Подскажите,может кто нибудь сталкивался с проблемой,одна лампочка то горит,то тухнет,хотя раньше все отлично работало..

при движении жму газ в пол машину начинает дергать!отпускаю педаль едет нормально если не сильно жать!

собственно карбюратор 2101-1107010-03
не могу определить какую смесь он готовит, заводится холодная трудно, на холостых после запуска на горячку какое то время пытается заглохнуть, двигатель работает не устойчиво
сегодня поменял свечи и высоковольтные провода, а то старые покрылись плесенью
кручу оба винта
нагар на свечках серый, че то подкручу - начинает чернеть
я не понимаю когда кручу винт качество в какую из сторон карбюратор обогащает, в какую обедняет

ребят есть вариан купить саб но в нем дырочка от ключей, стоит ли его брать? эт повлияет на качество звука и возможноли его реанимироваттьь?

Авто ваз 2101)) Генератор выдает большую напругу!!! на хх генератор выдает 13 В , а при 1500 об/мин 16 В , при 2500 вообще доходит до 19 В !!!!! Реле-регулятор напряжения заменил!!!! Уже две лампы дальнего света сгорели и заменил кучу предохранителей!!! Что делать???? Что может быть с генератором??

У меня ваз 2107 1997 гв, купил месяц назад первое время ездил хорошо вчера еду и вдруг решил остановится, остановился заглянул под капот а там из разшерительного бочка как из чайника все бурлит и свестит, не крутил вентилятор окислелся контакт тут я подсоеденил вентилятор на примую чтоб работал пастоянно при езде даехал до дома открыл капот все норм, сень еду и опять закипел а вентилятор работает, помагите в чем проблема? возможные неполадки и причины их устранения????

Мужики кто нибудь слышал про 6ступ кпп на классики?
если что то есть напишите

Кто ставил, расскажите, пожалуйста, какие нужны для этого запчасти? И, если можно, опишите, пожалуйста, порядок действий.

ребят подскажите пожалуйста где можно найти широкую штамповку на классику,для тех кто не понял,такие диски как стояли на ралийных машинах в ссср!!!или как их изготовить или кто их делает,вообщем важна любая информация!!!!

Голова 213.... вот и думаю вроде бы как по логике должно быть так что распред 213 на низы расчитан...а 2101 на высокие обороты... кто что посоветует и расскажет подробно? гуглил... инфы не нашел... или сцылку дайте

Собрался менять ГБЦ 21011 на аналогичную ГБЦ на 06 блок у старой ГБЦ образовалась трещина между первым и вторым цилиндром как раз в рубашке охлаждения и теперь тосол вытекает под распредвалом и течет в масляный канал и стекает в поддон...нашел б/у ГБЦ только без распредвала за 2тыс. состояние хорошее...она встанет без переделок с моим распредвалом, рокерами но со своими клапанами либо перекидывать их нужно со старого?

Сильно жрет заднюю резину с внутренней стороны ваз 2109 на обоих колесах одинаково.Грешу на балку.Подскажите,пожалуйста,из-за чего еще может быть эта проблема и как проверить визуально кривая ли балка?

куплю сиденья....от ваз:09,2110 и т.д!

Помогите мужики, что может быть, не держит холостой ход на 7-ке карбюраторная, не перебоит

Бензин

Пишите, посчитаем, ответим

Оставляем здесь ваши заявки:

1. Когда (дата перевозки)
2. Откуда-куда (точный адрес)
3. Что везем (крупногабаритные предметы обязательно вписываем сюда)
4. Требуются ли грузчики (если да, то сколько)
5. Как с вами связаться (здесь, личные сообщения, телефон)

В каких?.. ) Делитесь своими желаниями )))

Маршрутка — микроавтобус-лоховозка, предназначенный для перевозки жлобов, быдла и гопников по маршруту «Ебеня — цивилизация[1]». Характеризуется особо малой вместимостью и, разумеется, феноменальной набитостью. Водитель маршрутки — чурка, хачик, таджик или такой же по интеллекту русский. Предпочитает слушать «Радио Шансон» или попсу, курить в салоне и пиздеть по мобиле, попутно получая за проезд и отсчитывая сдачу. Гоняет при этом с ахуенной скоростью[2][3], потому что чем больше рейсов — тем больше бабла ему в карман. Разумеется, постоянно попадает из-за этого в аварии со смертельными исходами, что очень любят показывать по телевизору. Машина — газель (ибо дешево!) (в Нижнем Новгороде газель есть, но редко. 99%-т.наз. Пазики от Павловского автозавода), впрочем в последнее время, особенно в Москве и Питере, все больше фордов и прочих иномарок[4] — они больше, в них влезает не по 13 лохов, а до 25, а водитель все тот же единственный(на Пазике не 25, а все 50).

Комфортной, безопасной и более дешевой[5] альтернативой этому чудесному транспорту являются автобусы, троллейбусы и трамваи, но ими пользоваться типа не модно, потому что:

чиста риальные пацаны на них типа не ездят (лучше ехать в набитой газели, чем в набитом икарусе). Да и остальные тоже — в икарусе 99 % будешь ехать стоя, в маршрутке 99 % сидеть.
набито мерзкими ругачими бабками-пенсионерками, которые в маршрутку не полезут никогда — там надо платить а автобус бесплатнааа.
Едет медленно, на каждой остановке неторопливо подгружая через турникет[6][7] упомянутых пенсионерок и прочих пассажиров, еще и затаривающихся билетами у водятла.
Не способно просочиться через пробку или даже затруднение из-за размеров. Трамвай так вообще обьезжать не умеет, и если на путях что-то произошло (обычно какие-нибудь лохоклерки столкнулись на своих фордах фокусах и ждут гаевню), то будет стоять бесконечно.
В большинстве городов этой страны (всякие смоленски и прочие астрахани), где от бедности и жадности автобусы окончательно развалились и вымерли, маршрутка является практически единственным видом общественного транспорта[8].

Помогаем владельцам транспорта с работой. Перечень диспетчерских организаций.