В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!

Правила просты:
Считаем по одному! а не так чтобы за одно или два сообщения была 1000!
Я начну!
1

Мотоциклы, "упакованные" в яркий пластик облицовок - самые мощные и динамичные представители двухколесного племени. Некоторые из них способны преодолеть скоростной барьер в 300 км/ч. Управляемость их доведена до абсолюта, поэтому спортбайки не слишком подходят для обучения вождению, в неопытных руках они могут быть просто опасны. От других мотоциклов отличаются самой прогрессивной конструкцией с массой технических изысков, широким применением легких сплавов и своеобразной посадкой с ярко выраженным наклоном корпуса вперед.

Спортбайки, в свою очередь, делятся на дорожно-спортивные мотоциклы - это наиболее экстремальные представители класса, спортивно-туристические машины, отличающиеся высоким уровнем комфорта для водителя и пассажира, и простые дорожные мотоциклы, прикрытые обтекателями - многие из них доступны для начинающих.

Чоппер
Эти байки, выполненные в американском стиле, не отличаются выдающимися техническими характеристиками: их задача - произвести неизгладимое впечатление. Конструкции чопперов консервативны, их двигатели совсем не форсированы. Они берут другим: высшим уровнем комфорта за рулем и плавной характеристикой двигателя. Комфорт обеспечивается за счет высокого руля, двухуровнего седла и отнесенных вперед подножек. Амортизаторы чопперов обычно мягче, чем на других мотоциклах. Крутящий момент их моторов огромен. Он позволяет тронуться почти без прибавления газа и ехать на высшей передаче не спеша.

Чопперы можно подразделить на кастомы-дорожные мотоциклы с легким налетом американского стиля, круизеры-крупногабаритные и тяжелые машины с широкими колесами одинакового диаметра и массивными металлическими деталями, дрегстеры-длиннобазные мотоциклы с форсированными двигателями.

Классик
Дорожные мотоциклы без облицовок, не попавшие в две предыдущие категории. Могут быть консервативны по конструкции - в таком случае отличаются невысокой ценой. Часто по техническому оснащению приближаются к спортбайкам. Эти машины характеризуются классической прямой посадкой и очень просты в управлении. Важен и тот факт, что классики, как правило, не столь обременительны в обслуживании, как спортбайки. При всех своих многочисленных плюсах, классические мотоциклы никогда не удивят вас не экстравагантным внешним видом, не выдающимися дорожными характеристиками - они середняки в мотоцикленном сообществе.

Разделяются на ретробайки - мотоциклы, выполненные по моде 60-70-х годов, стритбайки, напоминающие, скорее, спортбайки без обтекателей со слегка дефорсированными двигателями и "рабочие лошадки" - мотоциклы, призванные служить неприхотливым и надежным транспортным средством.

Эндуро
Машины этой категории правильнее называть мотоциклы двойного назначения, термин "эндуро" обычно относится к спортивным машинам для внедорожных соревнований. Подобные байки отличаются прекрасной способностью передвигаться не только по асфальту, но и по самым плохим дорогам и бездорожью. Конечно, на твердом покрытии они уступят дорожным мотоциклам - такова цена универсальности. Своими уникальными характеристиками эндуро обязаны особенностям своей конструкции - длинноходным подвескам, большому дорожному просвету и двигателями, прекрасно адаптированными для работы в любых режимах.

Как и другие категории мототехники, эндуро делятся на подклассы: жесткие - спортивные машины, оборудованные двухместным седлом и комплектом светотехники, мягкие - дорожные мотоциклы, способные ограниченно передвигаться вне дорог и туристические - оснащенные мощными двигателями тяжелые мотоциклы, не предназначенные для внедорожного использования.

Скутера и мопеды
Эта категория мототехники становится год от года популярней. Она самая демократичная - на скутере можно встретить и молодого сорви-голову, мчащегося на гонку, и почетную домохозяйку, отправившуюся в супермаркет за продуктами.

Общие черты большинства скутеров - наличие глубокого проема между сидением и рулевой колонкой

Павел Сергеевич написал
вчера в 22:17
Продаю запчасти на волгу Б/У, все в хорошем рабочем состоянии,
подойдет на 31029 (ее разбираем) а так же возможно и на 24, 3102 и на 3110)

Регион - Москва:

1) двигатель ЗМЗ-402 с навесным пробег после переборки 3000 километров с документами - 6500р
2) Вакуумник с главным тормозным цилиндром в сборе - 1500р
3) Радиатор - 900р
4) Дверь передняя права в сборе - 1500р
5) Дверь задняя права в сборе без треугольного стекла - 1300р.
6) Стекло заднее с подогревом - 600р.
7) Лобовуха с трещинкой - за сколько не жалко
8) Треугольное стекло (задней двери) - 99р
9) Крышка багажника с замком - 400р.
10) Задний мост в сборе ("нового типа", ступицы 3110) - 5000р.
11) Передний мост в сборе ("нового типа", ступицы 3110) - 5000р.
12) Коммутатор - 100р
13) Торпедо + приборы - 1250 р (возможно по отдельности)
14) Обивки дверей 2 штуки - 100 р/шт
15) Сиденья передние (высокие с подголовниками) 2шт - 750 р/шт
16) Плафон салона - 50р
17) Кардан - 500р.
18) Колеса с всесезонной резиной goodyear 2 шт - 800 р/шт
19) Колеса с убитой резиной (по цене ободов) 2шт - 400 р/шт
20) Фара передняя в сборе - 400 р.
21) Ручник с приводом - 800 р.
22) Решетка (между капотом и стеклом) - 400р.
23) Крылья передние 2шт. - 550р/шт
24) Бампер передний с усилителем - 500 р/шт
25) Выхлопная система в сборе - глушитель, резонатор(новый!), трубы - 500р.
26) Обивка потолка - 200 р.
27) Консоль кпп - 300р.
28) Зеркало салона - 50р.
29) Стеклоочистители с приводом - 1200 р.
30) Замок зажигания с двумя ключами - 200р.
31) Рессора правая задняя - 400 р.
32) Выключатель поворотников - 100р.
33) Выключатель стеклоочистителей - 100р.
34) Блок предохранителей в сборе - 200р.
35) Крышка капота - 990р.
36) Усилитель заднего бампера - 200р.
37) Различная пластмасса, картонки и фанерки по салону - договорная цена.

ЕСЛИ ТОГО ЧТО ТРЕБУЕТСЯ НЕТ В СПИСКЕ - ЗВОНИТЕ, ВОЗМОЖНО НЕОБХОДИМАЯ ВАМ ДЕТАЛЬ ЕСТЬ, но просто я забыл ее внести в список.

Связь:
ЛС
ICQ: 428485394
E-mail: stalker@nxt.ru
Телефоны: 8(915)394-74-24
8(929)684-18-71

Копейка !!!!!!!!!!

ПРОДАЮ какие-то запчасти на ВОЛГУ 21. Москва.
Дешево и срочно!
Приезжайте, добрые руки %)
Там есть коробка передач, карданный вал (разобранный), какой-то хром и еще что-то, чего я не видела.
Или МЕНЯЮ
на радио (можно не рабочее), полусферу спидометра (сине-зеленую) и зеркало заднего вида то москвичевское...
А еще есть три двери, одно крыло металлическое и три пластиковых. И опять же кардан, но собранный - но это уже в Туле!

Народ,кто нибудь в Купчино или Московском районе продает свою,знает что кто то продает или видел бесхозную Победу,то огромная просьба: сообщите адрес ее нахождения мне на страничку в сообщения. Куплю,стоимостью до 10 тыс.руб.

Ребята! проблема в следующем:газ 3110(бензин 402двиг) на скорости 30-40-50 когда еду внатяг (ну по городу начитает дергаться вплоть до того что отдача на мост. на больших скоростях все отлично. карбюратор сменили. зажигание тоже регулировали. на сервисе карбюратор не отстраивали. на прежем карбюраторе та же история была. подскажите

форсажы все крутые особенно 4

как он вам?

Макларен

радо „Кив 98 FM":
Сьогодн вдбудуться перегони радокерованих автомоблв (20 липня 2008 / 9:00).

Перегони радокерованих автомоблв пройдуть у столичному Гдропарку. Про це «Кив FM» повдомив один з органзаторв Андрй Мельник. Усм учасникам на час зазду видадуть радокерован автвки типу Mini-z, як здитимуть спецальним треком. Також здйснюватиметься комп'ютерний контроль, який стежитиме за клькстю пройдених кл. Чемпонат проходитиме за принципом плей-оф.

Вн розпочнеться о 12:00 та триватиме близько 5 годин. Якщо буде дощ, захд перенесуть на наступн вихдн. Взяти участь можуть ус бажаюч, перед цим зареструвавшись та сплативши 40 грн.

«Суть чемпионата - показать публике Киева новое направление досуга. То есть, радиоуправляемые автомобили. Mini-z - это один из типов радиоуправляемых машин, на которых можно устраивать чемпионаты. Их скорость порядка 20-30 км в час. Следовательно, можно устраивать заезды, показывать различные трюки. Чемпионат будет проходить по принципу плей-офф»

http://radio.kiev.fm/news/9690

Любой владеющий ГАЗ-21 стоит перед выбором - эксплуатировать и поддерживать машину в изначальном виде и все же доработать, тюнинговать свою ласточку. Если дорабатывать - то какимим работами ограничится? Кто что думает?

собственно отписываем:
у меня
ГАЗ-31105 2004г.в. (поджепный)
ГАЗ-М21И 1961г.в (поджепный)
еще одна ГАЗ-М21И 1961г.в (для души)

Не давно купил новую восьмерку!
Подскажите пожалуйста,с чего начать,чтобы ее передлать на спортивную!!??

Группа "Жажда скорости"
( http://vkontakte.ru/club4782159 )
при информационной поддержке экстрим-портала Yoltica.com
приглашает друзей на челлендж "Игры Козырного Туза"
20 марта 2010 года
( http://vkontakte.ru/event15770692 ).

Формат гонки подразумевает мистические, но интересные фото-задания, поиск знаков и разгадывание страшных загадок, приключения и море адреналина и, конечно, денежный приз самым быстрым. Для разгадывание загадок не понадобится интернет, а только среднестатистический мозг. Приезжайте, будет ЖАРКО!

70% от стартовых взносов идут в призовой фонд первых 3-х мест (при участии менее 15 экипажей награждается только экипаж, занявший первое место).

***Регистрация экипажей на Челлендж "Игры Козырного Туза" 20-го марта по ССЫЛКЕ ::
http://vkontakte.ru/topic-4782159_22464928

Народ приветствую вас.пишите свои предложения и замечания по поводу проведенных нами гонок на ул.Оптиков и мы с удовольствием их рассмотрим,а если это будет еще и толково,то и используем их!!!

а у меня такой вопрос , почему за победу дают все меньше и меньше денег?
мне даже все равно , что по 2 бакса , почему обычных с 100 до 200 а теперь 20??

♣ДОБАВЛЯЙТЕСЬ В ДРУЗЬЯ♣

есть без слов