Интересно , если да то можно ли П5 под 5ти ступку сделать ?

Мужики подскажите как переделать иж 56 с 6 вольтовым генератором на генератор 12 вольт, если не менять блоки

Дайте пожалуйста совет. . .

Мне предложили ЛУАЗ на ходу, ухоженный с документами за 3т.р. Все не могу решиться хотя и знаю что это очень хороший агрегат.

добавляйте свои анекдоты и посмеемся все вместе))

во время движения двигатель сбрасывает обороты с некоторым запаздыванием.еще при 3.5тыщ оборотов какойто сильный гул появляется.у кого подобное есть?

Под пластиковой обшивкой на передней стойке(возле двери) обнаружил штекер для подключения "пищалок".
Подключать их не собираюсь, зато хочу воспользоваться ими для подключения навигатора и регистратора. Здесь столкнулся с проблемой - штекер на выходе дает 12В, а регистратор и нави при входе просит только 5В. Подключив напрямую боюсь сгорит техника. Может существуют миниатюрные варианты адаптера\преобразователя? Если кто знает подскажите плиз.
Или может кто посоветует другой вариант подключения?

Еще думал сделать под панелью второй\параллельный прикуриватель, туда зацепить тройник.
Правда первый вариант нравится больше.

Шкода фабия 1.4 200км/ч

История компании началась с того, что в 1906 в местечке Портелло недалеко от Милана было создано "Общество", намеревавшееся собирать французские легкие автомобили "Darracq". Во главе его стоял Уго Стелла. Легкие автомобили в Италии не пользовались популярностью и Стелла решил реорганизовать единственный завод "Общества" в оригинальное производство итальянских машин. Так, в 1910 году появилась компания A.L.F.A. (Anonima Lombarda, Fabbrica di Automobili), т.е. "Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей". В 1915 году фирма перешла к Никола Ромео, который возобновил выпуск легковых автомобилей на базе нового 4-цилиндрового двигателя. Ромео дал компании свое благозвучное и легко запоминающееся имя. С 1986 года компания вошла в состав концерна "ФИАТ".

"Бентли" ("Bentley")

Уолтер Оуэн Бентли, создатель знаменитой марки спортивных автомобилей "Бентли", начинал как ученик мастера-железнодорожника, но вскоре увлекся гонками на мотоциклах, затем занялся продажей французских автомобилей в Лондоне. В 1919 году Бентли на основе своих идей разработал автомобиль. Он был задуман как скоростной спортивный автомобиль и вскоре стал одним из самых популярных машин века. Впервые в истории автогонок было заявлено, что автомобиль будет выступать под именем хозяина, капитана Уолтера Оуэна Бентли. Многочисленные победы в различных гонках поднимали и без того огромный престиж "Bentley". Экономическая депрессия 1931 привела к тому, что Бентли пришлось продать фирму. В 1931 году ее купила компания "Rolls-Royce", а в 1998 году она была продана концерну "Volkswagen".

БМВ (BMW)

В 1913 году на северной окраине Мюнхена Карл Рапп и Густав Отто, сын изобретателя двигателя внутреннего сгорания Николауса Августа Отто, создают две маленькие авиамоторные фирмы. Затем они решают объединиться в один авиамоторный завод, который в 1917 году регистрируется под именем Bayerische Motoren Werke ("Баварские моторные заводы") - BMW. Впоследствии завод перепрофилируется на выпуск сначала мотоциклетных двигателей, а затем и самих мотоциклов. В 1928 году фирма приобретает автозаводы в Айзенахе (Тюрингия), а вместе с ними и лицензию на производство малолитражного автомобиля "Dixi". Его производство начинается с 1929 года. "Dixi" стал первым автомобилем БМВ.

"Форд" ("Ford Motors")

Эта Компания была основана Генри Фордом в 1903 году и, по мысли своего создателя, сразу предназначалась для выпуска массового дешевого автомобиля. Первоначально такой была модель "A", в 1908 году ее сменила модель "T". Успех новой модели были столь велик, что постоянно расширяющиеся предприятия Форда не справлялись с заказами. В "Форд Моторс" в 1913 году впервые в мире на производстве был введен метод стандартизации взаимозаменяемых частей изделий и конвейерная технология сборки автомобилей, что позволило всего за один год поднять в полтора раза производительность труда. К 1923 году каждый второй автомобиль в Америке делался на заводах "Форд Моторс".

"ФИАТ" ("FIAT")

Компания была основана в 1899 году Дж.Аньелли для сборки автомобилей по лицензии "Рено" с двигателями "Де Дион". К началу 1920-х годов ФИАТ уже становится крупнейшей компанией Италии.

"Ягуар" ("Jaguar")

Свое начало компания ведет от основанной в 1925 году двумя тезками - Уильямом Лайонсом (Lyons) и Уильямом Уолмсли (Walmsley) фирмы под названием Swallow Sidecar (сокращенно SS), первоначально специализировавшейся на производстве колясок для мотоциклов. Пробовал Лайонс проектировать и свои собственные автомобили, питая пристрастие к двухместным спортивным моделям. Выставив летом 1931 на Лондонской автомобильной выставке две модели SSI и SSII компания добилась серьезного успеха. В 1945 году компания стала называться "Ягуар", так как аббревиатура SS вызывала нежелательные ассоциа

Д 2 Классика

будет два года...будет 20000...
ломался инжектор...обороты плаваут...делал два раз...заебало,до сих пор плаваут...х*й с ним!
и подшыпник бразкал...так все норм...

Группа. Ночных задротов.

Она хорошо помнила свой первый день рождения. когда ее выкатили из заводской проходной, для перегона к месту стоянки и ожидания. Было достаточно морозно, но солнечно, солнышко светило прямо в лобовое стекло, и от этого пожилой перегонщик здорово щурился, приговаривая одну и туже фразу: "эко распалилось", но козырек не открывал. чуствовалось, что он рад, и прятал только глаза от солнышка. Перегон был небольшим, ее поставили в ряд таких же как она, только цветом платьица они все различались: от белого до черного. На ней был желтый цвет, такой же как солнышко. радостный и счастливый. Ее поставили напротив пожилой Волги, на которой было потрепаное ржавчиной платье, на котором кое-где виднелись заплатки, и по всему чуствовалось, что она здесь живет.

-Привет- сказала новенькая. Старая посмотрела на нее умудреным жизнью и полным опыта фарами.
-Привет. Холодно?
-Да нет, не очень, сейчас поеду, за мной ведь придут. правда?
— Сегодня не знаю, а потом два выходных, а вот после- может, и придут. Я смотрю ты новенькая, у тебя другая облицовка и ручки, это хорошо, мордочка так ржаветь не будет. У тебя и индекс-то другой, начинается на 24 это точно, а дальше?
-А дальше, я не знаю, знаю, что меня Волгой зовут, а тебя?
-И меня, мы все здесь Волги, и куждой своя судьба. Я когда-то тоже была такая как ты, только платье серенькое, я возила начальника, меня мыли и чистили, жила я в теплом гараже, меня обожали и любили. Так прошло три года, со временем отношение ко мне менялось: меня то забывали помыть, то помазать, а потом и вовсе решили перевести на склад, а вместо меня взяли такую же как ты только черную. Молодая все щебетала от радости, все до меня докапывалась, почему я не веселая такая? На складе мне отрезали половину кузова, дверки сзади заварили и изуродовав платье покрасили кисточкой, и вот уже 10 лет я что-то вожу и вожу, меня даже не запирают, и ковриков во мне уже давно нет, а так хочется тепла и ласки человеческих рук. Тут она глубоко вздохнула, и добавила:
— Ты знаешь потом в таком положении как я сначала захочется на свалку, а потом, когда ты в метре будешь от нее, почему-то снова захочется жить, ты будешь цепляться за эту никчемную жизнь лысыми колесами, но не все будет зависеть от тебя, тебе будет горько и больно, но помни — люди так устоены, и ничего в этом мире ты не изменишь, если однажды тебе не попадется герой моих фантазий, который возьмет и приведет меня к новому состоянию. Был у нас такой, ему лет 25 было, Серегой звать, так он и подлатал меня и покрасил, и стала я пусть и старая, но на платьице вновь появился глянец, а потом.
-Что потом? -спросила Желтая.
-Уволили его, почему не знаю. Ладно давай спать, у нас еще впереди два дня, там и поболтаем.
Прошло три или четыре дня они болтали обо всем: старая Волга рассказала новенькой много смешного и грусного, и сделала это так. как будто та сама прожила ее жизнь. На утро, в четверг, пока новенькая спала, старая уехала, оставив после себя на снегу лужицу черного масла а после обеда пришли и за ней."Эх, попрощаться не смогу, как жаль"- подумала новенькая.
-Эх, хороша, новенькая, 24-10 сказал голос.
-Да, Семеныч, повезло тебе на новой будешь работать.
Она и вправду была хороша, она лоснилась и практически светилась, сердечко радостно урчало под капотом, для своего первого хозяина она с радостью нагрела салон.
Таких как она набрали 10 штук, и ехать нужно было в какую-то Москву. Они ехали колонной, вот она, радость движения, "вот для чего я создана!"- радостно думала новенькая. Они приехали в парк, там было много таких как она, вернее, как та старая Волга, они были разные, сонные и угрюмые, задумчивые и уставшие, старые и не очень.
Прошло время, новенькая узнала город, что такое бесконечная толкотня, что такое пьяный карбюраторщик Михалыч, что такое грозный ГАИшник, начала разбираться в людях и пассажирах которых она возила. А оба ее хозяина, которые менялись, на какие-то деньги покупали ей подарки, они любили и баловали ее, она отвечала тем же. Но так длилось не долго, прошло три года.
В тот

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! я новичок, подскажите пожалуйста, можно ли заменить масляный насос без снятия двигателя? В старый насос попал гравий и повредил шестерни, нашел другой б/у насос. Заранее благодарен за советы опытных автовладельцев!

Пишем авто и скоросрь макс.

заз 965 ...

я счастливый владелец ЗАЗ 968М, мне предложили поменять двигатель для увеличения лошадок, да и к тому же родной кушает 15л на 100... как вариант рассмотрел двигатель ВАЗ2103 и коробку от АЗЛК2141, теперь не знаю как установить с наименьшими сварочными работами, не хочу вносить кординальные изменения...

подскажите при разгоне до 40 начинается гул потом пропадает при 90 опять появляется что ето может быть? ЗАЗ 110307

Мотоцикл иж-юпитер 5... Скоростя включаются на полуавтомате легко, как и должны, а с выжитым сцеплением очень трудно и лапка проваливаеться. Не пойму в чем проблема, может шайбу добавить в коробку надо или что то со сцеплением??? подскажите что делать)

ИЖ ИЛИ МИНСК?