Вот видите, а так обидно, когда некоторые не верят! Но ведь это правда, он идет и еще бы набирал, страшно просто за мотор и себя ! Просто они не ездили на нормальном ухоженном Запоре, а на металлоломе каком - то. А еще кидаешь карбюратор "Жигулевский", растачиваешь на 79 гильзы, увеличить степень сжатия, то до 47 - 50 лошадей дотянет. Конечно, долго он не прослужит, редкость когда моторы родные более 50 тыс. ходят, но у меня один знакомый 100 тыс. откатал, раз на раз не приходится, и мой уже 50 тыс. перешагнул )
У нас мужек был он чтото переделал поставил от 412москвича движок ехал 160 открылся капот он сделал сальто и разбился на смерть зазик в хлам а спидометр на этой скорости заклинел а я больше 110 разогнатся не мог
Вокруг либо пиздоболов дохера, либо вы не знаете что такое погрешность. Я на своем ехал 110, а рядом ехал автобус нефаз у которого максимальная скорость 90. Спидак все еще запломбирован, так что не надо мне лечить что типо у меня спидак сломан, вы ни первые. Потом взял на авторазборе электронный спидак от тойоты марк 2 и он показал скорость в 98 км, при этом у меня стоит карбер от жигулей и электронное зажигание.
зимой на лысых(гоночных сликах) сто двадцать ,а на сотке в разгруженный поворот в управляемый занос ,парни круче каляски не видел,до этого был 968а летом на пямой сто десять дальше страшно, а нынешний м стоит исключительно,главное чтоб передние колеса родные или резина узкая ,мой абсолют стандарт .
на ЛУАЗЕ где-то 110 мож чуть выше, дальше мне поварачивать надо было. В салоне все тарахтело воняло маслом горелым, и это было раз больше мне жалковато стало столько ехать на нем, а так по городу 60-70, по трассе 70-80 км/ч
Кто сколько выжымал с ЗАЗ-968?И других тоже...
Двигатель Subaru Forester 2литра и кпп Автомат
В салоне все тарахтело воняло маслом горелым, и это было раз больше мне жалковато стало столько ехать на нем, а так по городу 60-70, по трассе 70-80 км/ч