На капоте чтоль?Да ну ее, не хватало открывалкой ковырять )
Температура час на начале зеленой, знач норм ))

вот и у меня пока норма,поэтому дырявый пока снял поставил обычный,целый.

женьке д.на выходном попробую сделать его,он мятый,потом как нибудь сфоткаю.Да думаю лучше от греха поставлю,жарко чтото стало.

Жду фото!!!

А если хрен что помагает - вот вам реальный вариант...
***
Установите двойной электровентилятор от Нивы!!! Один из них подключите на датчик ТМ-108, а другой - на кнопочку в салоне=)
Через универсальные релюшки, разумеется
***
У нас водители маршруток с такой системой не знают теперь проблем.
А ездиют все на жаре за +45!!!

А с такой системой как я понял с помпы вообще вент. снимается?и если на 421 ставить они норм встанут,влезут?я видел в магазине двойной,вот только никак замерить не получается.

Ну, очевидно, что принудиловка снимается. А вот кронштейн крепления лучше проверить по геометрическим размерам. Но в любом случае эта проблема решаема

а как думаете, если капот прорезать и поставить изнутри вентилятор, поможет и насколько это будет эффективно?

Сними капот нахрен. Будет лучше охлаждаться.

А-ха-ха-ха-ха-ха!=))))

Спасибо за подсказку, добрый человек!

#51 Станислав Шахматов сфотографируй плиз на мобилку и скинь сюда, очь хочется посмотреть, есть вопросы с 402 двигателем влезет? и кожух там обычный подойдет по размеру к вентилятору? В смысле то есть дырка эта? поеду в Тамбов отдохнуть от кризиса - попробую там "прокачать" машину немножко:).

хотел поставить двойной эл. вент,да капиталка все планы испортила.

Газель склонна к перегреву, низкий радиатор, вот если бы поднять радиатор сантиметров на 5 и сделать на ровне с блоком, тогда бы проблема исчезла.

Млин... ребят, подскажите плизз.... начал греться, и даже на трассе иногда ((( раньше держалась на 80-85 и ни градусом выше, а сейчас закипает если 10 минут в пробке постоять ((( надоело просто уже с печкой мучаться ((( движка ЗМЗ405 на инжекторе, что может быть- кто нить знает ??

муфта срабатывает при перегреве? может воздушная пробка в системе

Продуй воздухом под давлением радиатор, сам недавно продувал тополиный пух жестокая вещь! И смотри чтоб тосол/антифриз не уходил, сам в четверг до дома не доехал, в итоге тащил до базы, менял прокладку...

Ребят sos!!!!
Как начались морозы дв.стал кипеть,выкидывает тосол.
Промыл радиатор,поменял несколько термостатов,не помогает.
Снял башку,шлифанул,вчера все поставил,все равно выкидывает тосол.
В чем может быть еще проблема???
помпу весной менял.

какой двигатель?

402

может быть прокладка где головка плохая, прогорела.

термостат накрылся!

я поставил вентилятор от ваз 2107, ни каких проблем.

Женя Соколов Советую при поломке помпы с гидромуфтой(или при текущем ремонте), заменить все это дело на принудительную систему охлаждения от 406 мотора, шума не так уж и много, кипеть не будешь 100%
Да и по деньгам дешевле выйдет, у меня прямо сердце кровью обливается, когда стрелка вверх лезет, а вентилятор только думает включаться

а я этим летом докипелся,накрылась прокладка(менял потом два раза один раз в сервисе второй сам,так как в сервисе одну сторону плохо закрепили.)после замен стала очень плохо тянуть,не более 70 км она тпеерь едет.че делать?все распредвалы и прочее,а так же связанное с прокладкой проверял.может это быть карбюратор?