Какие лучше автобусы

газель тюнинг
газель : Какие лучше автобусыКакие лучше автобусы для нашего города подойдут? Пазики, Лиазы, может длинные пазики (дизеля), Higerы, Авроры или может еще какие-нибудь?
219 комментариев
avatar
В запорожец тоже можно 19 тел затолкать, да еще и с гармонью.
Городской автобус должен еще и мам с коляскам вмещать и инвалидов.
Ну и по экологии : есть индекс вредности выхлопов с- ПАЗик там реккордсмен.
avatar
Тогда пусть наши власти и о дорогах заодно позаботятся!!!
avatar
Виктор я не радуюсь,просто надо было делать либо одни лиазы либо как то сокращать пазы и ставить уже потом лиазы,а то что сейчас у нас в городе я считаю это извращением!!!!ни себе ни людям!!!ходят эти паравозы промеж графиков и несуться сломя голову с 3 человеками мешая остальным зарабатывать...вам может конечно и не понять...но поверьте идти в 6 минутах друг от друга и так не сахар,а тут еще и лиаз вклинивается в чужие графики,о каком хлебе может идти речь?!
а найдя статью о том что лиазы приносят убытки можно уже и вывод делать что скоро очень скоро все экипажи переведут на проценты и тогда начнется что то с чем то,каждому надо будет зарабатывать...так что дело то даже в том что я стороница пазиков и стою на своем,а в том что нужен порядок,а не беспредел,как на данный момент!!!
avatar
Да, Роза. Порядка в городе нет. Ощущение такое, что и мэра-то нет. Наверное прячется у губера на даче. Действительно ведь есть в АГТУ головы, которые могут просчитать сколько и каких машин на каком маршруте держать, как сколотить оптимальный график. И я слышал, что и рассчеты такие в мэрию давались. Только некому там всем этим заниматься. Успеть бы лимоны бюджетные распилить, пока папу-губера не посадили.
avatar
Так что лучше порядок., потом и ЛиАз...
avatar
лучшие автобусы - новые ЛИАЗЫ, однако детская коляска в них не входит. Нравятся хендай большие серебристые на маршруте 7, 7У, 73. Отличный мягкий ход и внутри тихо.
avatar
а случаем не хайгеры они???
avatar
вот они то совсем не удобные.2 двери,накопительная по середине...не говорю про поручни которые для карликов наверное делались,неудобно стоять в накопительной и за них держаться
avatar
да они очень не удобные, стоят все в середине, да и наверх никто не поднимается, там ступенек очень много(и многие открывают только одну дверь
avatar
а для меня в этом хайгере очень тесные сиденья)))для субтильных китайцев машинка.для большой узкоглазой толпы))))
avatar
Ты прав и в этом тоже.,совсем тесно,бывает сядет какая нибудь тетя толстая,еще и куча сумок,там и сидеть негде будет,конечно тут винить не кого,что дал бог,с тем и приходится смирится.
avatar
да я лучше в трамвае проеду)))чем в хайгере(((
avatar
опомнись родной какие трамваи!!!!!!))))))если ты не вкурсе их убрали!!!!!давненько!!!!!)))))))))))))
avatar
Знаменитая история.
Однажды в Австрии в каком-то городе мэрия устроила референдум для жителей на тему: в какой цвет красить муниципальный автобус: в желтый или в синий... 90% жителей города в бюллетенях вычеркнули слово "автобус". Мораль: пофигу в какой - лишь бы ездили)))
avatar
Я это знаю... Я вообще то на примере написал!!! Если ты не врубился, то это не мои проблемы!!!
avatar
ммм,какие нежости)))))
avatar
Спасибо приятно)))
avatar
ты тоже приятная)))
avatar
на 22 и 44 ЛиАзы не катят!!!
avatar
Просто пока не сезон для них.когда пойдет народ 22 свое возьмет,а вот 44 сомневаюсь...да еще и одна фирма и сделали вообще там полную конкуренцию,что вообще все там переругаются из за народа!
avatar
Как может быть такое что государственные автобусы без договора вторглись на частные маршруты, убрав свои автобусы с 3, 5у, 10у, 31, 43!? Им че мало 2 графиков было на 44? Беспредел!!! Куда смотрит власть?
avatar
Очень интересно: "государственные автобусы без договора вторглись на частные маршруты..."
Вообще-то маршруты- государственные. Дороги- государственные, т.е. муниципальные. И это частники туда вторглись, искуственно разрушив когда-то процветавшую фирму- АПАП-1!!! Такого транспортного беспредела нет больше ни в одном городе России. Даже в Европе муниципалитет отдает частнику только себе убыточные маршруты и при этом жестко частника контролирует: и техсостояние, и правила перевозки, и графики, и цены, и культуру обслуживания.
Более того: именно "частники" продавили через Правительство РФ такую ситуацию, когда на автобус сажают людей откуда ни-попадя, без стажа. Дрова на лесовозе возить- и то стаж в год требуется. Так-что...
avatar
Говорили что aпап распадется скоро может их всех и выкупили!надо спросить тех кто там работает!а те вообще никуда не смотрят им походу все равно что происходит

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.