пасмари как двигатель просит... найди хороший продолжительный спуск,убери ногу с газа,и спускайся на 4ой,посмотриш скок на спидометре будет макс,так и переключайся,,,,, а вообще тахометр надо бы.. я на 2500 оборотах переключаюсь,расход отличный,да и двиг не сильно напрягается
примерно 85, слышо по движку... зависит от двигателя...2500-2800 об/мин купил вот цифр.тах; смотрел, что автоматически переключаю на 2400-2500 об.мин. но на Светофорах люблю и до 3000 об/мин)))
на подъем после 100, на спуск можно и при 50, на ровной дороге при 60, а вообще, Евгений ___Pir@t___ Пирятин с тобой я тоже соглашусь, двигатель сам ее просит
я при быстром разгоне не раньше 6К а для экономии можно уже после 1500 p.s. чем задавать глупые вопросы, не проще попробовать самому как ведет себя машина на разных скоростях и в разных условиях О_о
> в литературе советуют пятую включать не раньше 75км, и больше 120ти - включать четвертую
все правильно, стандартная таврия да и еще если 1,1-1,2 карб - очень слабенькое авто, с очень длинной (экономной) 5-ой передачей. поэтому:
75км/ч на 5-ей передаче = 2000об/мин- это и являеться тем минимумом с которого можно начинать уверенно ехать.
120км/ч на 5-ой = 3300об/мин - зона максимального момента, но не мощности, а ее как раз и не хватает для быстрого ускорения на такой скорости! p.s. хотя на живом 1,1 моторе на пятой можно набирать честных 140км/ч.
при 120км/ч на 4-ой, мотор как раз начинает "просыпаться" (4300 об/мин) и достигает максимальной скорости! например при 5400 - это 148км/ч
А у меня Славута инжекторная.Мотор 1,3 литра.5-я передача,и уже с 40 км в час уверенный разгон ! Конечно я так делаю очень редко.Просто проверил эластичность машинки.
Ну вообще четвертую желательно не включать раньше 50 км а на пятую не раньше 70-75, а если разгон в подъем то на пятую не раньше 80-85 переключаться, если не слушать музыку по движку слышно,
найди хороший продолжительный спуск,убери ногу с газа,и спускайся на 4ой,посмотриш скок на спидометре будет макс,так и переключайся,,,,,
а вообще тахометр надо бы..
я на 2500 оборотах переключаюсь,расход отличный,да и двиг не сильно напрягается
зависит от двигателя...2500-2800 об/мин
купил вот цифр.тах; смотрел, что автоматически переключаю на 2400-2500 об.мин. но на Светофорах люблю и до 3000 об/мин)))
а для экономии можно уже после 1500
p.s. чем задавать глупые вопросы, не проще попробовать самому как ведет себя машина на разных скоростях и в разных условиях О_о
все правильно, стандартная таврия да и еще если 1,1-1,2 карб - очень слабенькое авто, с очень длинной (экономной) 5-ой передачей.
поэтому:
75км/ч на 5-ей передаче = 2000об/мин- это и являеться тем минимумом с которого можно начинать уверенно ехать.
120км/ч на 5-ой = 3300об/мин - зона максимального момента, но не мощности, а ее как раз и не хватает для быстрого ускорения на такой скорости!
p.s. хотя на живом 1,1 моторе на пятой можно набирать честных 140км/ч.
при 120км/ч на 4-ой, мотор как раз начинает "просыпаться" (4300 об/мин) и достигает максимальной скорости! например при 5400 - это 148км/ч