Раскажите кто нить ставил?если да то какой фирмы лучше брать и чего стоят?!Долго устанавливать?)

вернее она работает, но только горячая...то есть если перевести ее в положение максимально холодное, она все равно ЖАРИТ...подскажите,что может быть?где крутить?как поступить?надоело уже в парилке ездить..=)

стартер то крутит??

При полном повороте руля при трогании раздается звук в районе правого переднего колеса! Дальше все нормально никаких звуков. При поворотах тоже не слышно. Что может быть? Шрус или что?
И еще при плавном торможении все нормально, а если посильнее тормозить то в районе переднего левого колеса звук какой то...Что это может быть??

Короче такая тема- лопнул телевизор, из-за этого левое колесо при торможении упирается в локер, варить не реально, тк ведро древнее. может кто сталкивался с какими-нибудь усилителями, чтоб из мощной пластины с отверстиями под крабы, или проще такой девайс самому сделать из 150 уголка?

погремушка знатная... интересно узнать, кто как разрешил эту проблему. Рассказывайте=))

самый главный вопрос стартер: когда заводишь машину слышен хруст и когда заводится,а когда нет,один раз вообще заглох на перекрестке и скока ключом не вертел никакого эфекта,даже звука никакого небыло,потом минут через 5 завелся,в чем может быть проблема?
второй вопрос коробка:когда едешь колбасит ее неподетски и 3 передача хреново втыкается
ваз 2108 движка 1.5 все остальное от 1.3

Мужики, подскажите как правильно снять и поставить стекло на хлопушку?
Старая сгнила до дыр уже...вот купил новую, покрасил...Думаю, надо проконсультироваться с теми, кто уже это делал чтобы не напортачить, так как сам в кузовне не силен.

Помогите пожалуйста! У меня Ваз-21083 1996г. 1,5 карбюратор. На 1-й раскручивается до упора, а потом не дает раскручивать больше 5000об/мин, начинает дергаться и тормозить двигателем!!!

Как определить внутренний или внешний шруз накроется при полном повороте руля хрустит не по детски)

Кто скока давал за какие "провинности"?) чтоп знать на будующее на какие суммы расчитывать)))))

такая проблемка.у меня 21099. короче купил салон от 2115 проводка к торпеде.кароче все в сборе.какой нужен монтажник под все это дело???от 99 не подходит.

педаль газа становится тугой особенно когда машинка нагревается. Соответственно тупит и теряет динамику. подскажите в чем дело.

Меняю на 99 инжекторной косу. Год 2001. Мозг БОШ. Маркировка 2111-41 (вроде бы та, на память) Купили косу с маркировкой 2115. Продаван смотрел мозги по каталогу, сказал что все чики пуки и взаимозаменяемо. В принципе все идиентично. НО

У старой косы 2 синих провода со стороны подкапотного идут к ЧЯ
Распиновка разъема мозга немного не совпадает.

Вот эти 2 синие провода.. Насколько я понял по схемам это реле вентилятора. У новой косы так же три реле, но цвета проводов другие и никаких намеков на подключение к ЧЯ нет.

Как быть? менять косу или переделывать?

Хочу перетянуть карпет в нескольких местах, на что сажать его?

Всем добрый день. Поведали мне тут что в те времена, когда зубила была супер каром ( год эдак 95-й), делали такую приблуду. Ставили какую-то там заслонку на штаны и на максимальных оборотах ее тросиком выдерали, это давало хороший толчек. Все что я нашел в интернете:

....установка спортивного глушителя либо возможность отсоединения выпускной системы на режимах максимальной мощности(заслонка на "штаны")....

Больше ничего вразумительного там нет! Скиньте ссылку или объясните как делали эту заслонку. Просто чисто интересно! Вдруг полезно!

Тема такая...Машина(девятос 98 г.в.) очень долго стояла без движения,с сентября того года.Летом завел,покатался около дома,понял что тормозов нету.Передние трогать не стал,так как в том году перед тем как поставить машину на стоянку тормоза перебирались,передние-новые.Разобрал задние-оказалось барабаны,колодки,тормозные цилиндры-все нахрен сдохло,закисло и начистую отказывалось работать.Недолго думая купил новые барабаны,колодки,цилиндры.Все заменил,прокачал систему.Пробные "заезды"-аццкая вибрация по кузову при более интенсивном торможении чем обычно.Но машина тормозит.Со стороны-заднее левое колесо блокируется намного раньше чем остальные.Поездил еще.Через неделю снова залез под машину-заменил регулятор давления задних тормозов...В итоге:вибрация ушла,колеса тормозят почти одовременно,НО!!! Мля!!!! Она ПОЧТИ НЕ ТОРМОЗИТ!!!!! Короче когда жмешь на тормоз-машина начинает замедляться,но делает это ну очень плохо,просто отвратительно,и почему то ограничился ход педали-т.е. когда жму-педаль тормоза идет сантиметра 4 ,а потом упирается,будто бы под нее кирпич подложен...такая же ситуация при прокачке тормозов появилась-педаль в пол при открытом штуцере(или как его там),короче когда педаль по идее должна уйти в пол-не уходит.При торможении появились явно посторонние шумы-скрип,стук. Впринципе машину можно даже остановить резко-но на педаль тогда надо нажать ниибической силой(ноги сильные-получается)) Но чувствую что если так потормозить немного то что нибудь точно сломаю)))Либо педаль,либо ногу... Вобщем хелп,может у кого похожее было? Как вообще можно это вылечить?

В чем может быть причина? Когда постоит несколько часов, потом как завожу облако сизого дыма выходит и не дымит потом.

Несмотря на то, что за окном лето, однако ночью в нашем регионе температура не подымается выше +10. А проблемка такая - решил погреться, а дует холодный. Полез смотреть, тросик заслонку на кранике передвигает, на всякий случай рукой пошевелил. Патрубки и радиатор печки горячие - руку не удержать, а дует холодный воздух. 3 часа, пока ехал - мерз((( Торпеда низкая, карб.

Народ перестал мотать счетчик пробега на 08карб, а спидометр показывает как нада.. что может быть?