Эксклюзивные эквалайзеры и множество других решений для подсветки Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ http://vk.com/club34489967
Диплом еще не готов, а уже скоро сдавать. Что делать? Дипломные - большая база готовых работ не из Интернета. Высокое качество. Низкая цена. Индивидуальный подход.
ДИПЛОМНАЯ по ПРАВУ напрямую от автора! Общение напрямую с автором. Индивидуальный подход к каждому клиенту. Специализация ТОЛЬКО на юридических науках.
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Обтяжка руля кожей Для того, чтоб иметь красивый руль необязательно обращаться в мастерские. В данном руководстве я раскажу как самому в домашних условиях обтянуть руль кожей.
1. Берешь кусок кожзама/кожи и отмеряешь по рулю внатяжку (длинна чуть меньше внутреннего диаметра "баранки" руля) с небольшим припуском с обоих сторон (5+ мм) для п.4. Припуски рекомендую пометить меркером. Важный момент: заготовка должна тянуться, прежде всего, в длинну (относится к кожзамам)
2. Маркером под линейку наносишь штрихи, скажем, через каждые 5мм. Линейку прикладывать вдоль заготовки, а стежки наносить с обоих сторон. --.---.---.---.---.---.---.---.---.---.---.---.---
--.---.---.---.---.---.---.---.---.---.---.---.--- (Кусок заготовки. Точки - разметка)
3. По нанесенным штрихам делаешь стежки толстой капроновой ниткой. Некоторые предпочитают леску, но это на любителя. Шить так, чтоб натянутая нитка в шве равнялась по длинне растянутой до длинны внутренней части "баранки". Вот тут один момент: в зависимости от толщины материала и личных вкусов, края можно подогнуть перед прошивкой или не подгибать. Во втором случае, если подложка (в кожзаме тканевая) будет отличаться по цвету от лицевой стороны, то ее края будут заметны при установке на руль.
4. Складываешь заготовку пополам лицевыми сторонами друг к другу, соединяешь концы и по линии припусков прошиваешь. Шить лучше более тонкой ниткой, но чаще. Шить достаточно туго, но не пытаться тянуть изо всех сил.
-------------------|-- -------------------|-- (припуск справа, горизонтальные линии - стежни)
5. Выворачиваешь и надеваешь на руль. Если возникнут трудности, то можно прибегнуть к фену и/или размачиванию (кожу, обычно размачивают) Для того, чтоб чехол не ползал, перед надеванием заготовку и руль нужно обмазать/сбрызнуть тонким слоем клея (88 или аэрозольный)
6. Толстой ниткой или леской соединяешь стежки из п. 3 с разных сторон руля. Первое соединение делаешь так: - - - - - - - - - - - | | - - - - - - - - - - -
Тоесть, продеваешь нитку в 2 стежка друг напротив друга.
Далее у тебя в руках должно оказаться 2 конца нитки. Ими теперь соединяешь стежки крест-нактест: - - - - - - - - - - - |\/ |/\ - - - - - - - - - - - В итоге должно получиться так: - - - - - - - - - - -
Важный момент: соединение начинаешь от спицы, вернее, на стежке из п.3, который находится над спицей, но наиболее близок к краю и заканчиваешь на спице (опять же, на ближайшем к краю стежке)
Чистый картер - залог здоровья двигателя. Замечали ли Вы, что температура двигателя со временем поднимается и заходит в запредельную зону? При бесжалостной эксплуатации автомобиля так, чаще всего, и происходит. А что далее? - остается только считать недели до капиталки.
Основные причины повышения температуры в двигателе МеМЗ 4: неисправность, всвязи с которой между деталями двигателя возникает дополнительное трение; неправильно выставленное зажигание или плавающий момент искры; недостаточная смазка узлов или большая "изношенность" масла; загрязнение двигателя.
Если первые 2 случая не Ваши, а проблемы с перегревом присутствуют, то двигатель следует чистить.
Чистка состоит из 2х этапов: внутренняя и внешняя. Если картер "оброс" грязью, то в первую очередь читсят его. Чистить нужно все: головки, цилиндры, картер и поддон.
Внешняя чистка двигателя.
Для чистки удобно применять смывку старой краски - она безупречно справляется с жирными комками грязи и вычищает до металла. Наносить необходимо кисточкой. Толщина слоя - не тоньше нескольких милиметров. Буквально на глазах грязь поднимается и ее довольно просто можно снять шпателем или той же кистью.
Внимаение! При использовании данного метода необходимо придерживаться правил безопасности по работе с химически опасными веществами. При использовании смывок для краски следует защитить себя от попадания этой жидкости на открытые участки тела. Обязательно использование резиновых перчаток. При попадении смывки на одежду, после нескольких стирок в ней образуются дыры.
После удаления таким способом основного жиро-грязевого налета, смывку необходимо смыть. Это можно сделать при помощи мощной струи воды или (лучше) бензином. Некоторые рекомендуют чистить со стиральным порошком - он довольно хорошо справляется с жиром, однако, для его смывки необходимо большой обем воды ибо смывается он трудно.
Эту стадию чистки можно проводить при помощи тряпок, щеток и кистей для краски.
Внутренняя чистка двигателя.
Первым делом необходимо слить масло. Для этого откручивается пробка в поддоне картера. Лучше сливать пока масло еще теплое.
Чистку начинаем с масляного фильтра - центрефуги. Операцию снятия крышки центрефуги удобнее производить на снятом или "приопущеном" двигателе, однако, многие умельцы, к которым отношусь и я, не могут без трудностей (буду культурным, не прибегая к другим словам, которые в полной мере раскрывают смысл операции) и откручивают ее не снимая двигатель. При снятии крышки, оттуда вытечет некоторое колличество масла.
Крышка снята. Удаляем механическим путем (например, отверткой) толстый налет грязи со стенок крышки и прилегающего к ней пространства. После этого чистим бензином и тряпкой или кистью.
Откручиваем болты крышки картера и снимаем ее. Толстый слой грязи счищается все той же механической обработкой, а тонкий - тряпкой или кистью, смоченой бензином. Тоже самое проделываем с внутренней поверхностью картера.
Не помешает прочистить и масляный насос, а при большом износе, заменить его.
Особенности внутренней чистки. При механической чистке крайне нежелательно царапать поверхности т.к. мелкая стружка и металлическая пыль может повредить узлы двигателя. При оконечной чистке обязательно удалите (а лучше, не допускайте попадания) все ниточки, ворсинки и песчинки с очищаемых поверхностей.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Оригинальные эквалайзеры (разработаны в РФ) и множество других решений, для декоративной подсветки дома и авто. Доставка по РФ
http://vk.com/club34489967
Дипломные - большая база готовых работ не из Интернета.
Высокое качество. Низкая цена. Индивидуальный подход.
Здесь: http://vk.com/club35071145
Общение напрямую с автором. Индивидуальный подход к каждому
клиенту. Специализация ТОЛЬКО на юридических науках.
Заказать дипломную по праву можно здесь
http://vk.com/diplom_pravo3
Диплом на заказ и ГОТОВЫЕ работы напрямую от автора. Без посредников!!
Цена\качество - оптимальные!
Индивидуальный подход - к КАЖДОМУ клиенту. Здесь:
http://vk.com/club32938051
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
Есть люди, которые занимались таким делом? Кто что посоветует??
Люди добрые подскажите пожалуйста как поставить жужика на литье?
продам зла 131 з мерсидесовським мотором 6 кубв 173 конячки турбнований 18л. на 100км
0952216985
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club7244842
16х70-1890р.
90х25-2890р.
спешим количество товара ограничено!!!
http://vk.com/club36211930
В Ростове на Дону
я тож буду ездить
Как вы думаете если тазы валят,значит ЗАЗЫ прут?
Для того, чтоб иметь красивый руль необязательно обращаться в мастерские. В данном руководстве я раскажу как самому в домашних условиях обтянуть руль кожей.
1. Берешь кусок кожзама/кожи и отмеряешь по рулю внатяжку (длинна чуть меньше внутреннего диаметра "баранки" руля) с небольшим припуском с обоих сторон (5+ мм) для п.4. Припуски рекомендую пометить меркером.
Важный момент: заготовка должна тянуться, прежде всего, в длинну (относится к кожзамам)
2. Маркером под линейку наносишь штрихи, скажем, через каждые 5мм. Линейку прикладывать вдоль заготовки, а стежки наносить с обоих сторон.
--.---.---.---.---.---.---.---.---.---.---.---.---
--.---.---.---.---.---.---.---.---.---.---.---.---
(Кусок заготовки. Точки - разметка)
3. По нанесенным штрихам делаешь стежки толстой капроновой ниткой. Некоторые предпочитают леску, но это на любителя. Шить так, чтоб натянутая нитка в шве равнялась по длинне растянутой до длинны внутренней части "баранки".
Вот тут один момент: в зависимости от толщины материала и личных вкусов, края можно подогнуть перед прошивкой или не подгибать. Во втором случае, если подложка (в кожзаме тканевая) будет отличаться по цвету от лицевой стороны, то ее края будут заметны при установке на руль.
4. Складываешь заготовку пополам лицевыми сторонами друг к другу, соединяешь концы и по линии припусков прошиваешь. Шить лучше более тонкой ниткой, но чаще. Шить достаточно туго, но не пытаться тянуть изо всех сил.
-------------------|--
-------------------|--
(припуск справа, горизонтальные линии - стежни)
5. Выворачиваешь и надеваешь на руль. Если возникнут трудности, то можно прибегнуть к фену и/или размачиванию (кожу, обычно размачивают)
Для того, чтоб чехол не ползал, перед надеванием заготовку и руль нужно обмазать/сбрызнуть тонким слоем клея (88 или аэрозольный)
6. Толстой ниткой или леской соединяешь стежки из п. 3 с разных сторон руля.
Первое соединение делаешь так:
- - - - - - - - - - -
|
|
- - - - - - - - - - -
Тоесть, продеваешь нитку в 2 стежка друг напротив друга.
Далее у тебя в руках должно оказаться 2 конца нитки. Ими теперь соединяешь стежки крест-нактест:
- - - - - - - - - - -
|\/
|/\
- - - - - - - - - - -
В итоге должно получиться так:
- - - - - - - - - - -
|\/\/\/\/\/\/\/\/\
|/\/\/\/\/\/\/\/\/
- - - - - - - - - - -
В конце эти стежки натягиваешь.
Важный момент: соединение начинаешь от спицы, вернее, на стежке из п.3, который находится над спицей, но наиболее близок к краю и заканчиваешь на спице (опять же, на ближайшем к краю стежке)
Замечали ли Вы, что температура двигателя со временем поднимается и заходит в запредельную зону? При бесжалостной эксплуатации автомобиля так, чаще всего, и происходит. А что далее? - остается только считать недели до капиталки.
Основные причины повышения температуры в двигателе МеМЗ 4:
неисправность, всвязи с которой между деталями двигателя возникает дополнительное трение;
неправильно выставленное зажигание или плавающий момент искры;
недостаточная смазка узлов или большая "изношенность" масла;
загрязнение двигателя.
Если первые 2 случая не Ваши, а проблемы с перегревом присутствуют, то двигатель следует чистить.
Чистка состоит из 2х этапов: внутренняя и внешняя. Если картер "оброс" грязью, то в первую очередь читсят его. Чистить нужно все: головки, цилиндры, картер и поддон.
Внешняя чистка двигателя.
Для чистки удобно применять смывку старой краски - она безупречно справляется с жирными комками грязи и вычищает до металла. Наносить необходимо кисточкой. Толщина слоя - не тоньше нескольких милиметров. Буквально на глазах грязь поднимается и ее довольно просто можно снять шпателем или той же кистью.
Внимаение! При использовании данного метода необходимо придерживаться правил безопасности по работе с химически опасными веществами. При использовании смывок для краски следует защитить себя от попадания этой жидкости на открытые участки тела. Обязательно использование резиновых перчаток. При попадении смывки на одежду, после нескольких стирок в ней образуются дыры.
После удаления таким способом основного жиро-грязевого налета, смывку необходимо смыть. Это можно сделать при помощи мощной струи воды или (лучше) бензином. Некоторые рекомендуют чистить со стиральным порошком - он довольно хорошо справляется с жиром, однако, для его смывки необходимо большой обем воды ибо смывается он трудно.
Эту стадию чистки можно проводить при помощи тряпок, щеток и кистей для краски.
Внутренняя чистка двигателя.
Первым делом необходимо слить масло. Для этого откручивается пробка в поддоне картера. Лучше сливать пока масло еще теплое.
Чистку начинаем с масляного фильтра - центрефуги. Операцию снятия крышки центрефуги удобнее производить на снятом или "приопущеном" двигателе, однако, многие умельцы, к которым отношусь и я, не могут без трудностей (буду культурным, не прибегая к другим словам, которые в полной мере раскрывают смысл операции) и откручивают ее не снимая двигатель. При снятии крышки, оттуда вытечет некоторое колличество масла.
Крышка снята. Удаляем механическим путем (например, отверткой) толстый налет грязи со стенок крышки и прилегающего к ней пространства. После этого чистим бензином и тряпкой или кистью.
Откручиваем болты крышки картера и снимаем ее. Толстый слой грязи счищается все той же механической обработкой, а тонкий - тряпкой или кистью, смоченой бензином. Тоже самое проделываем с внутренней поверхностью картера.
Не помешает прочистить и масляный насос, а при большом износе, заменить его.
Особенности внутренней чистки. При механической чистке крайне нежелательно царапать поверхности т.к. мелкая стружка и металлическая пыль может повредить узлы двигателя. При оконечной чистке обязательно удалите (а лучше, не допускайте попадания) все ниточки, ворсинки и песчинки с очищаемых поверхностей.