Замена масляного насоса без снятия двигателя. Реально?

конечно можно,только масло слить и поддон открутить,за часок справишься!)

Александр, спасибо! обрадовал! Ты еще скажи пожалуйста, если нет таких приспособлений, как съемник, в таких условиях не возникнет проблем снять зубчатый шкиф коленчатого вала, что непосредственно перед масляным насосом?

а,вот это не знаю,на таврии не снимал,снимал насос на шкоде фелиции,шкив коленчатого вала снимал аккуратно монтировкой))

Александр, спасибо за совет, только вот оказывается таврюша не есть шкода, сегодня пол дня двигатель разбирали)))

мне почему-то думалось что в таврюше даже проще,в шкоде там свои особенности есть.а что так долго?

Александр, во-первых, чтобы снять шкифы ремней генератора и грм реально не хватает места, в эту щель ладонь не пролезла))). Еще смешнее тот факт, что насос не снять без снятия картера из-за хитрой конструкции приемника насоса. Казалось бы, плевое дело снять этот картер, так он перекрыт опорной балкой, без снятия которой к некоторымм местам крепления картера не подлезть) Но в моем случае хорошо что сняли двигатель, т.к. выявилось, что один шатун "гулял", по ходу дела были заменены вкладыши.
Жаль у нас запчастей на таврию достать трудно, если только по авторазборам. Или заказывать новые через интернет-магазины что с доставками выходит дорого.

Айдар, блин,извини,я ж забыл что на таврии эта балка под мотором идет и мотор на ней лежит!да,в шкоде легче))мотор еще не поставили?да,обидно,у нас то на Украине запчастей навалом!

Ниче-ниче, опыт-то надо чем-то набирать!