всем привет!ребят,кто прокатывал литье?если да то по чем?и каков шанс что оно не лопнет?а то мой квадратные уже=-(покупать дорого.кто что знает посоветуете!за ранее благодарен.

Какая рабочая температура у девятки injector ???
И при скольки у нее должен включаться пропеллер???
И при скольки она кипит ???

у меня Ваз 21099 карбюратор
вообщем с недавнего времени перестала нормально заводиться с утра
тобишь на холодную
и с подсосом и без него
вроде как заводиться на 1 секунду и глохнет, раз 8-10 потыркаешь и заведется нормально
грешу на замок зажигания...
у вас какие догадки?

Подскажите пожалуйста!!!
машина ваз 21083,карбюратор!!!!
Перестали втыкаться передачи, только приложив очень сильное усилие втыкались и в последствии стала вылетать вторая передача!!! ясно, что со сцеплением проблема, а вот насчет ремонта коробки? что с ней и во сколько денег это встанет примерно?

Какие стойки лучше поставить из недорогих, газ или масло ? нужно чтоб помягче было и как проверить нужно ли менять опорный подшипник?

Здорова всем. Я весь net обшарил, но так и не выбрал. Хочу поменять подвеску.Стиль вождения-спортивный по городу.Рассматривал такие варианты:
1)Узлы в сборе АСОМИ Комфорт PRO. (но в наличии нигде не нашел)
2) Пружины Koni Sport Springs (занижение 25 мм)+опоры Асоми+аморты Плаза(не знаю какую-либо X-drive,либо SPORT -30мм)
3) Пружины Koni Sport Springs (занижение 25 мм)+опоры Асоми+аморты Асоми Комфорт PRO.

Также рассматривал варианты Monroe Reflex.Но отзывы, что слишком жестко.
Sachs Adventage-не долговечная.
Слишком жестко не покатит.
Нужна подвеска долговечней и чтоб при активном стиле была жесткой и при спокойной езде была мягкой.
Поделитесь опытом!!!

Народ проблема с тормазами....когда пр движении тормажу машину очень сильно ведет в право и походу усилие тормажения идет на 1 колесо (переднее правое)

педаль мягкая, легкая...но в самом конце нажатия ппц как нужно приложить усилия

когда машина заглушена начинаеш нажимать на тормоз становится не доконца твердой...и если дать усилие то можно выжать пелдаль..почти всегда=(

грешу на вакумник...ног он у меня уже пол года мягкий так сказать..но тормазил то нормально...

за лето хочу обклеить все машину шумкой ..
так вот начал с капота ....
Купил СГМ-ВИБРО/фильтр/ 0.5.... зачистил от грязи насуха потом растворителем чуть прошелся короче приклеил....
У МЕНЯ ВОПРОС...
она не отклеится при жаре когда машина будет стоять или когда буду ехать от тепла движка не отвалится нечего небудет?!?!? мне просто сказали в магазине тип что при высокой температуре все будет ок! это правда ?!? а что при морозе плиззз помогите ......

Ребят поставил себе по кругу пружины фобос спорт -40, жопа легла шикарно а вот морда как то вообще никак... че это может быть? и как исправитЬ?

подскажите на девятке реально самому в гаражных условиях поменять все подушки двигателя?и какой инструмент нужен?

Вообщем проблема в следующим.. Началось все так..Возвращался значит домой,проезжаю (ползу) через лежачий полиц.,и тут с ничего зарабатывает брызгалки и их не возможно остановить,и так полминуты (полбачка примерно) потом остановился такой ерундой заниматься.. через две недели (тобишь вчера) еду домой и смотрю периодически отключается-включается габарит,ближний и подсветка приборки,и прочее безделушки от включателя (это все при включенной релюшки габаритов и тп),ссылался думаю подвеска низкая-жесткая,мб на кочках такая дрибедень.. так нет в итоге пару часов таких отключений,все и вовсе перестала включатся.. удавалось периодически моргать дальним,но и она в итоге отрубилась. Так же не работает печка. Ну и под конец самый смак зажигание включенно,но стартер крутить отказывается,завились с толкача. В целом остальное горит,а именно: Аварийки,стоп-сигнал,задний ход,ну и магнитола с прикуривателем работает. Предохранители смотрел,все с виду живы. Нужен совет что же это может быть. Периодически би-би фа-фа тоже то работала раньше то нет. Думаю я это мой старый монтажный блок старого образца накрылся.. Машина 2109 карб. Нужна помощь.

Ситуация такова: высокая торпеда, карбюраторная, при включении зажигания горят все лампочки, которые должны, потом гаснут лампочки аккуума, масла и желтая надпись тест, а все остальное остается гореть - надпись стоп, красная лампа от датчика уровня тормозухи и все желтые, что рядом с ней. Сначала иногда при резком торможении загоралась лампочка тормозов и стоп, видимо где-то подтекала тз. Потом началась вот эта новогодняя елка, иногда на кочках пропадала, сейчас эти лампочки горят постоянно. Езжу так уже месяца 4, никаких других неполадок не обнаружено, но бесит. В монтажном блоке все ок. Есть идеи, где замкнуло? Вскрывать торпеду опять неохота)).

Потерял права и документы на машину, не подскажите че делать, долго ли востанавливать, на момент востановления выдадут ли временные?

не работают левый задний и левый боковой повороты. но Когда включаю сигнализацию мигают все. Подскажите кто может знает а то не безопастно так ездить)),

Друзья помогите!
все работало, пока замок не заблочило на включенном заигании, т.е. оно включается, а дальше не крутит. поменял замок на такой же и все перестало работать.. машина не заводится! не с толкача не на прямую(на прямую срабатывает стартер. но ничего не происходит)

Вообщем у меня такая проблема,когда едишь все нормально на нетралке тож нор,но как начинаеш тормозить машина дергаеться и дергаеться только при торможение,в чем дело подскажите?

у кого какие замки стоят !? кто как пробовал поставить адаптор!? очень нужно поделитесь!?? У меня стоял от 12 замок но он плотно не закрывал , а потом вовсе и развалился(( может кто еще от каких машин ставил????

всем привет!перестали работать дворники,моторчик работает в холостую,т.е. с него слетел(каким то образом?) каркас который прикреплен к самим дворникам.сам вроде разобрался что каркас который одевается на моторчик слетел,но вопрос в том что не понял на что он крепиться,гайкой зажимаеться или там специальные пазы,погода мокрая поэтому не разглядеть.кто знает подскажите пожалуйста!

первый раз заводиться отлично,поезжу,заглушу. следующие разы заводиться с проблемой. понимаю,где-то плохая масса . может у кого было тоже?

Всем привет!!! Мой друг стал обладателем ВАЗ 21083 1995 года рождения.После покупки решили сразу поменять ВВ проворда,Свечи,воздушный фильтр,т.к. состояние их было мягоко говоря плохое,двигатель колбасило в каком-то танце Вуду на холостых и скакали обороты..Так вот после замены свечей и ВВ проводов машина перестала заводиться..ели-ели запустили,мотор работает на 2 цилиндрах,1 и 4.(!), ВВ провода подключили в последовательности 1-3-4-2!Долго думали в чем дело, и ради интереса переставили местами 2 и 3..И о чуда она завелась..ТАК ВОТ ВОПРОС, КАК ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ??!!

З.Ы. в догонку карб воткнули заведомо рабочий,холостой стал ровный,но мотор колбасит по-прежнему..при езди на газ откликается резво,пуляет ваще отлично..но на низах провал.