Привет всем!
Подскажите в чем дело?
Когда дорога сырая вот мокрый снег или дождь, заснеженно и гололед сильный, то машину немного водит, то есть я не могу поставить прямо руль :)
Какая то хрень, вроде повернешь чуть влево - едет прямо-прямо, а потом влево начинает вести, подрулишь вправо - та же хрень, сначала норм, потом начинает вправо уводить!
Наверно рулевая разболталась?
На сухой дороге летом и зимой все отлично, еду прямо без помех!

собственно...

цвет машины-амулет371(зеленый)
хочу от колеса до колеса.кто что посоветует)))
в салоне стоит синяя неонка в ногах и лампочки в печке и в спидометре тоже синие)))

Кто нибудь знает, остались еще в москве или близжайшем подмосковье накладки, решетки, окрашенные в цвет "франкония", или этот цвет занесен уже в красную книгу среди владельцев 2112??

на большой скорости вот с такой погодой падает темп двигателя че за херня и падает прилично....

Собираюс делать передний бампер на 2112=) У кого какие советики есть и подскажите из чего делать. если есь идеи по форме кидайте ссылки)))заранее спасибо))))

Всем привет! Вопрос у меня в следующем.
1. В расщирительный бочек, через пароотводящий шланг печки и радиатора маленькими струйками поступает антифриз. Причем чем выше обороты тем напор сильнее. Это нормальное явление???
2. Температура движка по датчику на панеле приборов 90, а по БК 70? Кому верить))))).
3. И последний вопрос. Температура двигателя в теплую погоду поднимаеться до 110, через какое то время опускаеться до 95-100, и снова 110 по кругу

хочу переделать кпп встал выбор какой ряд выбрать, может кто нибудь подскажет? езда город-трасса!

Друзья... Помогите подобрать резину летнюю. Бюджет - не более 2100 за балон! Спасибо!
Какие брать лучше?

Понравились эти Yokohama C.Drive (AC01)
http://www.s-shina.ru/tyre/yokohama/c-drive-ac01-/

нужен совет желательно людей кто ездит или ездил с такой штукой...

Если менять руль на спортивный, там есть проставка получается он выходит дленнее на см. 3-5. У меня стоят рычаги переключения поворотов и света от нивы шеврале, если сменить руль то будет не дотянуться до переключателей. кто сталкивался или может кто знает как решить проблему?

Короче достаются колеса по мега смешному ценнику на 15, там сверловка 4*100. Так вот пробороздил весь инет в поисках мнений чего только не пишут и что это самоубийство и опасно, и что все в порядке . Читал про болты с эксцентриками....Короче пипец как запутался брать их или нет. Вот прошу вас одногрупники выразить свои мнения кто на таких ездил, или у кого знакомые ездят. Все ли в порядке, как биение руля, помогают ли эти болты или же спокойно встают на стандартные для литья. Сам знаю что у нас другая сверловка и надо ее ставить.Поэтому прошу не разводить здесь флуд (я его за глаза начитался) а писать мнения и отзывы только тех кто с этим сталкивался!!!

пробег реальный 2 000км. новая почти ток в пыли, цена 200 000, как думаете????

Всем привет)
Интересно узнать у владельцев купешки - что поставили на замену стандартной решетки радиатора. В автомагазинах ничего не нашел, говорят если только под заказ где-нибудь делать. Тупо ставить сетку тоже не очень хочется. Кто-нибудь озадачивался поиском сабжа в Екб ? =)

Что такое Чип-тюнинг и что оно дает?

Автомобили с инжекторными двигателями имеют электронное устройство управления двигателями - ECU - Engine Control Unit, что переводится как "Блок управления двигателем".

ECU по сути является компьютером, отвечающим за работу двигателя при любой скорости вращения и нагрузке, т.е. он формирует команды для исполнительных устройств системы подачи топлива, зажигания и турбо наддува на основе данных, получаемых с датчиков числа оборотов, положения коленвала, расхода воздуха и т.д.

Заводской ECU созданы производителем с условием неполной оптимизации, т.е. двигатель должен быть мощным ровно настолько чтобы быть чуть надежнее, чем это нужно. Двигатель должен быть долговечным даже при использовании низкокачественного топлива (обычно каждый европейский автомобиль калибруется на октановое число 92, за исключением французских и английских - 95) и некачественных смазочных материалов. С одной стороны это спасает от поломки автомобиль водителя, который не заботится о своей машине и не обеспечивает ей надлежащее сервисное обслуживание, но с другой стороны это увеличивает расход топлива и уменьшает мощность. Обычно этот запас составляет не менее 15% для автомобилей с атмосферным двигателем и около 50% (половина номинальной мощности) для автомобилей с турбинированным двигателем.

В связи с большими налогами, большинство автомобилей продающихся на немецком рынке обладают меньшей................

Парни вот уже как месяц ищу 12ху купе черного цвета,то плохого состояния то проблемы с птс,по птс 5 хозяев,я решил такое авто не брать,помогите найти купе черного цвета,очень хочется купе,заранее благодарен

на 3500 до 3700 на любой передаче появляется вибрация при разгоне кто знает что за хрень

На машине стоит домофон(эмобилайзер), заводится с кнопки..
Короче суть проблемы такова- включаю зажигание, потом домофон, потом пытаюсь завести- стартер крутит секунды две- если завелся- повезло, но если же нет, тогда проблема))Что ни делай а машина не заводиться.Даже с толкача(вроде с эмобилайзером+кнопка - она никогда с толкоча не заводится)Такое чувство что на стартер просто не подается ток..
Но раньше нашел способ заводится..Если после первого раза когда 2 секунды стартер крутит, потом прекращает, можно толкнуть машину(типа), сразу сигналка блокирует все, после чего выключаю/включаю зажигание и она опять крутит секунды 2..Если опять не получилось, повторяю..Я, не лентяй,но постоянно езжу один,поэтому бывает утомляет-особенно если где-нибудь в центре паркуюсь в маленькую дырку- хрен толкнешь))
Может кто сталкивался с таким?Возможно три варианта(либо домофон,либо кнопка,либо стартер)..Но блин все вроде работает..Стартер замыкал отверткой- крутит,кнопка работает,эмобилайзер тоже..
PS советы из разряда -съезди на сервис не принимаются..Просто я уже пытался, но она как живая- как только в сервис сразу все работает..Электрики все посмотрели и сказали,что так не понятно,но как только повториться,сразу к ним тогда можно будет выяснить..Но так я все равно приезжаю, а она как ни в чем не бывало заводится с пол-оборота))Но только от сервиса отъезжаю метров на 500, глушусь- и "хрен вам"....
Заранее спасибо.

Диски тормозные сразу поменял, ну а остальное по мелочи ГСМ получше