Заводские рессоры. 1600 кг, больше не нагружал - жалко было. На мой взгляд запас прочности еще был на кг 200 - 300... Но я не стал испытывать судьбу, ведь любая хорошая кочка могла стать последней для рессор или хуже того - для рамы!
2300 - 2400 на тенте 405 мотор на бензине был, так сразу заехал и 98 бенза в бак что бы пальцы не звинели !! Газель личная да и вез не слишком далеко, но и перегруз 2 рубля за килограм))
Самый большой вес который я тащил на Газеле где то три тонны машина Газ2705 цельник(не своя). А на своей две тонны максимум и то скрепя зубами жалко машину больше категорически отказываюсь везти из-за этого приходится иногда обострять отношения с начальством просто у нас есть один индивидум который иногда грузит на свою Газель по три тонны и орет что для Газели это только разминка платите мне говорит как за Зил я и 4-5тонн возьму а потом у него коробки разрываются сцепление летит вот таких даунов я вообще не понимаю ладно когда машина казенная убил быстрей новую дадут или эту отремонтируют а на своей получеш лишнюю тысячу а потом десять за ремонт отдашь!!!
Самое большое 1700 база длинная фургон зачем на своей личной машине возить по 2.5-3,5 тонны мне свою машину жалко гружу по 1-1200 ведь на ремонт из своего кармана выкладыватьв
Я будучи студентом летом работал грузчиком-комплектовщиком на продуктовом складе. К нам каждый день приезжала цельнометаллическая ГАЗель 97г, в среднем тонаж составлял 3500-4000кг. Я когда первый раз увидел ох..ел.
2300 самый максимум грузил( 3м тент стандартные рессоры) мотор е-3, платили хорошие деньги ехал в Приозерск, а так большую часть вес состовляет 400-700кг.Машина своя.