еще не знаю такой машины

никогда не говори "просто друзья"...друзья-это совсем не просто!

ребятули,пишите сюда,что бы вы хотели улучшить в группе?)
P.S.зовите друзеей!
С Любовью Администрация.

Я слушаю шансон, Lux FM, АвтоРадио, RETRO FM 100.40

http://www.omega-inter.ru/tuning/1074/ - обвесы
http://www.omega-inter.ru/tuning/2042/ - отдельные элементы, в том числе багажник как кто то искал.
цены в р.)))

пишите как вы над ней будете издеваться)

хехе

Двигатель очень быстро нагревается и стрелка уходит в красную зону. Из печки дует холодный воздух. Только при скорости от 110 начинает дуть тепловатый воздух. Поменял термостат, шланги щупал. 2 шланга возле радиатора, самые толстые холодные. В чем может быть проблема ?

Подскажите при какой температуре должен срабатывать вентилятор на радиаторе?

Стоит ли брать Калину Б/У тысяч за 150 наличкой или взять в кредит новую?

Подскажите где может протекать, просмотрел все течет как бы из салонного фильтра но почему не знаю, лью специально из шланга не течет а как дождь так заливает

Поскажите!!!
Интересует установка компессора на калину 16 кл
Сколько можно снять лошадок, если уже доработана голова под станартные клапаны, валы 10,9, ресивер , форсунки волга, обратка и обкатка
Какие плюсы и минусы ???

подскажите кто сталкивался с проблемами с ЭУР и как выходили из положения?
у меня калина полу-люск 2008г, пробег 47000км. ЭУР то работает то нет. делали сброс ошибок, дало временный эффект. пропаивать датчики положения ротора никто не берется - небезопасна эксплуатация в дальнейшем. по этой же причине не хочу брать б\у.
возможно ли сэкономить поставив вал от 2110+ГУР ? или только под замену на аналогичный ЭУР ?

Подскажите пожалуйста у кого такая ситуация была: Нестабильно работает на холостых оборотах, как-то с перебоями, а так если газ сбрасываешь то может заглохнут,ь но не всегда глохнет. что это такое и как с этой херней бороться? просто надоело уже глохнуть на перекрестках! Спасибо.

печка почемуто не греет на холостых оборотах дашь газу начинает маленько греть что за хрень?

когда ставлю заднюю очень неприятный звук в коробке но если о гозовать до 4тыс оборотов то ставится свободна в чем проблема ???

Ребят надо масло менять какое масло посоветуете в калину????

На самом «АвтоВАЗе» о данной Kalina рассказывают с придыханием. Еще бы, ведь это одна из самых «навороченных» российских машин, которая может ездить по дорогам общего пользования. Посудите сами – ядовито желтая Lada Kalina имеет не только агрессивный аэродинамический обвес, но и полноприводную трансмиссию! А еще под ее капотом скрывается турбированный мотор объемом 1,6 л, который выдает аж 197 л.с!!! Представители Волжского автозавода намекают – Lada Kalina 4wd Turbo открывает собой эру «турбо» на «АвтоВАЗе»…

Сразу хочется сказать – перед нами не серийная модель, которая скоро пойдет в производство. Lada Kalina 4wd Turbo сделана специалистами тольяттинской компании «Торгмаш» в единственном экземпляре. Пока. Официальная ее презентация пройдет на автосалоне в Москве в конце этого месяца, однако, нам посчастливилось посидеть в самой мощной Lada Kalina уже сейчас. И не просто посидеть, но и сделать несколько кругов по вазовскому треку. Больше было нельзя, так как на момент нашего визита в Тольятти машина еще проходила последние тестовые испытания.

На самом деле Lada Kalina 4wd Turbo уникальная машина. И дело не только в количестве лошадиных сил под капотом. По этому показателю у самой мощной Kalina конкурентов хватает, ведь многие производители делают «горячие» хэтчбеки класса «В», которые даже продаются в России: Opel Corsa OPC, Ford Fiesta ST, Renault Clio RS, Peugeot 207 RC. Сюда же можно записать и Mini Cooper S. Конечно, далеко не все из них имеют под капотом табун под 200 л.с., ведь Fiesta ST выдает «всего» 150 л.с., а Mini Cooper S и Peugeot 207 RC по 175 л.с. И лишь Opel Corsa OPC и Renault Clio RS по испугаются нашей Kalina: первая модель имеет 192 л.с., а вторая 197 л.с. Козырем Lada Kalina 4wd Turbo является система постоянного полного привода, которая должна помочь мошной машине реализовать весь свой потенциал. А ведь полного привода не имеет ни один из названных выше импортных хэтчбеков.

Откуда полный привод, ведь Kalina - это классический переднеприводной автомобиль, платформа которого не позволяет выпускать модели с формулой 4х4? Неужели инженерам «Торгмаша» удалось сделать безумный гибрид Kalina и старой доброй «Нивы»? По счастью, нет. «Нивой» здесь и не пахнет, а руководитель подразделения тюнинга компании Вадим Чепижак поведал нам страшную тайну. Оказывается, полноприводная Kalina получила коробку передач и систему полного привода от японского кроссовера Toyota RAV4! Мало того, специально для Kalina была сконструирована совершенно новая задняя диагональная независимая подвеска. Причем, ее разработали в Тольятти, а не взяли с какой-то другой машины.

Теперь о двигателе. Один только внешний вид силового агрегата объемом 1,6 л с надписью LadaSport, гигантским воздушным фильтром, ярко-синими патрубками и турбиной Garrett GT25 производит сильное впечатление на неподготовленного зрителя. Про мощность силового агрегата вы уже знаете. Поэтому хочется лишь добавить, что 197 «лошадок» движок выдает не только благодаря турбине. По сравнению со стандартным 1,6-литровым мотором здесь переделано очень многое, да практически все: новые поршни и шатуны, дополнительная система охлаждения двигателя, масляный радиатор и так далее и тому подобное.

Сразу было понятно, что турбированная Kalina потребует нового внешнего вида. Поэтому был разработан новый аэродинамический обвес, который кардинально изменил облик автомобиля. Появились новые передние крылья (они здесь вообще пластиковые), мощный воздухозаборник на капоте, новые передний и задний бампер, антикрыло, пороги. В тему оказались и большие 17-дюймовые диски производства компании OZ. В результате Kalina стала смотреться по-настоящему агрессивно и стильно. Вот если бы все Kalina, которые сходят с конвейера, выглядели также!

Пробег 25 т - появились стуки на мелких кочках. Неужели ппц стойкам или опорным уже? когда качаешь машину есть люфт между шайбой и опорником - чет даже не знаю может он был изначально?. Посоветовали под шайбу подложить еще шайбу - я выточил и поставил более низкую шайбу которая сильнее прижала стойку к опорнику (есть версия что износилась резина на опорнике) вроде стук уменьшился, но не прекратился. Не хотелось бы уже менять стойки или опорники, Кто сталкивался?
Фото выточенной шайбы http://vkontakte.ru/photo-300103_135553097

Можно ли поставить на калину автомат у дилера???