Здесь вы можете купить или продать (мото, детали и так далие)

Какой вид тюнинга вы хотите сделать на вашей технике?

Планы на новый сезон.кто куда?

А расскажите,у кого какая она,Любимая!и почему?

Про стартер.

Когда-то давно я говорил: «Да зачем мне оно надо, и так моц всегда отлично заводится (а с восьмерочным и вовсе, а если еще процессор, да карбы – так вааще!), что мне лень лишний раз ногой дернуть?»

На что один мой опытный тогда уже знакомый заметил: «Попробуешь поездить со стартером – без него уже не захочешь.»

И действительно, когда на тебе много одежды по холодной погоде, когда едешь уже пару часов – оно лишний раз не дергать ногами как-то даже и приятно. Бывает, нескладушка какая-то случится на перекрестке, заглохнеш невзначай – опять же очень удобно заводиться с кнопочки.

Причем предполагалось, что для езды со стартером нужна большая АКБ, мощный генератор.

Никаких проблем в эксплуатации мотора со стартером не оказалось на синем Днепре, где установлен стартер с завода, где АКБ «всего» на 18а/ч (а вовсе не автомобильная), где самый обычный генератор. Так почему бы и нет?

Способов установки стартера есть как минимум два: приварить аргоном, и прикрутить на шпильках.

Сварка хороша там, где у изготовителя стартерных венцов есть выверенный кондуктор. Мне предлагали приварить, но нужно было передать коробку в другой город. Но отказался от сварки я вовсе не потому.

У меня обычная КПП с ускоренными 3-4 передачами, и я готовлю еще одну – пятиступенчатую. В случае приваривания стартера – я так запросто их местами не поменяю. Или к каждой из них надо приваривать стартер. Поэтому решил прикрутить.

Для установки стартера на шпильках КПП тоже есть два варианта. Самый простой – это одно ухо стартера на левую верхнюю шпильку, а к правой верхней шпильке пускается пластина-растяжка. Шпильки надо заменить на удлиненные. С этим проблем нет, в авто магазинах есть какие угодно по длине шпильки. Я сейчас даже толком не соображу, почему я отказался от такого способа.
Стыдно признаться, но по-моему, я про него просто забыл и начал делать пластину. А может – не понравилось, что так стартер менее устойчив.

Мне не нравится, когда пластину делают большую, толстую, треугольной формы. Чтобы ее установить, на коробке еще надо срезать кучу силумина.
Не понравилось также то, что стартер при этом ставят ровно посередине, и верхний упорный, центрирующий прилив коробки при этом срезается. Мне хотелось чтобы осталась хотя бы часть его.

Именно поэтому я сделал пластину более ажурной формы, чем это обычно делается, чтобы сдвинуть стартер в сторону. Не имея металла 10мм, сделал две пластины из пятерки.

Расстояние между осями маховика и шестерни стартера высчитывал меряя
детали, но понимал, что могу не попасть, поэтому нужен способ настройки.

Настройка нужна потому, что большой зазор – срезанные за сезон зубья, маленький – писк-визг при запуске, если вообще стартер будет крутить маховик.

Решил, что левое отверстие под шпильку сделаю сразу, а правое – уже по месту. То есть расположение правого отверстия было определено при установке, когда стартер уже был закреплен на пластине, а пластина одета на левую шпильку. Для этого правая родная шпилька была укорочена болгаркой, из стартера выдвинута шестерня, и он опирался на венец.

Но все равно промазал с правым отверстием. В итоге оно было доработано напильником в нужную сторону, рассверлено до 10мм и в него была запрессована втулка.

Можно заранее предусмотреть возможность регулировки, если отверстие в
пластине делать 12-14мм, а в него вставлять эксцентриковую втулку. Тогда при одновременном «проворачивании» двух втулок, пластина может
подниматься-опускаться немного. Правда, в таких случаях лучше не проворачивать втулки, а перепрессовывать с проворотом. Но также стартер при такой регулировке незначительно смещается влево-вправо. Такой способ регулировки больше удобен при установке стартера на левое ухо и растяжку к правому.

Главное не пытаться согнуть шпильки, пытаясь опустить ниже пластину. Шпильки уже закручены в картер – скорее разобьется посадочное место шпильки, чем согнется она сама.

Но крепление стартера не ограничивается привинчиванием к шпилькам.

продам двигатель от мотоцикла урал 1988 года выпуска,2 глушителя звук как у харлея,задний мост от урала,2 поршня (новые)!

После отправки товара вам дается код-идентификатор!
Заходите на сайт, вводите, и вы получаете всю информацию о товаре(местонахождение, вес, цена.....)!!!!!
ПОЛЬЗУЙТЕСЬ!

http://www.russianpost.ru/rp/servise/ru/home/postuslu..

конечно ХОНДААААААААААА

Давайте в этой теме делиться, где и как прожигает, или, точнее сказать, "отжигает", отжигал или будет отжигать. )))

какую максимальную скорость вы не побоялись развить на вашем коне?(тока 4есно о откровенно)))

народ рассказываем через что пришлось пройти ради заветного удостоверения!!!!!!

КОНКУРС "МОТООТДЫХ НА ПРИРОДЕ" с 1 по 7. ГОЛОСОВАНИЕ до 08.02.2013.
Фото отдыхающих можно посмотреть здесь http://vk.com/album-33762284_169060040

кто сколько раз ебнулся на мото за лето?)

Ваши первые колеса)))

Значит так я возглавлял колонну, мы на трех байках( Я на Фаере литровом Репсол, Никита на Джиксере К7, и Виталик(CBR919 rr) (ему 26) со своей женой кстати зовут ее Алла ей 25, у них свадьба была 1 сентября 2009 года я лично их возил на машине мы с Чалтыря кроме Никиты, катались по Ростову довольно мирно, стандартным маршрутом ЦГБ, Театралка, Шолохова! Потом решили круг по Ростову сделать маршрутом( Шлохова-нагибина-каменка-военвед-кинотеатр Люксор- стачки-буденовский и на садовую, по садовой я ехал первый 80-90км\ч, за мной Виталик не более 80 (А то что спидометр показывал 170км\ч и все его фоткают, я подошел пнул ногой стрелка зашкалила за 300км\ч -вот эта мега мот за 300 метров развить 300км\ч), иначе бы он ехал впритык за мной и не было бы ДТП и последний никита, между нами было растояние метров по 100, когда я проезжал Газетный ДПС подъехал к перекрестку и пропустил меня, я проехал и посмотрел в зеркало заднего вида и увидел как машина начинает выезжать, я не придал значению поднял голову и спокойно продолжил движение до театралки, доехав туда я простоял минуты 3 а их все нет, я поехал обратно, доехал до шолохова увидел огонь, подехал и вижу картину, Алла лежит на проезжей части еле дыша, Виталик возле обочины без сознания, а гаишники в полном здравии расматривали свою машину! У одного гадышника якобы внезапно прихватило сердце, потом выяснилось что он перенервничал, ( в санаторий пойди поличи нервы старпер), ДТП произошло в 1.45, девушка скончалась спустя 23 минуты буквально у меня на руках, так как я виталику пообещал что она будет жить! Сам Виталик сломал левую кисть, и разрыв мошонки зацепив крепление бака! Ему сделали довольно сложную операцию без наркоза! Медики боролись за жизнь Аллочки еще минут пять но чщетно! Я сегодня был у Виталика, все родные девушки его обвиняют в смерти, но на самом деле он ничего не успел сделать тормозного пути даже нет, гаишники с пробуксовкой резко выехали на проезжую часть и остановились, никто бы не успел!!! Вот как все было!

Ребята приглашайте к прочтению всех кого можно...нельзя чтоб безнаказанные ушли от закона...

братцы вот прочтите плз проблему , просто в многих группах писал не хочу повторяться ... помогите если сможете... оч буду благодарен если кто с москвы помочь физически сможет ...
vkontakte .ru/board.php?act=t&tid=18785623&oid=-528145 (после в контакте пробел сотрите )

49% ДТП происходит после слов: "смотри как я могу"
остальные 51% : "херня... смотри как надо

парни хочу купить яву. подскажите какая ява лучше с одним целиндром или с двумя

Объявы ваших мото

Выкладываем запчасти.