у меня была та же причина на славуте. менял датчик положение дросельной заслонки месяц поездил нормально а потом все обратно повторилось я решил прошить мозги прошил на старую версию все образовалось машина стала приемистей и со старта и на высоких скоростях росход не увиличился!))
Проблема с генератором Генератор дает 13.2v на холостых и до 13.6v на оборотах, на оборотах еще ничего, но на холостых при включении любого светового прибора тускнеет свет фар. Читал в инете должно быть около 14 ± 0.2v. Подскажите плиз что могло сломатся.
Свечи! как до свечей добраться в славуте??? У меня моя Славута как-то плохо едет:( посоветовали проверить свечи, а я до них даже добраться не могу. Помогите!
Система слишком бедная Система слишком бедная, проявляется при трассовой езде на бензине, в совокупности с повышенным расходом. Фильтра все новые, датчики тоже норм, в чем может быть причина?
Сейчас я занимаюсь тем, что каплю бабки на форсунки БОШ нового образца с 4мя дырками сопла. Сейчас у меня стоят форсунки сименс с двумя дырками. Статически расход топлива этих форсунок почти одинаков, но за счет того, что моя форсунка дует через две дырки, но бОльшего сечения, она и выплевывает более крупные капли. Это очень сказывается на том, что сложно настроить ХХ, да и вообще он нестабилен. Да и режимы малых нагрузок так же оставляют желать лучшего, т.к. топливо не успевает испаряться, при этом в итоге все это добро получается ну очень сильно зависимо от температуры двигателя и температуры воздуха. Прям буквально плюс-минус два градуса, и испарение смеси уже не то, холостой ход начинает дурить и на частичных нагрузках идет потеря мощности, а это увеличение расхода и т.д. и т.п. С четырехдырочными же форсунками я намерен получить улучшенное разбивание смеси на более мелкие капли, которые будут испаряться уже значительно быстрее, что улучшит сгорание... Были бы форсунки с 6ю дырками под такой же статический расход - незадумываясь взял бы.
Чужие эксперименты показывают, что при установке на Сенс (двигатель МеМЗ-307 1,3л) форсунок даже тех же сименс, но четырехдырочных (модель 6393) вместо штатных двухдырочных, заметно улучшается холостой ход и тяга на низах, но форсунки требуют корректировки прошивки, т.к. у них отличается статический расход (кажется, 133cc вместо 126). Поэтому чтобы загнать расход в пределы нормы часто через диагностику просто понижают чуть-чуть значения G0B (базовая топливоподача) и Gxx (базовая топливоподача на ХХ). И все, машина совсем по-другому едет.
музыка машина заз шанс 1.5 проблема в том что музыку без ключей не послушаеш, кто из электриков\автолюбителей знает как решить проблему, может рассказать подробно что и как нужно сделать чтобы магнитола играла без ключей.думаю многим это неудобно.заранее спасибо.
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Генератор дает 13.2v на холостых и до 13.6v на оборотах, на оборотах еще ничего, но на холостых при включении любого светового прибора тускнеет свет фар. Читал в инете должно быть около 14 ± 0.2v.
Подскажите плиз что могло сломатся.
можно ли поставить гранаты с ваз 2108---2112 на таврию
Зажигание включено а искры нету.И то зажигание с перебоями
как до свечей добраться в славуте??? У меня моя Славута как-то плохо едет:( посоветовали проверить свечи, а я до них даже добраться не могу. Помогите!
С какой машины подходит на таврию генератор?
Пишите в личку!
продам на 1102:
бампер
стекла
двери
двигатель с коробкой (прошол 20000 км)
проводка
передние стойки в сборе
проводка
все находится в москве ювао
8-925-206-21-00 звоните в любое време
РАсскажите о своемп опыте да и о безопаснсти авто в целом? и как ее можно улучшить)
Какую фирму лучше всего покупать?
Дуже багато стала брати бензина,в чом проблема?
Автозапчасти,недорого.Группа:http://vk.com/club48741863
Система слишком бедная, проявляется при трассовой езде на бензине, в совокупности с повышенным расходом. Фильтра все новые, датчики тоже норм, в чем может быть причина?
В СЕРВЕСЕ ПРОБЛЕММУ НЕ ОБНАРУЖИЛИ!Быстрее скорость-сильнее гул!ПОМОГИТЕ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!!
Пишите все что вы сделали со своим двигателем для увеличения мощности.
Сейчас я занимаюсь тем, что каплю бабки на форсунки БОШ нового образца с 4мя дырками сопла. Сейчас у меня стоят форсунки сименс с двумя дырками. Статически расход топлива этих форсунок почти одинаков, но за счет того, что моя форсунка дует через две дырки, но бОльшего сечения, она и выплевывает более крупные капли. Это очень сказывается на том, что сложно настроить ХХ, да и вообще он нестабилен. Да и режимы малых нагрузок так же оставляют желать лучшего, т.к. топливо не успевает испаряться, при этом в итоге все это добро получается ну очень сильно зависимо от температуры двигателя и температуры воздуха. Прям буквально плюс-минус два градуса, и испарение смеси уже не то, холостой ход начинает дурить и на частичных нагрузках идет потеря мощности, а это увеличение расхода и т.д. и т.п. С четырехдырочными же форсунками я намерен получить улучшенное разбивание смеси на более мелкие капли, которые будут испаряться уже значительно быстрее, что улучшит сгорание... Были бы форсунки с 6ю дырками под такой же статический расход - незадумываясь взял бы.
Чужие эксперименты показывают, что при установке на Сенс (двигатель МеМЗ-307 1,3л) форсунок даже тех же сименс, но четырехдырочных (модель 6393) вместо штатных двухдырочных, заметно улучшается холостой ход и тяга на низах, но форсунки требуют корректировки прошивки, т.к. у них отличается статический расход (кажется, 133cc вместо 126). Поэтому чтобы загнать расход в пределы нормы часто через диагностику просто понижают чуть-чуть значения G0B (базовая топливоподача) и Gxx (базовая топливоподача на ХХ). И все, машина совсем по-другому едет.
машина заз шанс 1.5 проблема в том что музыку без ключей не послушаеш, кто из электриков\автолюбителей знает как решить проблему, может рассказать подробно что и как нужно сделать чтобы магнитола играла без ключей.думаю многим это неудобно.заранее спасибо.