Мужики, подскажите кто как и чем разбавляет или че покупает, чтобы внатуре не замерзала при -15 и ниже ?? А то че не куплю - всю замерзает ниже 10 ((

Установил сигнализацию с активаторами дверей, между корпусом и дверью перетираются провода, достало дверь разбирать раз в 5 месяцев. Что можно придумать???

Привет мужики!Кто нибудь ,когда нибудь,рискнул ехать на юг ,на четверке...И куда именно?Сколько дорога заняла?Какие трудности были в пути?

Как повысить степень сжатия на 3-ом двигателе???

я хочу поставить:
Пружина передней подвески «ФОБОС» (Спорт) с занижением 25 мм ВАЗ 2101-2107 (комплект 2 штуки)

Пружина задней подвески «ФОБОС» (Спорт) с занижением 25 мм ВАЗ 2101-2107 (комплект 2 штуки)

Амортизатор задней подвески газомасляный «PLAZA» SPORT ВАЗ 2101-2107

Амортизатор передней подвески газомасляный «PLAZA» SPORT ВАЗ 2101-2107

хочу поставить литые диски но не знаю под эти агрегаты какой радиус можно поставить чтобы не шкраболо об задние арки (когда 3 человека взади) и об крылья на поворотах когда дрифтуешь???
заранее спасибо!!

помогите скажите пожалуйста что с датчиком случилось!!! машина 5 минут постоит,а когда заведу стрелка бензобака дальше нуля проваливается и включается где то после километров 20 а то и больше!!!!стоит снова заглушить на минут 5 и она опять упала!!!

Кто подскажет от какой машины подойдут сиденья без переделки креплений?

?????

Пропал дальный свет. С ближн. все ОКЕЙ. От чего так может быть?

Привет четверышникам!Чем у вас пахнет в машине?
Меня сразу просекают домашние ,что ездил на машине -именно по запаху,сам особо не ощущаю...-это не бенза ,и на масло вроде не похоже...,вот заинтересовался.Откуда-этот характерный машинный запах?Вопрос может показаться странный..,но мне кажеться что в иномарочных салонах такого запаха нет,или я ошибаюсь?

Подскажите чем можно обтянуть панель

Подскажите где взять наклейку в новосибирске???

Подскажите чем обработать днище в салоне? чтоб не гнило..

посоветовали мастикой, и пушечным салом..

и чем с наружи? зад и лонжероны немногоо подгнившие.

Добрый День. Можете подсказать, после долгой дороге, по не очень хорошей дороге, начала сильно греметь торпеда, скажите, как снять панель приборов, какие могут возникнуть проблемы, может клипсы тяжело где-то вытащить. Заодно решил что нибудь сделать с подсветкой, что можете подсказать.
П.С. Заранее, большое спасибо за советы.

Сломалась шпилька на впускном коллекторе когда штаны снимала, а у одной гайки шлицы сорвало. что делать???

всегда показывало чуть больше 12
со вчерашнего дня - при пуске двигателя практически до красной зоны стрелка, при движении или с приборами немного падает от красной зоны...

на хх при остановке очень неустойчиво работает, даже глохнет. на повышенных - норм.

в чем беда? взаимосвязано??

Подскажите пожалуйста, на сколько этого может хватить, и во сколько приблизительно выльются сварочные работы

помогите с ремонтом. правый берег

Ксенон: пути легализации
Итак, свершилось: установленный внештатно ксеноновый свет теперь вне закона и может стоить водителю лишения прав на приличный срок, арест части имущества и прочие радости. Можно долго обсуждать юридические нюансы и противоречия законам новых инициатив блюстителей порядка на дорогах, но, сколько ни говори, вернуть права это не поможет. У нас, как известно суды обычно не на стороне водителей. Особый колорит ситуации придает тот факт, что на этот раз шоферская братия разделилась на два лагеря – сторонников и противников новшества. И если до этого водители дружно протестовали против нововведений, например, ужесточения налогов на ТС, или запрета праворульных машин, то сейчас государству удалось внести смуту в некогда дружные ряды. Спорят до хрипоты, почти до драк, благо на форумах в Сети нельзя врезать оппоненту – иначе без крови вряд ли бы обошлось. И каждый прав по-своему.

Но давайте разберемся без эмоций. Ксеноновая лампа, установленная в галогеновый рефлектор классики, слепящая всех вокруг и освещающая верхние этажи домов – это, конечно, зло. Но, с другой стороны, наши дороги итак не сахар по качеству освещения и покрытия. Да и пешеходы иногда выскакивают ниоткуда прямо под колеса. А мощный свет помогает увидеть проблему раньше и соответственно раньше на нее среагировать, избежать аварии, ямы, наезда на пешехода, наконец. И, как известно, ксеноновая лампа помогает существенно лучше освещать дорогу, и это однозначно – добро. Надеюсь, с этими утверждениями согласятся и сторонники, и противники запрета.

Раньше для нормальных людей (уважающих не только себя на дороге) проблема была лишь в том, чтоб совместить мощность света с комфортом встречных водителей. Но теперь стало необходимо, чтобы еще и сотрудник ДПС посчитал ваш свет легальным и не «разводил» вас на права. Сотрудники – они ведь не с качеством света бороться будут, а, как водится, по букве инструкции действовать. Значит, наша с вами задача состоит в том, чтоб найти способ лучше освещать дорогу, не нарушая их инструкций. И только так. Вот о том, как избежать проблем с милицией и не потерять качественный свет, мы и хотели бы поговорить.

Каким образом сотрудники ГАИ-ГИБДД определяют тип фары? По маркировке на самой фаре. Фара, предназначенная под галоген, маркируется на стекле и корпусе буквой «Н» в различных вариантах, а под ксенон – буквой «D», «D2S» и т.п. То есть, если у вас будет фара с маркировкой под ксенон – у продавцов полосатых палочек не должно быть к вам претензий касательно вашего света. Вот их инструкция, следуя которой они и проверяют наш свет.

Тут самый простой путь – переделать маркировку. В Интернете уже появились варианты наклеек, идентифицирующих фару как ксеноновую, и советы, как затирать оригинальную маркировку. Возможно, какое-то время это и поможет, но рано или поздно попадется въедливый и компетентный инспектор – и все: если нет денег на личного шофера, то 6 месяцев трамвая вам обеспечено. В общем, это не лучший путь решения проблемы.

С другой стороны, на многие модели машин существуют штатные ксеноновые фары. Обычно такие фары входят в дорогую комплектацию и стоят весьма недешево. Хотя и являются лучшим решением в сложившейся ситуации – свет будет штатным, мощным, как и положено ксенону, и при этом у сотрудников дорожной полиции не возникнет к вам вопросов – на фаре четко будет прописана буква «D». Ярким примером такого типа фар могут служить линзованые ксеноновые фары для Ford Focus I ST. А отсутствие или наличие автокорректора проверить инспектору на улице не очень просто, да и в инструкциях об этом речь не идет – это вопросы к прохождению техосмотра. Там могут спросить, возможно, а на посту ДПС будут смотреть исключительно маркировку фары. Омыватель фар также ставится далеко не всегда. На «американцах», например, встречается штатный ксенон без них. Более того, на многих заокеанских моделях штатный ксенон стоит в рефлекторной фаре, без омывателей и автокорректора (коррекция положения кузова в горизонталь осуществляется там пневмоподвеской).

сабж