Может оффтоп конечно но вопрос меня измучал. Сел за руль 11й движок 1,5 6 клапанов, предыдущий владелец на ней отьездил не так уж и много (около 30 000) и зачем то заливал в нее 95й. простояла передо мной больше года в гараже. Когда сел поменял датчики холостого, положения ДС, коленвала, массового расхода воздуха, фильтр бензо, почистил бак. Начала ездить. Лью 92й. Все было без проблем поначалу но сейчас периодически когда на сцеплении оттормаживаться начинаю, иногда и на нейтралке движок глохнет. Сцепление не ведет.масло не ест.и плюс после 120 неохотно берет обороты.хотя на низких тяга отличная. Да, еще, избегая дтп очень вжал тормоза.порвало трубки. Все заменил но может проблема в вакуумном?=/// заранее спасибо всем ответившим.
ну кто делал?Емели и Горынычи...,советы и укажите стоимость в вашем городе установочного комплекса.
Вообщем суть такая постояла машина боком т.е водительской стороной вниз пасс.вверх угол где то градусов 35 завел масленка загорелась щуп проверил меньше максимума не на много сел поехал думал пройдет нифига ) скинул клему прошло( комп разве сам не обнуляет??? загорелась не на приборной а там где часы ... подскажите волшебную схему работы датчика уровня масла плз спс заранее
Ехал домой воткнул первую что то зашумело и зажужжало... потом встал заглушил попробывал воткнуть первую и вторую не получилось... остальные все работаю..доехал домой на 3-ей... Пока ехал был ужасный звук в коробке... Что случилось?
скажите кто нибудь.если распредвал 10-й на 83-ю головку поставить движок приемистей будет?
Завел машину после работы,поехал-холодно!все потыкал перетыкал одна херня!думал помпа или термостат,но нет(в бачке тосол циркулирует итд)...приехал домой,чутка постояла пошел заводить и задуло теплом!!ну думаю капризничает!!сегодня с утра опять такая байда...на улице -25...
Проблема, иногда отлючается топливный насос, снял боковую крышку внизу панели где релюха с предохранителем стоит все клемы реле подогнул поплотнее вроде перестало, щас опять такакя ерунда даже на ходу ногой ткнешь включается не пойму , напрягает соткрнытой крышкой ездить.....
При повороте ключа на питание ( ACC ) под капотом (может и в панели) начинается ахренительное гудение, дальше ничего не проверял (кроме стартера - работает). Аккумулятор ли это? Гугль не помог, книжка тоже. Машину жалко убивать, проверяя. Спасибо.
Подскажите, не пойму что делать. Подымаются обороты постоянно до 3000 когда выжимаешь сцепление и переключаешь передачу, когда едешь на холостых такаяже ерунда. А когда на передаче едьшь все нормально. Когда заводишь бывет обороты на холостых 1500. Датчик холостого хода и дроссельной заслонки поменяны.
вообщем потек у меня радиатор отопителя, купил новый -поставили, долили 2л антифриза. и печка стала ели ели дуть и чуть чуть теплым воздухом.. в чем может быть причина? хотя раньше дула на много сильнее
Собираюсь ехать на машине из питера в саратов ближе к новому году.ктонибудь может ездил уже ,расскажите особенности дороги!
у меня 2110. горит предохранитель печки, заменил, снова такая хрень. в итоге вообще не работает. напишите подробно как ее сделать или можно ли напрямую сделать, что бы хотя бы дуло. хочу еще радиатор поменять а то машина 2003 года, там наверно мхом все заросло. или ссылку по теме. Заранее спасибо!!!
Такая штука, завожу машину на холодную как тока завелась секунды от 2 до 5 постукивание (как у дизеля) в области двигателя и перестает, потом завожу в течении дня на холодную все нормально. Бывает только когда машина день постоит и больше. Длина постукивания зависит от температуры на улице, чем холоднее тем дольше, максимум секунды 5,6. Что это может быть, двигатель 1.6 v16 2006г.в.
здравствуйте(ВАЗ 21110, 2001гв, 120 тыс км). в общем проблема началась недели две назад, когда начал уходить тосол и расход увеличился примерно до 25-30 литров, а так же начал троить при холодном пуске. Снял патрубок который идет на ДУ с возд.фильтра, там что-то типа конденсата. Оказалось пробило прокладку ГБЦ. Поменял прокладку, прочистил сетку в крышке клапанов, очистил дроссельный узел, поменял масло, собрал. Не тут то было. Как троила при холодном пуске так и троит, замучался ездить каждый день на заправку. Поехал на диагностику. «Мастер» долго мялся-мялся, говорит меняй свечи, ну и промывку форсунок для профилактики можно, больше ничего не вижу. И за этот дигноз эта с…ка взяла 600 рублей. Снял свечи – все черные(сильная обогащенка думаю), поменял. Снял все патрубки вентиляции(которые приходят и уходят от крышки клапанов) – внутри оказалась какая-то хрень желто-коричневого цвета на подобии эмульсии. Дальше не знаю че делать уже. Масло вроде на уровне так и стоит. Каждый день литров по 10-20 лью чтоб на работу, да по делам съездить. ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ???
Отцу предложили Фиат Пунто (а может и гранд пунто, он мало в этом разбирается), не суть, 2008 год, 400 000 р. И вот вопрос: как ведут себя в эксплуатации итальяшки?? Просто в интернете отзывов море: море положительный и море отрицательных. Может кто сталкивался с эксплуатацией авто такого рода, поделитесь пожалуйста
Если да,то каким образом?
Сегодня на улице растаяло...заметил точки ржавчины на крыше, рамке двери и крышке багажника...всего 6 штук диаметром меньше сантиметра...предполагаю следы прилетевших камней...краска сбита, вокруг этой точки желтеет
машине 3 года!
то что вазовская краска мягко говоря не краска это понятно)
у кого были такие проблемы..как бороться?вариант заново грунтовать все железо и красить не радует)
ржаветь дальше не будет в местах сколов?
кто нибудь ставил такую вещь?? штука заманчивая, хотелось бы услышать отзывы тех кто с ней уже сталкивался
вот один из вариантов этой приборки
http://www.avto-product.ru/430-elektronnaja-kombinat...
ПОЛТОРА МЕСЯЦА НАЗАД ПОМЕНЯЛ КОРОБКУ И СЦЕПЛЕНИЕ, и вот катался все хорошо было, но не долго при нажатии на педаль сцепления журчит что-то, и если одновременно на педаль газа жать шум усиливается особенно заметно в момент переключения передач когда обороты высокие... что это парни подскажите? выжимное?
Все описано в объяве тут: