6303 (6х4), КамАЗ- 6540 (8х4) и КамАЗ-63501 (8 х 8) «Мустанг». Серия автокранов марки «Галичанин» грузоподъемностью 50 т - краны с четырехсекционной телескопической стрелой длиной 34,1 м. Возможна комплектация телескопическим гуськом с длиной от 9 до 15 м. Автомобильные краны монтируются на шасси КамАЗ 65201 (8х4), МЗКТ-700600 (8 х 4), КамАЗ-6560 (8 х 8).
Автокран КС-65721 марки «Галичанин» - грузоподъемность 60 тонн, пятисекционная телескопическая стрела длиной 42 м. Дополнительное оснащение стрелы телескопическим гуськом общей длиной 15,0 м (9,0 м – стационарная часть и телескопируемая часть длиной 6,0 м с возможностью установки под углом 15 и 30 градусов по отношению к продольной оси стрелы автомобильного крана существенно расширяет область применения машины, площадь ее зоны обслуживания и размер подстрелового пространства. Кроме того, на оголовке стрелы может устанавливаться одиночный блок для работы вспомогательной лебедкой при однократной запасовке грузового каната. Кран монтируется на шасси VOLVO (8 x 4).
Устройство и технические характеристики крана автомобильного. КОНСТРУКЦИЯ И УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ. Общие сведенья о А/К (автокран): ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ МАШИНА - это техническое устройство циклического действия для подъема и перемещения грузов. ГРУЗОПОДЪМНЫЙ КРАН -это грузоподъемная машина , оснащенная стационарно установленными грузоподъмными механизмами. СТРЕЛОВОЙ КРАН - это поворотный кран у которого стрела закреплена на поворотной платформе размещенной непосредственно на ходовом устройстве. Гидравлический автомобильный кран относица к грузоподъемной машиной циклического действия и предназначен для операций при погрузочно-разгрузочно монтажных работ и монтажных работах на рассредоточенных объектах.
Конструкция подъемного крана Конструкция подъемного крана включает в себя: металлоконструкцию, составляющую основу крана. По сути, все, что мы видим в кране, относится к металлоконструкции — пролеты, опоры, стрелы и т. д. Металлоконструкции бывают коробчатого (на большинстве автокранов и мостовых кранов) и решетчатого сечения (в основном бaшeнныe кpaны). В зависимости от этого меняются условия эксплуатации и надзора, способ производства и расчеты при проектировании. у каждого из этих видов имеются как плюсы, так и минусы. Применение конкретного типа выбирается согласно техническим, технологическим и другим требованиям. Следует отметить, что в принципе эти два вида взаимозаменяемы, но следует оценивать и адекватность их применения к условиям эксплуатации и задачам. механизм подъема груза, состоящий из гибкого подъемного органа (стального каната или цепи), грузозахватного устройства (крюк, петля, грейфер и т. д.) и грузовой лебедки. Для обеспечения безопасности в работе грузоподъемный механизм оснащается различными ограничителями (грузоподъемности, грузового момента, хода грузозахватного органа); грузозахватный орган, может быть не автоматического действия (крюк, петля) или автоматического действия (электромагнит, пневматический присос, спредер и др.). Также подъемный кран может быть оснащен механизмами передвижения грузовой тележки, изменения вылета стрелы, вращения несущего элемента вокруг опоры, и т. д. Краны-штабелеры оснащаются механизмом вращения колонны. Все без исключения краны, зарегистрированные в Ростехнадзоре, снабжаются ограничителями грузоподъемности или грузового момента, которые также могут иметь работомеры для сбора информации о поднимаемых грузах.
Автокраны Современные строительные работы невозможны без применения тяжелой грузоподъемной техники - башенных кранов и автокранов. Городская панорама с устремленными в небо мачтами башенных кранов уже давно стала привычной для жителей Москвы и других мегаполисов, переживающих небывалый строительный ажиотаж, а спрос как на покупку, так и на аренду кранов достиг невиданных прежде показателей. Являясь ключевым узлом всего комплекса строительной техники, задействованной при возведении городских многоэтажных зданий, автокран требует от покупателя или арендатора особой тщательности при выборе конкретной модели, а также четкого понимания специфики и сферы применения того или иного типа крана.
Автокраны подразделяются на несколько категорий по трем критериям: грузоподъемность, тип подвески рабочего оборудования и привода механизма. В зависимости от грузоподъемности краны подразделяются на 5 групп. К первой группе относятся краны с грузоподъемностью 4-5 тонн, ко второй - 6-8 тонн, к третьей - 10-15 тонн, к четвертой - 16-22 тонны, и к пятой - краны, способные поднимать грузы весом до 32 тонн. Подвеска рабочего оборудования может быть выполнена в жестком (гидравлический цилиндр, изменяющий угол наклона стрелы) и в мягком вариантах; в последнем случае вылет стрелы изменяется движение грузовой тележки на стальных канатах. Не менее важными характеристиками при выборе той или иной модели крана являются такие параметры, как вылет стрелы и минимальный радиус поворота крана.
Башенные краны, наиболее востребованные в современной городском строительстве, подразделяются, в свою очередь, на поворотные и неповоротные. Для перемещения самоходных башенных кранов может использовать стандартное автомобильное шасси, рельсовое полотно или гусеницы. Неповоротные башенные краны обладают более компактными размерами, чем поворотные самоходные; они монтируются в процессе строительных работ прямо на возводимых стенах зданий и используются для подъема грузов сравнительно небольшого веса.
25 тонн: АВТОКРАН КС-55713-3В «ГАЛИЧАНИН» на шасси УРАЛ 5557И (6х6) АВТОКРАН КС-55713-4В «ГАЛИЧАНИН» на шасси КамАЗ 53228 (6х6) АВТОКРАН КС-55713-5В «ГАЛИЧАНИН» на шасси КамАЗ 43118 (6х6) АВТОКРАН КС-55713-3 «ГАЛИЧАНИН» на шасси УРАЛ 4320 (6х6) АВТОКРАН КС-55713-4 «ГАЛИЧАНИН» на шасси КамАЗ 53228 (6х6) АВТОКРАН КС-55713-5 «ГАЛИЧАНИН» на шасси КамАЗ 43118 (6х6) АВТОКРАН КС-55713-3К-3 «КЛИНЦЫ» на шасси УРАЛ 5557И (6х6) АВТОКРАН КС-55713-5К-3 «КЛИНЦЫ» на шасси КамАЗ 43118 (6х6) АВТОКРАН КС-55713-3К-2 «КЛИНЦЫ» на шасси УРАЛ 5557 (6х6) АВТОКРАН КС-55713-5К-2 «КЛИНЦЫ» на шасси КамАЗ 43118 (6х6) АВТОКРАН КС-55713-3К «КЛИНЦЫ» на шасси УРАЛ 5557 (6х6) АВТОКРАН КС-55713-5К «КЛИНЦЫ» на шасси КамАЗ 43118 (6х6)
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
))))))))))))
голосуйте народ ))
.............................................................................................................
))))))))))))))))))))))))
Здесь хотел бы узнать как вы относитесь к сотрудникам ГИБДД? Только если можно честно пожалуйста?
В этом обсуждении спрашиваю у вас автовладельцев к какой категории вы себя относите то есть: Гонщик, Шумахер, Чайник и тд не понятно посмотрите на название группы или может как нибудь по другому
РАЗМЕШАЙТЕ КТО ЧТО ВПАРИВАЕТ)))))) шутка ПРОДАЕТ
ваша любимая марка большегрузных машин?
Мужики, помогите пожалуйста. Как накрутить километраж на спидометре - 81.3802, 811.3802
кто знает, откликнитесь
*.*.*Ѽ*.*.*.*.*ПРАВИЛА ГРУППЫ*.*.*.*.*Ѽ*.*.*
-------------------------ПРОСЬБА-------------------------
# 1. Если хотите создать тему для обсуждений, альбом или добавить музыку, просто напишите об этом администратору!
# 2. СОБЛЮДАЙТЕ КУЛЬТУРУ РЕЧИ! Оскорбления в адрес участников группы и самой группы прямой дорогой приведут вас в БАН!
# 3. Если вы заметили нарушение, то обязательно сообщите админестратору группы с указанием ссылки.
# 4. При загрузке видео обязательно пишите название и короткое описание, название песни - если знаете.
------------------------ЗАПРЕЩЕНО-----------------------
# 1. Спам и Реклама (форумы, чаты, группы, ролевые). У нас есть специальная тема, где вы можете описать и оставить ссылку.
# 2. Ругаться матом.
Огромная просьба соблюдать правила!!! Их не так уж и много! Но, злостные нарушители пойдут дальше бана - они будут безвозвратно удалены из группы
Пишите как я вам!
Здесь вы описываете как вам нравиться эта группа!
Кран мостовой: относится к типовому оборудованию производств цехов, электростанций, закрытых и открытых складов.
К мостовым кранам общего назначения относят крюковые, магнитные, грейферные и магнитно-грейферные краны.
Кран однобалочный (опорный и подвесной): в качестве грузовой тележки имеет самоходную электрическую таль (тогда называется кран-балкой) или полноценную тележку, оборудованную механизмом подъема груза и передвижения.
Металлургические мостовые краны (литейные, завалочные, колодцевые, для «раздевания» слитков и др.) относятся к особой группе. Краны оборудованы специальными грузозахватными устройствами и специальными механизмами для управления ими.
Кран-штабелер (разновидность мостовых кранов) с грузовой тележкой, имеющей вертикальную поворотную колонну, по которой перемещается вилочный захват, несущий пакет груза на поддоне и позволяющий производить укладку и разбор пакетных штабелей. В последнее время краны-штабелеры выполняют с автоматическим управлением, что позволяет уменьшать время обработки груза.
Башенный кран: используется преимущественно при гражданском, промышленном и гидротехническом строительстве (строительные), а также для обслуживания открытых стапелей и достроечных работ в судостроении, позволяет быстро осуществлять их монтаж и демонтаж и перевозку автотранспортом.
Башенный быстромонтируемый кран: применяется в стесненных условиях строительства при ограниченном пространстве для монтажа крана, эффективен при малоэтажном строительстве (до 30 метров), торговых центров, таун-хаусов, с возможностью перемонтажа на новое место стоянки в течение одной рабочей смены. Использование быстромонтируемых кранов эффективно за счет низких эксплуатационных затрат, с преимуществом высокоточного позиционирования грузов горизонтальной стрелой и дистанционным радиоуправлением краном.
Козловой кран: применяется обычно для обслуживания складов, главным образом штучных грузов, контейнеров и лесных грузов, для монтажа сборных промышленных и гражданских сооружений, обслуживания гидроэлектростанций и секционного монтажа в судостроении. Изготовляются преимущественно крюковыми или со специальными грузозахватными устройствами. Козловой кран — кран, у которого несущие элементы конструкции опираются на крановый путь при помощи двух опорных стоек. Козловые краны относятся к категории подъемных устройств мостового типа. Средний срок службы козловых кранов — приблизительно 20 лет без учета режима работы и условий эксплуатации. Наработка на отказ — примерно 3 000 циклов.
Мостовой и береговой перегружатели.
Консольный кран: приспособлен для механизации подъемно-транспортных работ по подъему и перемещению грузов в пределах зоны обслуживания. В зависимости от модификации угол поворота консольно-поворотного крана может быть в диапазоне 0-360 град. Кран консольный с механизированным приводом нашел широкое применение и успешно используется для грузоподъемных работ в цехах, на складах и строительных площадках при температуре окружающего воздуха от −20 до +40 °C. Угол поворота стрелы крана 360°. Скорость подъема груза и перемещения талей соответствуют скоростям примененных талей. Консольные стационарные краны (на колонне) предназначены для выполнения подъемно-транспортных работ при обслуживании технологического оборудования, погрузочно-разгрузочных работ и т. п. в помещениях при температуре окружающего воздуха от −20 до +40 °C. Угол поворота стрелы крана 270°. Скорость подъема груза и перемещения талей соответствуют скоростям примененных талей.
Кран-манипулятор: подъемный кран стрелового типа, установленный на автомобильном шасси и служащий для загрузки и разгрузки этого шасси. Обычно устанавливается на грузовике, позволяет погружать и перевозить грузы одной единицей техники.
Железнодорожный кран: подъемный кран стрелового типа, устанавливаемый на железнодорожном шасси, используется на железной дороге и крупных заводах, имеющих свои подъездные жд пути.
Пневмоколесный кран: подъемный кран стрелового типа, установленный на пневмоколесное шасси. Пневмоколесные краны перевозятся на жесткой сцепке
Для начала следует отметить, что приведенная классификация не может отражать полноценно все существующие виды кранов, так как многие находятся на границах представленных пунктов, или же сочетают их. [5]
[править]По конструкции
Грузоподъемные краны по конструкции можно разделить на следующие основные типы:
Стреловые краны
Грузозахватный орган подвешен к стреле или тележке перемещающейся по стреле. К ним относятся башенные, портальные, полупортальные, стреловые краны и др.
Краны мостового типа
Несущая конструкция имеет вид моста с передвигающейся по ней тележкой или электроталью. К ним относятся мостовые, козловые, полукозловые, консольные краны, мостовые перегружатели и др.
Краны с несущими канатами
Грузозахватный орган, подвешен к грузовой тележке, перемещающейся по несущим канатам, закрепленным в опорах.
Краны штабелеры
Грузоподъемные краны, оборудованные вертикальной колонной с перемещающимся по ней устройством для штабелирования грузов.
[править]По возможности перемещения
Железнодорожный кран КЖ-971
Кран стационарный
неподвижно закреплен на основании, не имеет возможности перемещения.
Кран радиальный
имеет возможность перемещения по кольцевому пути относительно стационарной опоры. Радиальные краны используются на складах круглой или секторной формы.
Кран переставной
закреплен на основании и имеет возможность перемещения при помощи грузоподъемных машин или вручную.
Кран самоподъемный
используется при строительстве. Устанавливается на конструкциях строящегося здания. По мере возведения сооружения кран поднимается вверх при помощи специальных механизмов.
Кран быстромонтируемый
башенный кран, монтируемый на объекте с помощью собственных механизмов, без верхолазных работ и с оперативным временем монтажа не более 30 мин.
Кран передвижной
имеет возможность передвижения.
Виды передвижных кранов:
Самоходный кран
(имеет возможность передвижения во время работы и транспортировки груза за счет подвода электроэнергии с помощью следующих систем: троллейный шинопровод, контактный рельс, подвесные кабельные системы, кабельный барабан с пружинным или моторным приводом, система бесконтактной передачи энергии);
Прицепной кран
(перемещается буксиром с помощью прицепа).
[править]По типу привода
Ручной привод
используются при перемещении грузов на небольшие расстояния и при низких темпах работы.
Электрический привод
в кранах с электроприводом используются главным образом электрические двигатели переменного тока, однако при необходимости плавного регулирования скоростей используются электродвигатели постоянного тока.
Гидравлический привод
компактен, позволяет осуществить бесступенчатую регулировку скоростей крана, но имеет невысокий КПД.
Пневматический привод
используются в основном при работе в пожароопасных и взрывоопасных средах.
Оснащенные двигателем внутреннего сгорания
используются в кранах, работающих независимо от электросети: передвижные автомобильные, железнодорожные, гусеничные, плавучие.
[править]По степени поворота
По степени поворота подъемного крана различают два вида:
Поворотный кран
имеет возможность вращения относительно опоры.
Поворотные краны могут быть полноповоротными (угол вращения более 360o) и не полноповоротными (угол вращения менее 360o).
Не поворотный кран
не имеет возможности вращения относительно опоры.
[править]По типу опоры
По типу опоры краны делятся на: опорные, подвесные, пневмоколесные, автомобильные, рельсовые, железнодорожные, тракторные, краны на гусеничном ходу, краны на колесном ходу, краны на специальном шасси.
[править]По типу грузозахватного органа
Портальный кран с грейфером
Крюковые краны
грузозахватным органом крана является крюк. это самое простейшее и старое устройство, которое широко применяется практически во всех типах кранов.
Грейферные краны
грузозахватным органом крана является грейфер
Магнитные краны
грузозахватным органом крана является электромагнит
Клещевые краны
грузозахватным органом крана
ОАО «ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД» уделяет особое внимание послепродажному обслуживанию автокранов «Галичанин».
В настоящее время автокраны «Галичанин» могут обслуживаться в 45 сервисных центрах по всей России и в 5 центрах в странах ближнего зарубежья. На данный момент ОАО «ГАЛИЧСКИЙ АВТОКРАНОВЫЙ ЗАВОД» обладает разветвленной сетью региональных представительств, охватывающих практически 2/3 всей территории нашей страны.
На заводе пристальное внимание уделяют подготовке сервисного персонала и обучению специалистов на местах. С этой целью на предприятиях периодически проводятся семинары по повышению квалификации, на которые приглашаются представители сервисных центров. В свою очередь и заводские специалисты выезжают в регионы, где не только оказывают помощь, но и изучают особенности эксплуатации кранов на местах.
Высокое качество технического сервиса автомобильных кранов «Галичанин» подразумевает быстрое и своевременное предоставление качественных запасных частей. С этой целью все сервисные центры располагают минимальными запасами наиболее востребованных деталей, а на базе нескольких созданы региональные склады, на которых размещены основные запасы узлов и агрегатов. Благодаря этому более половины всех ремонтов выполняются в трехдневный срок. Ремонт обеспечивают высококлассные специалисты. Запчасти всегда в наличии.
Серия автокранов КС-55713 марки «Галичанин» - грузоподъемность 25 т. Представлены краны с трехсекционной телескопической стрелой длиной 21,7 м, а так же краны с четырехсекционной стрелой длиной 28 м. В качестве дополнительной опции предлагается решетчатый удлинитель стрелы (гусек) длиной 9 м. Автомобильные краны данной серии монтируется на шасси автомобилей КамАЗ (6х4, 6х6), Урал (6х6), МАЗ (6х4).
Серия автокранов КС-55729 марки «Галичанин» - грузоподъемность 32 т. Краны имеют четырехсекционные телескопические стрелы длиной 30,2 м. Так же возможна комплектация гуськом длиной 9 м. Краны монтируются на шасси автомобилей МАЗ-6303 (6х4), КамАЗ- 6540 (8х4) и КамАЗ-63501 (8 х 8) «Мустанг».
Серия автокранов марки «Галичанин» грузоподъемностью 50 т - краны с четырехсекционной телескопической стрелой длиной 34,1 м. Возможна комплектация телескопическим гуськом с длиной от 9 до 15 м. Автомобильные краны монтируются на шасси КамАЗ 65201 (8х4), МЗКТ-700600 (8 х 4), КамАЗ-6560 (8 х 8).
Автокран КС-65721 марки «Галичанин» - грузоподъемность 60 тонн, пятисекционная телескопическая стрела длиной 42 м. Дополнительное оснащение стрелы телескопическим гуськом общей длиной 15,0 м (9,0 м – стационарная часть и телескопируемая часть длиной 6,0 м с возможностью установки под углом 15 и 30 градусов по отношению к продольной оси стрелы автомобильного крана существенно расширяет область применения машины, площадь ее зоны обслуживания и размер подстрелового пространства. Кроме того, на оголовке стрелы может устанавливаться одиночный блок для работы вспомогательной лебедкой при однократной запасовке грузового каната. Кран монтируется на шасси VOLVO (8 x 4).
КОНСТРУКЦИЯ И УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ КРАНОВ.
Общие сведенья о А/К (автокран):
ГРУЗОПОДЪЕМНАЯ МАШИНА
- это техническое устройство циклического действия для подъема и перемещения грузов.
ГРУЗОПОДЪМНЫЙ КРАН
-это грузоподъемная машина , оснащенная стационарно установленными грузоподъмными механизмами.
СТРЕЛОВОЙ КРАН
- это поворотный кран у которого стрела закреплена на поворотной платформе размещенной непосредственно на ходовом устройстве.
Гидравлический автомобильный кран относица к грузоподъемной машиной циклического действия и предназначен для операций при погрузочно-разгрузочно монтажных работ и монтажных работах на рассредоточенных объектах.
Автокран на базе КамАЗ Ивановец 25 тн/21,7м,
Конструкция подъемного крана включает в себя:
металлоконструкцию, составляющую основу крана. По сути, все, что мы видим в кране, относится к металлоконструкции — пролеты, опоры, стрелы и т. д. Металлоконструкции бывают коробчатого (на большинстве автокранов и мостовых кранов) и решетчатого сечения (в основном бaшeнныe кpaны). В зависимости от этого меняются условия эксплуатации и надзора, способ производства и расчеты при проектировании. у каждого из этих видов имеются как плюсы, так и минусы. Применение конкретного типа выбирается согласно техническим, технологическим и другим требованиям. Следует отметить, что в принципе эти два вида взаимозаменяемы, но следует оценивать и адекватность их применения к условиям эксплуатации и задачам.
механизм подъема груза, состоящий из гибкого подъемного органа (стального каната или цепи), грузозахватного устройства (крюк, петля, грейфер и т. д.) и грузовой лебедки. Для обеспечения безопасности в работе грузоподъемный механизм оснащается различными ограничителями (грузоподъемности, грузового момента, хода грузозахватного органа);
грузозахватный орган, может быть не автоматического действия (крюк, петля) или автоматического действия (электромагнит, пневматический присос, спредер и др.).
Также подъемный кран может быть оснащен механизмами передвижения грузовой тележки, изменения вылета стрелы, вращения несущего элемента вокруг опоры, и т. д. Краны-штабелеры оснащаются механизмом вращения колонны. Все без исключения краны, зарегистрированные в Ростехнадзоре, снабжаются ограничителями грузоподъемности или грузового момента, которые также могут иметь работомеры для сбора информации о поднимаемых грузах.
Современные строительные работы невозможны без применения тяжелой грузоподъемной техники - башенных кранов и автокранов. Городская панорама с устремленными в небо мачтами башенных кранов уже давно стала привычной для жителей Москвы и других мегаполисов, переживающих небывалый строительный ажиотаж, а спрос как на покупку, так и на аренду кранов достиг невиданных прежде показателей. Являясь ключевым узлом всего комплекса строительной техники, задействованной при возведении городских многоэтажных зданий, автокран требует от покупателя или арендатора особой тщательности при выборе конкретной модели, а также четкого понимания специфики и сферы применения того или иного типа крана.
Автокраны подразделяются на несколько категорий по трем критериям: грузоподъемность, тип подвески рабочего оборудования и привода механизма. В зависимости от грузоподъемности краны подразделяются на 5 групп. К первой группе относятся краны с грузоподъемностью 4-5 тонн, ко второй - 6-8 тонн, к третьей - 10-15 тонн, к четвертой - 16-22 тонны, и к пятой - краны, способные поднимать грузы весом до 32 тонн. Подвеска рабочего оборудования может быть выполнена в жестком (гидравлический цилиндр, изменяющий угол наклона стрелы) и в мягком вариантах; в последнем случае вылет стрелы изменяется движение грузовой тележки на стальных канатах. Не менее важными характеристиками при выборе той или иной модели крана являются такие параметры, как вылет стрелы и минимальный радиус поворота крана.
Башенные краны, наиболее востребованные в современной городском строительстве, подразделяются, в свою очередь, на поворотные и неповоротные. Для перемещения самоходных башенных кранов может использовать стандартное автомобильное шасси, рельсовое полотно или гусеницы. Неповоротные башенные краны обладают более компактными размерами, чем поворотные самоходные; они монтируются в процессе строительных работ прямо на возводимых стенах зданий и используются для подъема грузов сравнительно небольшого веса.
АВТОКРАН КС-74713 «ГАЛИЧАНИН» на шасси МЗКТ 790200 (10х10)
АВТОКРАН КС-65713-5 «ГАЛИЧАНИН» на шасси КамАЗ 6560 (8х8)
АВТОКРАН КС-65713-6 «ГАЛИЧАНИН» на шасси МЗКТ 652714 (8х8)
АВТОКРАН КС-55729-5В «ГАЛИЧАНИН» на шасси КамАЗ 63501 (8х8)
АВТОКРАН КС-55729-3В «ГАЛИЧАНИН» на шасси УРАЛ 532361 (8х8)
АВТОКРАН КС-55713-3В «ГАЛИЧАНИН» на шасси УРАЛ 5557И (6х6)
АВТОКРАН КС-55713-4В «ГАЛИЧАНИН» на шасси КамАЗ 53228 (6х6)
АВТОКРАН КС-55713-5В «ГАЛИЧАНИН» на шасси КамАЗ 43118 (6х6)
АВТОКРАН КС-55713-3 «ГАЛИЧАНИН» на шасси УРАЛ 4320 (6х6)
АВТОКРАН КС-55713-4 «ГАЛИЧАНИН» на шасси КамАЗ 53228 (6х6)
АВТОКРАН КС-55713-5 «ГАЛИЧАНИН» на шасси КамАЗ 43118 (6х6)
АВТОКРАН КС-55713-3К-3 «КЛИНЦЫ» на шасси УРАЛ 5557И (6х6)
АВТОКРАН КС-55713-5К-3 «КЛИНЦЫ» на шасси КамАЗ 43118 (6х6)
АВТОКРАН КС-55713-3К-2 «КЛИНЦЫ» на шасси УРАЛ 5557 (6х6)
АВТОКРАН КС-55713-5К-2 «КЛИНЦЫ» на шасси КамАЗ 43118 (6х6)
АВТОКРАН КС-55713-3К «КЛИНЦЫ» на шасси УРАЛ 5557 (6х6)
АВТОКРАН КС-55713-5К «КЛИНЦЫ» на шасси КамАЗ 43118 (6х6)
АВТОКРАН КС-45719-3А «КЛИНЦЫ» на шасси УРАЛ 5557 (6х6)
АВТОКРАН КС-45719-7А «КЛИНЦЫ» на шасси КамАЗ 43118 (6х6