Запорожец тюнинг → почему плохо заводится на горячую?

у меня заз 968а 40л.с
свернуть ветку

Состояние карбюратора надо проверять, обычно такое от переобогащения смеси. Клапан игольчатый может заедать, качество смеси не отрегулировано - причин хватает...
свернуть ветку

у меня таккая же проблема! снял промыл поставил и все в порядке!!!!
свернуть ветку

а кроме карбюратора что еще может быть
свернуть ветку

и еще такая фигня бывает едешь и он тупо глохнет бензин куда то пропадает и накчивает плохо испаряется сильно ((((что это может быть
свернуть ветку

да принцепи там больше и нечему токому.а про то что глохнет мож бензонасос?
свернуть ветку

уже менял новый поставил все равно такая же фигня
свернуть ветку

только карбюратор больше не чего!!!
свернуть ветку

а что сделать надо чтоб такого не было
свернуть ветку

балончик для чистки карбюраторов продется купи попробуй!!!я почистил и сразу на 70 -80 гр.хорошо ззавадится!!!!!или карбюратор другой поставь!
свернуть ветку

а какой карбюратор лучше поставить
свернуть ветку

ну можно жигулевский поставить!!!у меня на луазике стоит!!!прет))))но лучше сток
свернуть ветку

ну бензин мне интересно почему испаряется
свернуть ветку

и когда новый бензонасос поставил?
свернуть ветку

да
свернуть ветку

все равно испаряется я уже незнаю че делать
свернуть ветку

он в карбюраторе испаряется или где?
свернуть ветку

в карбюраторе
свернуть ветку

а может не до ходя до карбюратора там хрен поймешь
свернуть ветку

бензин в горячем карбюраторе испаряется в корпус воздушного фильтра препятствуя попаданию туда воздуха и возникает переобогащение смеси. На работающем едящем карбюраторе он хоть как-то охлаждается проходящим через него бензином, воздухом и т.д. А при стоянке несколько минут жар от блока передается карбу и бенз начинает усиленней испаряться. Методы борьбы - при заводе ДВС можно ненадолго полностью или частично открыть дросельные заслонки чтобы пары бенза ушли с цилиндры освободив место для поступления воздуха. Возможно БН переливает или недоливает. Кароче, у меня на оке таже фикня, а как проверить БН не заглохнув в пробке - не знаю, а так бы хоть а уровень бенза в карбе взглянул.
свернуть ветку

дак я еду он берет и тупо глохнет бензин пропадает куда то
свернуть ветку

поменяй карбюратор тебеж сказали.
соль вся в нем
свернуть ветку

127й самый норм.
свернуть ветку

а в чем разница 127 и 133???
свернуть ветку

133 система холостого хода другая.
долго обьяснять. там топливо на холостой ход подается через отдельные форсунки.
если заводом стоял 133 то ставь 133 или 133а
а если нет то самый лучший 127
свернуть ветку