Глушитель вылетал, летит как ракета))
Юпитер задом ездит...

Поездка Мариуполь-Керчь была запланирована еще зимой и вот настал тот час, когда мы пакуем вещи и собираемся ехать. Выезд 12 августа в 3:40. Нужно бы поспать перед дорогой, но сомкнуть глаза удалось только на часик. Мы садимся на нашего верного друга, то есть на мотоцикл класса спорт-турист и в путь. Я заранее была предупреждена, что ехать будет сложно, но мой восторг преодолевает первые трудности, коими являлось то, что на мотоцикл не садилась 2 месяца и немного непривычно себя чувствовала. Сказав Мариуполю "До встречи", мы выезжаем на монотонную трассу.
Едем не более 100 км/ч - наслаждаемся видами и экономим бензин. Проехав час, начали неметь руки - нужно передохнуть. Прижались к обочине, остановились, размялись и снова в дорогу. После третьего часа езды и третей остановки начали не только неметь руки, но и ноги, понемногу затекала шея и плечи и от жесткого сиденья мое, так сказать, мягкое место было не в восторге. А мы не проехали еще и 3й части пути. Но мототехника не любит тех, кто на трассе начинает хныкать, поэтому с невозмутимым видом мы продолжаем ехать. Выехав на трассу Мелитополь-Джанкой, которая еще назывется московской и по которой все россияне едут в Крым, мы уже не наслаждаемся видами, а следим исключительно за дорогой, а точнее за водителями ибо тянутся неймоверно длинные колонны машин и, как обычно, попадаются автолюбители, которые сильно торопятся и тем самым нарушают правила дорожного движения, поэтому отвлекаться некогда. Полная трасса напрягает не только мозг, но и все тело. От постоянных оттормаживаний еще больше устают руки, так как на спортивном мотоцикле можно ехать только в "позе зародыша" и вес половины тела держится на них. Остановки происходят чаще и потихоньку выходит солнце и начинает печь с ужасной силой. Но мы не сдаемся и продолжаем одолевать наш путь.
Вот солнышко уж совсем начало греть мою черную экипировку, но радость самой поездки не дает унывать. Немного утомила трасса и чтобы развлечь себя напеваю под нос какую-то незамысловатую песенку. Мы наконец-таки перехали крымскую границу - пост Чонгар. Сразу стало все веселее и красочнее. Но как бы там ни было, дорога утомляет все больше и больше. Над раскаленным асфальтом стоит марево как над костром, вокруг открытое поле, спрятаться негде. Проехав еще 20 км мы видим одинокое деревце и мчимся скорее к нему укрыться от солнца. Было так жарко, что на остановке даже мотоцикл устал и упал, чтобы передохнуть. И мы втроем полежавши под деревцем снова отправились в дорогу.

Столкнулся с такими изречениями что волос на голове дыбом встал. Оказывается это просто не нужно, что это чуть ли не лоховство, и что колонна идущая в этот день просто стадо

Стоит ли менять двигатель со 125-ки на 250 и более

как вам такая идея сделать наклейки Night. Bike. Ride и при следующем заезде раздать всем кто присутсвует

По просьбе Андрея Петрова создаю тему по новой возможности велопутешествий в Финляндию! Читаем, присоединяемся!
------------------------------------------------------------------------------------

В этом году появилась возможность элитного проведения досуга с использованием велосипеда - покатушки выходного дня по Финляндии.
Конечно, многие из нас и так частенько ездят на велосипеде по Европам, но делают это самоорганизуясь, ища попутчиков или на своем авто. Автомобиль нужен для того, чтобы доехать до границы, можно, конечно на велосипеде своим ходом, но уж очень неприятно и долго.
Теперь же есть возможность собираться небольшими группами и выезжать на отдых в Финку на специальном автобусе, поставив свои байки на специальный велоприцеп.

Поскольку за рулем автобуса человек,  постоянно бывающий в Финляндии и знающий ее не хуже Ленобласти, то можно не беспокоиться ни о чем. Он решит все вопросы. И с поездкой и с размещением в гостинице или в палаточном городке.
Конечно, многие засомневаются, а что если возникнут проблемы с велосипедами? Не беда, ваш водитель по совместительству профессиональный велотренер.
Такой вид отдыха будет интересен даже семьям, которые хотят покататься на велосипеде вместе с детьми, ведь в Финляндии повсюду существуют велодорожки и отсутствует риск, с которым связаны поездки по нашим дорогам.
Кататься на велосипеде в Финляндии одно удовольствие. Велодорожки - это раз, уважение к велосипедистам - это два, отсутствие огромного количества машин - это три. Природа, куда уж лучше нашей. И главное доброжелательные люди.
Естественно, в наличии должен быть загранпаспорт и Шенгенская виза.

_____________________________________________________________
Всех, кто заинтересовался этим предложением прошу обращаться с вопросами к Евгению - нашему водителю  по телефону:
+7(921)403-65-00

Друзья, подскажите такой момент: хозяин (дедок) потерял где-то документы на мот и продает его, говорит переоформить может типо только написав довереность.. Скажите, что можно придумать в моей ситуации, можно-ли что-либо написать какой-либо договор, который будит подразумевать, что хозяин продал мне этот мот и он уже числится на мне, а утеренные доки считать - не легитимными?.. Или все-таке, если техника без документа - это принцпе собранная рабочая груда запчастей, та и еще к тому же, какбы официально признаная краденой?!:))..

Ребят отзовитесь, в помощи и обучению этому делу...спс

всем привет! какая резина по вашему мнению наиболее универсальна для покатушек (50% город 50%леса и тд..)

Посоветуйте с выбором!

Сабж.

Хочу прокочать гидравлические тормоза Tektro Auriga Comp. Какое масло залить?

Хорошо известный в кругах велосипедистов Гари Тернер (Gary Turner, тот самый GT в названии компании GT Bicycles) начинал свою карьеру в собственном гараже где-то в 1975 году с изготовления рам BMX, которые быстро стали популярными.

В то же время его будущий партнер Ричард Лонг (Richard Long) попал в аварию на своем мотоцикле. Предприимчивый американец, используя выплаты по страховке как начальные инвестиции, открыл велосипедный магазин в Анахайме, штат Калифорния. Сыновья Ричарда и Гари были приблизительно одного возраста, и оба увлекались велосипедами. Подружившись, ребята стали часто видеться и соревноваться в BMX-трюках.

В магазине Ричарда продавалось так много рам Гари, что стоит ли удивляться, что эти два человека решили объединить свои усилия. Решение оказалось правильным. Гари нравилось заниматься изготовлением отдельных частей целого, а Ричард был прирожденным коммерсантом с дипломом психолога. Официально их партнерство оформилось в 1979 году – отныне Ричард должен был продавать велосипеды GT, а Гари должен был работать над их усовершенствованием.

GT расширяло свою деятельность от продажи отдельных рам до продажи готовых велосипедов BMX. Гари и Ричард оказались в нужное время в нужном месте с потрясающей продукцией. Компания продолжала расти и развиваться, и в 1988 году представила линию горных велосипедов GT.

Если байки GT BMX считались вне всякой конкуренции, то горные велосипеды, выпускаемые компанией, в первые годы не нашли столь же громкой славы. Они считались слишком тяжелыми и на шаг отстающими от современности. К счастью для компании, GT Bicycles уже была довольно хорошо известна на рынке благодаря тому, что владельцам велосипедных магазинов очень нравилось иметь дело с Ричардом.

Боб Хэдли (Bob Hadley), бывший исполнительный директор GT, задачами которого было сопровождение гоночной команды, организация специальных мероприятий и привлечение дилеров по всей стране, вспоминает: «Работая на GT, я много путешествовал. Мог посетить какой-нибудь крошечный магазинчик GT в самом захолустье, а владелец магазина сообщал мне, что Ричард Лонг как раз на прошлой неделе побывал здесь. И это не единичный пример, каждый раз получалось одно и то же».

Дэйв Браун (Dave Brown), представитель службы поддержки клиентов GT, вспоминает день, когда Ричард ворвался в офис с новым указом: «Знаете что? Я решил, что с сегодняшнего дня вы должны обращать внимание на любую проблему, связанную с нашей продукцией и упомянутую в дилерском отчете. Никаких вопросов! Дилер всегда прав. Просто разбирайтесь с этой проблемой». Не было никаких собраний, никаких споров, никаких анализов затрат в связи с его новой политикой. Он просто сказал, что все должны начать работать именно таким образом. Это очень яркий пример демонстрации силы личности Ричарда. Дэйв считает, что именно в этот день и родилась компания.

Ричард относился к специализированным магазинам не только как к дилерам – для него они в первую очередь были партнерами. Если у магазина, продающего байки GT случались финансовые затруднения, Ричард всегда был готов придти на помощь, поскольку лично знал этих ребят. Он изыскивал пути, чтобы вновь помочь им встать на ноги. Ричард не рассматривал такие случаи как ситуации, когда кто-то хотел занять у него деньги, – он считал, что просто кому-то очень требовалась его помощь.

Боб Хэдли также не может забыть о необычайном рвении Ричарда в работе. «Он мог назначить совещание на семь часов утра, мог начать работу за два часа до того, как мы продирали глаза со сна. И при этом оставался в офисе до семи вечера», - вспоминает Боб.

К 1991 году объемы продаж компании GT Bicycles выросли до 74,5 миллионов долларов, а к 1993 году возросли до 123,7 миллионов. Компания, будучи товариществом, использовала все возможные пути для своего дальнейшего расширения. Гари и Ричард начали поиск венчурных капиталов, которые помогли бы превратить растущую компанию в открытое акционерное общество.

Ищу ребят,которые занимаются или хотят заниматься Стант Райдингом мне в личном сообщении...И тому подобное и кольца.Просто нужно больше народа в наличии знакомых и в команду.

Трофим - Дальнобойная
М Круг- Доброго пути

Продам новые MANовские барабаны , дешево . Цена договорная по всем вопросам 8 906 054 24 64

Мужики, будьте аккуратны, на волю вышли братки, беспредельничавшие в 90. Начались разбойные нападения в Волгоградской области, преимущественно Камышин, Петров Вал, Дубовка, Оленье, сам Волгоград. Ростовская область: Калач-на-Дону. неспокойно на трассе Саратов - Самара. Астрахань местами тоже напрягает.

Будьте аккуратны.Вас ждут дома

Удачи, братва

3 года

Если упал шлем – плохая примета, чтоб ее аннулировать, надо потопать по земле и пошлепать по баку
или сиденью. У двуногих – это постучать по дереву. Так как у вас дерева нет (не идти же в
ближайшую рощу) аналог – потопать, пошлепать.

Если на вас (попала) птичка – хорошая примета, будет удачной дорога. Если на мотоцикл – не
сломается. Если на вас и на мотоцикл – удачно покатаетесь без аварий.

Если вас облаяла собака – хорошая примета. Она вам желает счастливого пути. Если пытается укусить
– плохая примета, надо быть осторожней. Она как бы вас не пускает. Если укусила – очень плохая
примета, лучше вообще никуда не ездить.

Если дорогу перебежала кошка – это к хорошей погоде (цвет роли не играет, кроме рыжих), рыжая
кошка – это к очень хорошей погоде.

Если в вас врезалась муха или жук – хорошая примета. Если в лоб не стоит ехать быстро. Если попала
в глаз, значит, вы ехали без очков – остановитесь, протрите глаз и оденьте очки. Если в бороду это
очень хорошая примета. А если в бороде запутается – это самая лучшая примета.

Очень плохая примета – садиться на мотоцикл справа. Если все-таки это необходимо, нужно
погладить бак и попросить прощения.

Мотоцикл никогда нельзя ругать, это самая плохая из всех примет. Если он у вас плохо заводится или
часто ломается, значит, вы его не любите, и он вам платит тем же.

Как почистет глушитель?У меня юпитер.