У нас сейчас 17 а у вас
но очень быстро холодает

Есть у меня несколько волг (все с 402 двиглом) и валяеться в гараже 505 двиг от чайки. Посоветуйте где найти АКПП родную? (хочу собрать доганялку). И стоит ли этим вообще заниматься?

E...KX - гос.струтктура ФСО ( ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ОХРАНЫ ПРИЗЕДЕНТА)

в общем бродят мысли установить себе газ. стоит ли с этим заморачиваться? не выйдет ли дороже чем бенз? слышал что якобы от газа двиг быстрей наебнется. так ли это? думаю устанавливать оборудование последнего поколения.. цена в принципе значения абсолютно не имеет, ибо иногад приходится ездить очень много, в любом случае экономически выгодно для меня будет. (к примеру за октябрь месяц наездил почти 4 тысячи за месяц)

я спрашиваю в основном потому что какие могут быть неприятные последствия от юзания газа. и может какие нибудь тонкости есть?!

Первый в этом году жеребенок от Лисенка и Веснянки (о. Кагор 019)-буланый жеребчик. Ваши варианты?

Собственно вот новая тема, в заголовке суть изложена.

Задаем свои вопросы и получаем на них максимально простые и понятные ответы

А за что вы любите Волгу?

Убедительно прошу, не устраивать здесь срач. Пишите реальные доводы, подкрепленные чем-либо
Удалю через неделю сам

Опыт подготовки к зиме, расходники, резина, жопогрейки, автозапуск и т.д.

Смотрю отзывы, комментарии владельцев первых поло, сопоставляю факты о четырнадцатой и задумываюсь, что все таки лучше четырка ( с ее ураганной мощностью 16 кл движка и легким весом) и стоимостью на сотку дешевле, или же поло. За аргументированные ответы был бы благодарен

Приветствую всех любителей ТАЗа! Заранее извините, если повторяюсь с темой, но некогда искать, а надо срочно узнать!
Подскажите какие лампочки поставить вместо штатных в фары?! У меня 2107 лампочка H4, хочу под ксенон, ну и чтоб светили белым без всяких там желтых и зеленых переливов. в магазе нашел Филлипсы на одних написанно эффект ксеннона и они на 4000К, а на других Bright White Light и 4300К, разница в 200руб. может подскажите какие взять или свой вариант подскажите, я просто не знаю как они светят, а охото чтоб белым светили?!

Думаю немного укоротить ручку кпп, уж очень длинная( Удобно ли будет?

пару раз видел что на классику ставят евро ручки от десяток.видел на 2106 и на 2107.интересует вот что-кто делал?многое приходится переделывать и подстраивать чтобы они встали?

Наклейка утверждена и уже опробывается на авто!
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1335...
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1335...

скидываем заявки на наклейки сюда в следующем порядке:
я написал +1, следующий пишет +2 и так далее. когда набирается 15 человек, идем в печать, так сказать. ;)

Ни для кого не секрет, что фирма GT не указывает в описаниях вес своих машин, что совсем не есть гут. Владельцы разных моделей - с баттированными и нет рамами, не взвешивали ли вы когда-нибудь свои байки?

Я взвесил как-то раз свой 3.0 2008 (нетто, ха-ха!) на обычных человеческих напольных весах. Получилось 12,5 кг. За точность не ручаюсь совершенно.


Забегая вперед - к концу второй страницы мы тут все-таки выяснили, кто во что, так что привожу здесь любезно предоставленную Иваном Митрофановым таблицу по моделям 2008 года:

Pro____________ 11,4 кг
Expert__________ 12,6 кг
1.0_____________ 12,6 кг
1.0 Disс__________ 13,1 кг
2.0______________ 12,9 кг
2.0 Disс____________13,3 кг
3.0________________13,2 кг
3.0 Disс_____________13,9 кг

И ссылку на источник: http://www.bikecentrum.cz/gt.php?nodeId=8634

какя модель или фирма байков вам нравитса

Нужны водители категории Е, для работы в Питере.
Машины новые, зарплата высокая!
Все вопросы в личку.

Продам....
http://vkontakte.ru/album1073227_88987686

Распредвал впускает рабочую смесь в двигатель и выпускает отработавшие газы. Распредвалы отличаются высотой кулачка, его профилем (он может быть острым, круглым или "квадратным"), и фазой открытия клапана.
В стандартном моторе ВАЗ с 16 клапанами распредвал открывает клапаны на 7.6 мм на впуске, и столько же на выпуске. Фаза открытия клапанов 273 градуса. Такие распредвалы дают на моторе объемом 1.5 литра мощность в 91 лошадиную силу.
Фаза открытия достаточно большая, но подъем расчитан на тягу с низких оборотов. На заводе уделили больше внимания городской езде, и максимальная мощность и скорость стандартного автомобиля искуственно ограничена в угоду неспешной езде и стоянию в пробках. 16 клапанный мотор имеет огромный скрытый потенциал для увеличения мощности, высота подъема клапана может доходить до 14 мм, почти в 2 раза больше, чем на стандартном. Увеличение кулачков распредвала не только увеличивает мощность, но и максимальную скорость.

"Так что же сделать, что бы увеличить мощность мотора до 100, 150 л/с?"- спросит нетерпеливый автотюнер. Ну для начала нужно увеличивать подъем и фазы на распределительном валу. Широкими фазами увлекаться не стоит, чем шире фазы на распредвалу, тем хуже тяга на низких оборотах. А вот подъем клапана, размер клапана, и форма кулачка распредвала дают существенную прибавку мощности и максимальных оборотов двигателя.

Интересную систему применили японцы компании Honda на моторах VTEC. На маленьких оборотах клапан открывает маленький кулачок распредвала, а на больших очень большой. Таким образом на малых оборотах у вас мотор тяговитый, как у трактора, а на больших оборотах как ракета. Такая схема газораспределения является идельной.

Немного об устройстве моторов Формулы 1:
Чем же этот мотор отличается от обычного, который ставят в городской автомобиль?
Ну прочность и легкость материалов обсуждать не будем, это очевидно. Рассмотрим основные конструктивные отличия.
Пик мощности приходится примерно на 20000 оборотов в минуту, тогда как обычный мотор достигает своего предела примерно на 5500. Соответственно и мощность мотора формулы примерно в 4 раза больше, аналогичного по объему стандартного.
Если представить что 1.5 литровый ВАЗ имеет свой пик мощности на 20000 об/мин, то его мощность равнялась бы 400 л/с.Но к сожалению у стандартных блоков немного другая конфигурация, отличающаяся от блока цилиндров формулы 1. Чем достигаются такие большие обороты? Размерами клапанов, их подъемом и фазой открытия. То есть чем больше эти параметры, тем в более высокую зону оборотов уходит максимальная мощность. Нужно ли говорить, что для городской езды такие автомобили не применимы. Холостые обороты у такого мотора около 6000 об/мин.