Ребят я уже спрашивал про свою проблему,но я ее так и не смог исправить,вобщем короче если заводить машину то она заводится через 15 секунд где то после поворота ключа на старт,- но тут я нашел кое что новое короче эта ерунда у меня только если включена печка,или ближний!!!вобщем потребление энергии чтоле....но если я поворачиваю ключ,она думает...думает и тут я выключаю допустим ближний свет!она сразу заводится!!!акк у меня 12.40 показывает напряжение при заглушенной машине....ребят что делать куда лезть?

1/ В такую вот хорошую погоду(наблюдаю 2ой теплый сезон) наблюдаю недостатки при запуске двигателя. Завел, обороты до 1400-1500 как и зимой, а потом независимо от моих действий падают до 400-500, на этой величине, если не подгазовать, секунд 20-30 тужиться.. а потом поднимается на первоначальную величину.
Зимой - все нормально.. стабильно с 1500 до 800 плавно спускаясь по мере прогрева.

2/ В связи с прошлой зимой пришлось поменять один глаз(фару) целиком. Теперь одна новая, вторая нет. Вопрос : как добиться завномерного света из двух глаз?
Замена стекла
Полировка стекла
Замена фары
Замена линзы(если это возможно)
Что дешевле и менее гемморойно..
?

Граждане автолюбители!может кто сталкивался:на десятке датчик ОЖ показывает температуру как хочет-в основном шкалит в красную зону.
Ответы типа нафиг он тебе и я по БК смотрю не принимаются.
Заранее спасибо

При работающем двигателе на хреновине над магнитолой которая показывает неисправности горит лампа низкого давления в двигателе. а на панели приборов нет. Почему

Проблема состоит в том, что при загруженной "заднице" и мокрой погоде что-то хрустит справа в районе подвески, на сухую не че не хрустит даже призагруженной "жопе", что это может быть?

Вобщем ребят такая проблема,мне кажется что моя машина включает вентилятор охлаждения очень часто.Когда я еду по трассе у меня 85 где то градусов,а в городе 100 где то....Вобщем если смотреть под капот..Бурлит бачек с тосолом,если открыть пробку от туда выходит очень много воздуха,давление очень сильно,и уровень тосола после открытия подымается сантиметров на 5.И из крышки выходит пар.Скажите так и должно быть или что то не так?Если не так то в чем может быть проблема?Заранее спасибо.

В последнее время заметил такую штуку, при длительной езде в жаркие деньки начинает машина тупить. При разгоне на-0.5-1 сек проподает мощность( как будто нет искры даже толком не разогнаться.Вчем замес?

Собираюсь купить 10-ку годика 2000-2001. На какие секретные места смотреть? Что проверить на глаз? Ну короче что б не огорчиться после покупки тазика...)) Лучше сделать экспертизу? Заранее спасибо)))

Люди скажите какой навигатор лучше купить?

Беда вобщем такая!
Побежала жидкость. Долго- долго искал, где бижит! Недели две вобщем доливал воду. Затем собрался силами разобрал оказалось бежал радиатор печки. Ну я заменил его, сразу промыл систему, залил все свеженькое! Поездил денек-все хорошо!
На следующий день, утром открыл капот посмотрел все хорошо, все сухо, жидкость внорме! Поездил мин. 30 открыл капот: в районе ремня ГРМ все мокро и расширитель пустой!
Разобрал поменял помпу! Опять денек поездил- все хорошо!
Седня съездил на работу_ опять такая беда, что может быть? Такая помпа или я что ни так сделал?

Покачай рулем, как на самолете - это меня так сегодня сотрудник ГАИ на техосмотре попросил))) и ни че хорошего из этого не вышло( В ИТОГЕ: отправил меня на повторный ТО с замечанием - Рулевая колонка. Типо сильно ходит вверх - вниз.
Пдскажите что там можно затянуть чтоб этого люфта не было!

после переборки головы, сменил масло залил 5/30 . При 90 градусах на 800 оборотов мигает лампа давления масла , даешь 1100 перестает .Раньше ездил на этом масле не каких проблем не было. может клапан на насосе мозг еб? я же менял крышку насоса , а покупал не новую, а на разборке . Попробую клапан сменить, сниму с родной крышки. В чем может быть еще причина?

Сналала...лопнул бачек...заменили....начало слезиться из под патрубков...затянули поменяли хомуты...теперь увидел под бампером что течет где-то справа вроде как из радиатора!!(( говорили есть какая-то жидкость и порошок для герметизации системы...ефективно ли это и что лучше жидкость или порошок??

12ка 16 клапанная..проблема такая,если на 4ой передаче ехать до 90 разгон норм,потом обороты перестают рости и скорость держицца 90 пока на 3ю не переключусь,потом набирает резво(обороты то высокие),затем опять 4ая,затем пятая,на 5ой до 120 и опять такая же проблема(надо на 4 до 125 где то разгоняцца,потом 5ую)..как будто что-то не дает набирать скорость

ваз 2110 8 кл генератор начинает заряжать только на 4-5 тыс оборотах, весь перебрал, все новое: якорь, реле зарядки, подшипники, крышка задн, диодн мост. что за шляпа?

народ помогайте недавно начало касоебить стекло(заедать, не закрывается до конца, надо рукой помогать) это все началось после того как я тонировался с помошью фена(строит) может в уплотнителе(резинке меж стеклом и корпусом двери) была какая то смазочная жидкость и она высохла... помогите плз????

не могу понять, когда завожу машину на холодную и открываю капот, то с левой стороны двигателя такое ощущение что пластик об пластик бьется, когда чутка прогреется то нормально. что может быть=) раньше может и было такое, просто сейчас заметил из-за того что когда в машину сажусь заливаю воду в омыватель а потом сливаю, что бы незамерзайку не тратить=))

Помогите кто чем может...Гремит и все..

подскажите пожалуйста: у меня не работает рычаг переключения потока воздуха отопителя,пытался купить на рынке,но там только нового образца,говарят что можно переделать.как?!и в добавок ко всему дует тепленький воздух-я термостат и помпу поменял,а толку никакого.как быть? (ваз 21102 2000г.)

Люди подскажите, как крепиться пластик взаде где маленькое окошко и богажник на 12ке? точней на что..? дело в том что пластик отошол с боку где маленькое окно, скажем так отапырелся))