Смоленск!

а почему ман не участвует??

ребята давайте узнаем кому какая музыка больше всех нравиться???

АВТОВОЗ

Универсальное транспортное средство, предназначенное для перевозки легковых, грузовых автомобилей, микроавтобусов, прицепов, легких колесных тракторов. Разделены автовозы на две группы - для грузовых и легковых автомашин, причем для перевозки грузовиков преобладают полуприцепы, а для перевозки легковых - прицепы.

Автокран

Грузовик, с установленным на нем краном. У нас их чаще называют манипуляторами, хотя некоторые краны уже очень мало похожи на обычные манипуляторы. Такие краны имеют стрелы до 30 метров и грузоподъемность до 10 тонн на минимальном вылете. По типу установки краны могут быть за кабиной и сзади машины. Иногда попадаются и полуприцепы с кранами.

Автономный отопитель («Вебасто»)

Они удобны для быстрого нагрева на длительных стоянках салонов передвижных амбулаторий, карет скорой медицинской помощи, могут поддерживать заданную температуру в прицепах и полуприцепах, отсеках контейнеров и фургонов, жилых вагончиках и мастерских на колесах, кабинах кранов, экскаваторов и другой спецтехники. Предполагается использовать при перевозке пассажиров, чувствительных к холоду грузов, отдыхе водителя в автомобиле. Разделяют воздушные и жидкостные отопители.
Автономный воздушный отопитель - отопительное устройство, работающее независимо от теплового режима самого транспортного средства. Отопители можно устанавливать в любом месте автомобиля как внутри, так и снаружи отапливаемой кабины (салона). Всасывание воздуха возможно как снаружи, так и из самого помещения.
Воздушные отопители, не допускающие угара, незаменимы при использовании в холодное время года в кабинах дальнобойных траков как в движении, так и на стоянках во время ночного отдыха водителей. Камера сгорания нагревает воздух, обтекающий ее снаружи под воздействием вентилятора, а безопасная эксплуатация воздушного отопителя обеспечивается выбросом продуктов сгорания топлива за пределы кабины или салона.
Элементы управления воздушным обогревателем по сути те же, что и у жидкостного подогревателя-отопителя. Правда, в данном случае чаще практикуется бесступенчатое регулирование температуры в обогреваемом помещении, а также возможность продувки кабины холодным воздухом.
Автономный жидкостный отопитель («Вебасто») - суть котел с теплообменником, через который встроенная помпа прогоняет антифриз из малого круга двигателя, доводя его температуру до 80 градусов. Также управляет печкой салона. При этом мотор не делает ни одного оборота. Питается от аккумулятора - работают все электронасосы - помпа для антифриза, помпа для бензонасоса и отопитель салона. Антифриз подогревается за счет сжигания топлива в специальной камере сгорания с теплообменником - где-то 0,5 литра в час для 5 киловаттного подогревателя.

Автопоезд

Тягач, который тянет от одного до четырех прицепов, общей длинной до 40 метров, управляемый одним или двумя водителями.

Бортовой компьютер

Самое первое, на что способен бортовой компьютер, это отображать мгновенные параметры: текущее время, скорость автомобиля, обороты двигателя, температуру двигателя, температуру в салоне и температуру наружного воздуха, остаток топлива в баке, бортовое напряжение и т.д. С помощью маршрутного бортового компьютера вы будете мгновенно видеть неисправности систем автомобиля. Сигнал «Check engine», можно не заметить, так же как и зашкалившую стрелку температуры двигателя в жаркий день. Маршрутный бортовой компьютер гарантированно известит вас о всех аварийных ситуациях такого рода.
Маршрутный бортовой компьютер гарантирует точность показаний в отличие от штатных систем. Все текущие маршрутные параметры выводятся в цифровом виде на дисплее высокого разрешения маршрутного бортового компьютера. Кроме того, маршрутный бортовой компьютер предоставляет точное название неисправностей в отличии от стандартного индикатора «Check engine».

Блокировка дифференциала

Дифференциал может быть заблокирован, если это необходимо, обеспечивая работу обоих колес, даже если одно колесо имеет плохое сцепление с дорожным покрытием, или полн

Профессия ДАЛЬНОБОЙЩИК входит в список самых опасных профессий...Почему вы выбрали именно эту профессию? Я думаю, у каждого своя причина этому выбору...

Какие у кого планы?

DAF!!!!

если плохо, то почему?

Москва - Красноярск - Уфа - Новосибирск - Омск - Тюмень - Екат - Самара - Нижний Новгород ( дом ЛЫСКОВО)52rus

Рейс длился ровно месяц
Общая протяженность около 13500км

Добавить отзыв

ООО СТЛ-ТК
Перевозчики будьте бдительны не оплачивают 55000 за рейс сделаный в июле 2008 года,да не опечатка 2008г.жду пока проценты набегут,груз доставлен вовремя по графику, ген.дир.Буцерка С.Н место нахождения Люберецкий р-н пос Томилино3 птице фабрика тел.8-495-225-33-32

Автор отзыва: Карпишин А.А (20 октября 2009)

И.П. Теплухин Н.А.
Не возможно получить заработанные деньги по несколько месяцев. Перевозчиков призываю не связываться

Автор отзыва: Васи Андрей Анатольевич (19 октября 2009)

ТЭК Мобил
Кидают новеньких водителей,менеджер Айваз не компетентен в подборе груза и расстояния перевозки.Директор Чепуркин А.Не связывайтесь с ними,будете жалеть.Они свою выгоду не упустят,а вы останетесь ни счем.

Автор отзыва: Пернач Д.Р. (17 октября 2009)

ИП Климин С.В
Отвратительный перевозчик берет предоплату и кидает диспечеров и больши не выходит на связь.ждем оплату с 25.09.2009г 6000 руб. От компании ОООИКВикар

Автор отзыва: Мария (16 октября 2009)

ТК Инвеста
ОСТОРОЖНО!!! Человек меняет организации как перчатки, перекидал кучу перевозчиков. его имя ДИТРИ БЕРДНИКОВ

Автор отзыва: Руслан (12 октября 2009)

ТК Инвеста
ОСТОРОЖНО!!! Человек меняет организации как перчатки, перекидал кучу перевозчиков. его имя ДИТРИ БЕРДНИКОВ

Автор отзыва: Руслан (12 октября 2009)

ООО ИТК
С компании , не возможно получить заработаные деньги уже больше , чем пол года. Всех перевозчиков призываю не связываться с этой компанией. Не говоря , про крупные суммы. Но некоторые водители не могут, получить и честно заработанные малый суммы: например-5000р., уже больше 8 месяцов. Узнавая , когда можно получить- больше потратите на сот.связь. Одним словом -лохотрон.

Автор отзыва: Егоров С.Н. (9 октября 2009)

И.П.Соколова.
оплата поступила

Автор отзыва: Александров А.Г. (4 октября 2009)

ООО "СитиТранс ПВ"
Подписал договор с этой фирмой как перевозчик на личном транспорте(пикап).Было выполнено семь рейсов разной продолжительности на общую сумму 5360 рублей.Прошло уже 1.5 месяца ни за один рейс не заплачено.Отвечают,что все вопросы по выплате решает экономист,которого вообще не поймать,то он в отъезде,то трубку не берет.Фирма работает как ни в чем не бывало,все так же подает объявления о приеме на работу.Советую не связываться с данной грганизацией,а так же ООО "Петровизард" - под этим лотогипом идет реклама о приеме на работу!

Автор отзыва: Иванов О.В. (1 октября 2009)

и.п.соколов
Знаете речь у меня нармальная если вы кидаете водителей на деньги то вам так не пройдет.Что косается груза то вы сами его не забирали.Когда вы соизволили забрать груз при этом сообщить клиенту что груза у вас нет.Вы ХОТЕЛИ!!!!!!! что-бы мой муж оплатил его .Но вы незнали что мы оповестили клиента о том что вы забрали груз.Так что Тимур врать ты умееш хорошо и то что не надо кидать работяг на деньги а лишь верните деньги зароботаные моим мужем которому нужно кормить 4-х детей.

Автор отзыва: васильев сергей николаевич (30 сентября 2009)

Атомпромснаб г. Москва
С Феврвля 2009 г. не могут заплатить 17000 рублей за рейс Солнечногорск-Ростов Великий, ссылаясь на дороговизну ставки, причем ставка была оговорена с менеджером зарание и машину заказали из Солнечногорска, после чего ген.директор стал по телефону говорить ошиблись номером а менеджер говорит что ничего сделать неможет. Короче послали! Будте осторожны!

Автор отзыва: ип котенко (24 сентября 2009)

ООО"Первый Дилижанс"
не хотите иметь проблем, не возите их груз!!!!!! Грузят в Москве и в Питере,везут до Екатеринбурга.Директор Чиканцев Леонид.Груз везли в мае,на дворе сентябрь-денег нет.

Автор отзыва: ип Скороходова (24 сентября 2009)

мир логистики
Наши машины 3 июля перевозили с Н-Тагила ( Свердловс. обл.) груз до г.Тосно(С-Петербург).для Заказчика.Оплатить за транспортные услуги по договору обязана

Какой был ваш самый большой рейс

обсуждаем камаз его плюсы и минусы

Какое моторное масло вы заливаете в свою ласточку? Интерисует фирма, марка авто, и почему вы выбралли именно эту марку моторного масла.

На каком грузовике вы впервые совершили рейс???

Братва, как вы считаете, что нужно еще добавить к группе? Что нужно изменить? Делайте свои предложения.

(или "отморозки в поисках зимней свежести")
Подготовка к дальняку была капитальная, перебрана половина мотоцикла, найден сгоревший жгут проводки и заменен, двое суток геморроя и вуаля - короткого замыкания нет, и даже новое гнездо предохранителя вместо выгоревшего. Новые колодки, новая резина и врезанный в панель вольтметр :)

Это чем я занимался на неделе, в четверг я бухал и дружил пол ночи, ужасно было обнаружить в пятницу с днем то, что акум снова разряжен и дело явно не в проводке, всю ночь перед поездкой я был вынужден оживлять акум, поменял электролит и заряжал/разряжал батарейку...западло в том что для снятия акума на моем коне половину его разобрать нужно) а у подьезда без всех нужных инструментов это весьма сложно)

Закончил я ремонтные работы примерно в 6:30 часов утра перед последним сроком выезда, расчитанным на приезд до темна в Spb) так что в дорогу я отправился мягко выражаясь не выспавшимся)

Встретила меня дорога с начала не очень приятно, в Москве была небольшая метель, ветер и в первые 200км пути точно шел снег и было еще темно.

Проезжая пробку под Солнечногорском я нос к носу сталкнулся с гайцом от которого уже некуда было деться кроме как его переехать, пришлось остановиться, удача мне улыбнулась и он не проверил мои доки, а только прокоментировал какой я отморозок что катаю в такую погоду)

Потом были еще два гайца машущие своими палками уже на трассе, но это меня никогда не смущало, главное после второго подряд заежать куда нибудь кофе попить, а то на третьем они могут уже трассу перегородить, а кофе попить я был весьма рад.

С утра было достаточно холодно, да что говорить, снег был первые 500км, но после солнечногорска +100км началась сухая дорога и я спокойно держал крейсерскую скорость в районе 130-140км.

На Валдае по традиции сфоткался у лукойловской гостишке где мы останавливаемся на валдайских фестах, пообедал в кафешке у Сереги - президента валдайского МС клуба (кстати очень рекомендую! Не дорого + скидка для байкеров и кормят очень вкусно) (на Валдае кафешка со знаком "кафе" желтого цвета по форме как знак главная дорога висит на возвышении над зданием по трассе).

После дорога стала просто шикарна.. мега кайф.. вокруг тебя заснеженные поля, сухая трасса и солнце. Играет музыка, я наслаждался действительно особенной поездкой...

Трасса в это время года самая ровная какая может быть, так как у нас в рашке дорогу ремонтируют постояднно от сезона к сезону, и качество ее максимальное осенью а к весне дорога разбивается...это конечно же делается специально чтобы дали денег снова на ремонт дороги и можно с этого было получить откаты...но разговор сейчас не об этом, а о том как кайфово мне ехалось до Питера :)

Отдельное спасибо Локи за сноубордные штаны...эта штука стоит тех денег за которые продается, они не промокают и не продуваются даже на 170км/ч и под дождем...

Снег закончился км за 200-300 до Питера, и там я обнаружил что погода вообще теплая, и можно сказать сезонная, по дороге встретил 2х байкеров на мотах, чему с начала был удивлен, не думал что в Питере есть такие же отморозки как и я)

Заехал выпить пива в НайтХантэрс.. кроме коментариев от барменши - "пьете за рулем" я ничего интересного не услышал.. доебался до меня какой то добродушно-тчедушный мудак которого и нахуй послать было жалко с его историями про хреновую жизнь...свалил я оттуда, собственно заехал туда только по дороге в Рокс.

В Питер я езжу в гости к главному мотоклубу этого замечательного города - Вервольф МС, там уже была вечеринка по поводу хеловина...друзья уже были там и веселье начиналось...отогрелся, выпил, помог в некоторых делах по поводу организации пати, а потом веселиться и бухать) Единственный минус сегодняшнего нового Рокса это то, что там пока некуда баб таскать, в смысле дружить с ними...с территории театра чужая охрана гоняет (надо было ему еще тогда ебало начистить), в мужском туалете бабы почему то стесняются...вобщем вечеринка хоть и веселая, но не отметился нифига, ни одной морды не

Коллеги,пишем здесь, адрес (можно адрес,можно название) таможни и сколько по времени Вы зависали на ней!

Доброго времени суток всем...Хочу взять грузовую европейку в кредит или лизинг...кто что скажет насчет этого? Что же все таки удобнее кредит или лизинг на авто??

пишыте сюда прикольные анекдоты или просто какие то жизненые интересные истории