хахаххахаах ну ты и остряк. там погрешности если мне память не изменяет 5-7% ну не 30 веть это у тебя может на жиге такое случается когда со светофора 200 жмешь но не у нас ) машина тогда новая была

Тогда объясни мистер остроумный, почему у бмв X5 4.6IS на спидометре 250, а в реале 225?А?
Средняя погрешность спидометра по правилам ЕЭК ООН 39 может быть только положительной и не превышать истинную скорость движения более чем на 10%+6 км/ч. Другими словами, при движении на скорости 170 км/ч. спидометр имеет право показать 170+17+6 = 193 км/ч.

Дело в том скока на спидометре а скока машина идет я могу на свою 07 бумажку под спидометр подсунуть на которой будет 3000 написано и че она стока идти будет?

А почему же тогда, лох ты наш, мой спидометр показывал 170 кэмэче, когда меня на радар с камерой хлопнули с показанием в 168 км/ч??? Я все конечно понимаю, что ты умнее конструкторов, что в автозаводах сидят и тупят и не догадываются о погрешностях показаний спидометра. Спидометр для каждой модели индивидуально изготавливается с учетом погрешностей, дебил!

Лох, у радаров тоже есть погрешность))))))) и тоже не малая))Если учесть возраст и состояние радаров))))

да ты че?????? для каждой приоры прям калибруют свой спидометр индивидуально?)))))))))Эксклюзив блин))))). от диблоида слышу!

И заливать о крутой управляемости 10го семейства я не советую! Я своими глазами не раз наблюдал как 10ку (12ку) крутит винтом кузов в повороте, чего не скажешь о "Волге" с догоняловским стабом спереди и соболевским сзади - этого достаточно, чтоб Волга в поворот входила дерзко не скидывая обороты а наоборот наваливая... А у тазиков что? Распорка вверху спереди и сзади, стаб с мизинец сзади и все.

Где я об управляемости говорил дурень, а ты мне не заливай про баржу, эт те не бумер ни хуя. лапши кому нибудь другому на уши вешай макаронник епт.

Да волга идет плавно эт факт и на скольской дороге она ведет себя уверенно (в основном из-за веса) а вот лада заходит в поворот бодро и резво а классика в повороте не "пляшет" как 9 и 10 семейство.

Бедненький мальчик! Читать не умеет. Там я четко написал, но специально для тебя отсталого повторю "ДЛЯ КАЖДОЙ МОДЕЛИ". Кстати, приоры я за автомобиль не считаю...

К примеру 2108 типа самый жесткий кузов был, поэтому популярна в спорте.
ВАЗ-21083 3-дверный хэтчбек 8200 Нм/град.
А на тебе
ВАЗ-21102 седан 8400 Нм/град.
Напоминаю кузов волги их 60-х.
По данным измерений , проведенных в НАМИ в 1951 году, жесткость несущего кузова автомобиля ГАЗ-М20 Победа составляла 4600 Нм/град, не думаю что у баржа далеко ушла)))

А я баржи не считаю за авто, не безопасные гробы))))

"Волги" еще как умеют "Мустанги" передразнивать на дороге. Проверено! И десятки в повороты входят так, что выходят они в кювете вверх колесами или за ним но уже на колесах после крыши... Сам двоих спасал из вашей хваленой "управляемой" 10ки...

У приоры уровень комфорта высокий и тварии до приоры еще как "до китая раком" а у волги всегда был хороший уровень комфорта. Не зря же на волге до сих пор военные генералы ездят.

чем? дребеззящим выхлопом или расположением заднего моста???или 4.6 секунды до сотни набирает????Кроме насмешки она не вызывает ничего))))))

8400??? БУ-ГА-ГА!!! Ты, мальчик, нолик лишний приписал! 8400... Пиздец всему! ХD

да ты че))))) это официальные данные товарищ клоун.

Мне нравится этот грудничек! Такой прикольный лох! Девственный... ХD

может баржа и лучще таврии в чем то, но не лучше последних Лад. и при ее размерах места в ней не так уж и много. проверено.

ты базар фильтруй гаврик.

ты со своей теорией иди в магазин консультируй. почитай коменты владельцев про последние "LADbI" и сделай вывод че к чему:)))

Я уже сделал выводы, наши авто в сравнении с норм ино так се, но из них ВАЗ самый приличный.У меня чирик 2002 года, не ломается и не сыпится, нива 2001 года тоже бегает. Та что комменты сам знаешь куда деть.

хех а у меня 3102 волга 91 года. 15 лет из них она работала на предприятии и пробег составлял по 50-70т.км в год потом купил знакомый у отца 40тысяч наездил а щас мы пользуем. так вот в сравнении такого жигуля еще свет не видал чтобы он стока бегал хоть у меня и 4ступка стоит я 140 спокойно кочегрю ее

Привыкнуть можно ко всему. Даже к 190 км/ч на спидометре «Волги»! Играя капотом, все громче «подсекая» выпуском (вот и первый дефект, разбираться с которым предстоит позже – на скорость не влияет), гуляя по двум полосам трассы, она представляет собой роскошное зрелище. Всем водителям понравился «гибкий», сбалансированный мотор. Он честно разгонял дредноут до максимальных 180–190 (на спусках) км/ч. Увы, шасси да и все остальное безнадежно устарело. Колебания кузова, огромные запаздывания на движения рулем, постоянные попытки вильнуть в сторону то передней, то задней осями. Все это смешивается в один безумный коктейль, требующий виртуозного владения машиной. При этом, даже найдя с ней общий язык, в душе понимаешь: случись что на дороге, выкрутиться из опасной ситуации вряд ли удастся. Ямки, сколы асфальта, которые на других авто объезжались играючи, здесь без разбора летели под колеса: главное – удержаться на дороге. По нашему единодушному мнению, на скоростях выше 140–150 км/ч этот автомобиль просто ОПАСЕН! Рекомендуем заводу подумать о принудительном ограничении скорости такой «Волги».

У меня крейсерская 160))))))