охреневшие пешеходы

Камаз
если честно, то в последнее время ни сил, ни зла не хватает на наших просто супервежливых пешеходов. видят машину и не подумают отойти, перебегают дорогу, их сбивают, а водитель еще и виноват... кто считает, что пешеходы (правда, не все) потеряли свою совесть???

Интересные поговорки или стишки на тему ДАЛЬНОБОЙ,ЧИТАЕМ И ДОБАВЛЯЕМ

Камаз
Камаз: Интересные поговорки или стишки на тему ДАЛЬНОБОЙ ЧИТАЕМ И ДОБАВЛЯЕМБудь и длинным,будь и страшным испытаю жуткий шок если где нибудь однажды вдруг заклинит мой движок и подумаю что богом я забыт в недобрый час,но внезапно на дороге тормознет груженый МАЗ и водитель скажет слушай в миг починем,хвост трубой улыбнется добродушно и похлопает рукой и теперь на автостраде знаю я на верняка все в Будь и длинным,будь и страшным испытаю жуткий шок если где нибудь однажды вдруг заклинит мой движок и подумаю что богом я забыт в недобрый час,но внезапно на дороге тормознет груженый МАЗ и водитель скажет слушай в миг починем,хвост трубой улыбнется добродушно и похлопает рукой и теперь на автостраде знаю я на верняка все в Будь и длинным,будь и страшным испытаю жуткий шок если где нибудь однажды вдруг заклинит мой движок и подумаю что богом я забыт в недобрый час,но внезапно на дороге тормознет груженый МАЗ и водитель скажет слушай в миг починем,хвост трубой улыбнется добродушно и похлопает рукой и теперь на автостраде знаю я на верняка все в Будь и длинным,будь и страшным испытаю жуткий шок если где нибудь однажды вдруг заклинит мой движок и подумаю что богом я забыт в недобрый час,но внезапно на дороге тормознет груженый МАЗ и водитель скажет слушай в миг починем,хвост трубой улыбнется добродушно и похлопает рукой и теперь на автостраде знаю я на верняка все в Будь и длинным,будь и страшным испытаю жуткий шок если где нибудь однажды вдруг заклинит мой движок и подумаю что богом я забыт в недобрый час,но внезапно на дороге тормознет груженый МАЗ и водитель скажет слушай в миг починем,хвост трубой улыбнется добродушно и похлопает рукой

Маршрут

Камаз
Камаз: МаршрутЭтим маршрутом еду я и те кто не сможет или не захочет на юг. Славик присоединяется к нам в Москве либо в Нижнем Новгороде или Казани. Ближе к делу решим.
Санкт-Петербург-Тверь-Москва -Покров-Владимир-Нижний Новгород-Чебоксары-Казань-Уфа-Сим-Миасс-Челябинск
По дороге планируется посещение культурно-исторических мест, общение с местными байкерами и любителями железных коней.
Далее позже.

Просьба

Камаз
Камаз: ПросьбаБлин, хочу еще спать.. – подумал я, просыпаясь от яркого луча солнца, бьющего прямо в глаза сквозь желтое лобовое стекло. Машины на стоянке уже шумят, поднимая пыль над всей стоянкой – братва начинает расползаться по городам Великой России. Справа от меня в большой, высокой кабине старого Актроса сидит усатый мужик лет сорока с веселыми глазами, круглым лицом и большим пивным животом…
-Да, парень, везет тебе! – кричит он, широко улыбаясь, - ездишь на этом «звере» по трассам, в нем даже спалки нет. Спать же неудобноJ Как же ты?
-Человек такая скотина, ко всему привыкает – ответил я, выпрыгивая из кабины и разминая затекшие ноги.
-Ты куда идешь? – спросил мой веселый сосед.
-Я? Домой, в Саратов… С Москвы чапаю..
-А я в Нижний..
-Новгород? Зачем в Шацк заперся? Почему не пошел по «семерке»?
-Ха!! Я в Нижний Тагил!
-Мда… Далековато ещеJ
-Угу! Слушай, забирайся ко мне, вместе позавтракаем… одному скучно.
-Хорошо, только приведу себя в порядок.
-Валяй! С меня чайJ
Умывшись холодной колодезной водой, я окончательно проснулся. Машин на стоянке осталось мало. Я приехал в 4 ночи, поэтому продрых до 9 часов. Я всегда стараюсь ночевать в Шацке, когда еду из Москвы.
Шацк – это небольшой городок Рязанской области, удобно расположившийся на М 5. Как и все города, живущие у оживленных трасс, он выживает в наше время в основном только за счет дальнобойщиков. Жители этого городка либо держат кафе, либо стоянки для большегрузов. Эти две вещи просто необходимы нам. Мне, как и всем дальнобойщикам, приходится останавливаться на ночевку. И как выручают эти стоянки. Можно, конечно, остановиться и лечь спать у дороги, но гораздо безопаснее и проще отдать полтинник за место на стоянке. К твоим услугам душ, кофе и всевозможная снедь. Да и за груз не надо бояться. А как приятно с утра сходить перед дальней дорогой в кафе. Хоть капля домашнего уюта в этой безумной жизни на трассе.
И вот, забравшись в огромную и просторную кабину Актроса, я наконец поближе познакомился с весельчаком.
-Николай Иваныч – сказал он, протягивая мне огромную ладонь
-Витек – ответил я и почтенно пожал руку.
-Ты чай сладкий пьешь?
-Нет.. – тут я осекся и вылетел из кабины. Иваныч недоуменно смотрел на меня.
Пулей влетев в своего желтого Бычка, я забрался в рундук и, немного порывшись, нашел сумку с провиантомJ. Летом я редко беру в рейс еду, но мо бабушка испекла пирожки и я не смог отказаться. Взяв пакет с пирожками, я вернулся к соседу и горячему чаю.
-Ааа! Вон ты что!!!- усмехнулся Иваныч.
-Да, домашние – ответил я, раскладывая содержимое пакета на импровизированный столик.
Иваныч был типичный сибиряк: большой, мощный, с добрым славянским лицом и «загаром дальнобойщика», то есть загоревшее лицо, грудь и обгоревшая левая рукаJ В общем он мне жутко напоминал Вини-Пуха из старого советского мультфильма, не хватало только песни: «В голове моей опилки..»J Ему было 43 года, несмотря на огромную разницу в возрасте, мы быстро нашли общий язык.
-Тебе сколько лет? – поинтересовался он.
-девятнадцать..
-Ненормальный! В твоем возрасте отдыхать надо, с девушками гулять, а ты геморрой на трассе зарабатываешь!..
-Да скучно мне дома. Девушки у меня нет и вообще…
-Скоро женишься… - сообщил мне Иваныч, немного подумав.
-??? С чего ты решил?
- Максимум погуляешь 1 год. Я был таким же в свои 20 лет. Ты будешь работать как проклятый до тех пор, пока не найдешь достойную замену своей работе. А переплюнуть такую бешеную работу как правило может только женщина..
-Не соглашусь! Трассу я не брошу ни за что и никогда!!
-Ха-ха-ха,- прыснул он, - посмотрим, посмотрим…
-Ты то сам когда женился? – спросил я с некоторой злостью, увидев наконец кольцо на безымянном пальце.
-Это память о моей жене…
-Извини! - остановился я
-Ничего страшного. У меня о ней остались только хорошие воспоминания… и дочь.
-Сколько ей?- поинтересовался я.
-Восемнадцать.. Вылитая мать…
Настроение упало… Я постарался замять беседу про жен

!!!: Коротко о ралли Шелковый путь Информация о ралли

Камаз
Камаз: Коротко о ралли Шелковый путь  Информация о раллиМаршрут ралли «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ» уникален по следующим причинам:
Соединяет 3 мощных государства - Россию, Казахстан, Туркменистан.
Соединяет 3 географические природные зоны – красивые разнообразные пейзажи центральной России и южного Урала, степные просторы и полупустыню плато Устюрт в Казахстане, находящуюся на сотнях километров между Каспийским и Аральским морями, бесконечные пески пустыни Кара-Кум в Туркменистане, выходящие к голубым просторам Каспийского моря у границ с Ираном.
Маршрут соединяет Казань и Ашхабад, города мечетей, где переплетаются культуры и религии, города с богатой историей, уходящей вглубь веков.
Маршрут пролегает по местам Великого шелкового пути, повторяя и копируя его на многих своих этапах.
МАРШРУТ

Время проведения – сентябрь 2009 года.
Продолжительность гонки – 9 дней (4700 км, в т.ч. 1275 км спецучастков).

• Маршрут общей протяженностью около 4356 км.
- 3208 км – спецучастки
- 1098 км – лиазоны
• Характер трассы: 65% песчаных участков и участков, проходящих по грунту, 35% – тяжелые пески.
• Возрастающие трудности с самыми сложными участками в последние 5 дней.
• Маршрут автомобилей технического сопровождения (Т-5) 3912 км, 500 из которых пройдут по сложной трассе.

ТЕЛЕВИЗИОННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Специальное оборудование и организация передачи телевизионного сигнала будет обеспечивать возможность трансляции гонки в любой стране мира.


СХЕМА ПРИБЫТИЯ ЕВРОПЕЙСКИХ УЧАСТНИКОВ К СТАРТУ И УБЫТИЕ ПОСЛЕ ФИНИША

Группа А.

К старту в Казань и возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Спортивная техника, вертолеты и оборудование ТВ и связи – на транспортных самолетах АН-124-100 «Руслан», спортсмены и европейский технический персонал на чартерном самолете ИЛ-86 по маршруту Европа – Казань и Ашхабад – Европа.

Группа Б.

К старту в Казань
Сервисные джипы и грузовики, джипы – Пресса, Рейд, автомобили технических служб оргкомитета – на пароме из Германии в Финляндию и далее Санкт-Петербург – Москва – Казань. (Возможно, прямой паром Германия – Санкт-Петербург).

Возврат в Европу после финиша из Ашхабада
Своим ходом из Ашхабада в Туркменбаши. Паром Туркменбаши – Астрахань и далее своим ходом Астрахань – Москва – Санкт-Петербург. (Возможно своим ходом Астрахань – Новороссийск и далее паром Черное море – Дунай – Венгрия. Водители и механики Т-5 чартерным рейсом возвращаются по маршруту Новороссийск – Европа)



кто за какой график работы2 на 2,пятидневка,неделя на неделю,или сутки.

Камаз
Камаз: кто за какой график работы2 на 2 пятидневка неделя на неделю или суткилично я последние 2 года работаю 2 на два со сменщиком ,щас вспоминаю пятидневку -аж плохо становится,по факту 12 часов за смену не отрабатываю максимум 10,а выходных больше.Да и на мусоровозе херачить пятидневку это помоему ЖОПА.