187 на жиге страшное ехать даже с музыкой на полную )

Ты на моей не ездил.так что не остри.и не жигули,а лада.пора бы уже запомнить.

Насчет физики кто объяснит такой факт.436 лысых на переднем приводе мпс и разгоном в 5 с небольшим секунд.

#222
Михаил Scrat Пресняков хахаха во во это ты наверно в своей фантазии ее так разгонял

Михаил Scrat Пресняков

а шо за лада?

21103 16 клапанов,94 силы,чиповка.
#232 в моей фантазии она дай бог 150 наберет.

это не такой двиг как на приорах стоит???

#234 а говоришь 187 разгонял))

Димон! Да лох он просто этот пресняков! Кстати, 21106 - это ТАЗик 10го семейства с двигателем от Опель Кадетт Е 2,0GSI... Кстати, об аэродинамике. ДО СИХ ПОР (!) из отечественного авто самым лучшим показателем обладает ГАЗ-20 "Победа" (она же "Родина")...

От лоха слышу.
Двигатель 2112 у меня.
Ну ка по подробней о 106 мне расскажи умник. Где факты про твою родину.я тоже много чего могу ляпнуть.

#238
"Коэффициент аэродинамического сопротивления «це-икс» Сх=0,31; для сравнения, у ВАЗ-2106 (1976 г.) — 0,44, ГАЗ-21 (1956 г.) — 0,42, у ВАЗ-2108 (1984 г.) — 0,38, у ВАЗ-2110 (1995 г.) и Opel Corsa (1994 г.) — 0,33, у Porsche 911 — 0,38. Таким образом, это очень и очень неплохой результат, при том, что специальной продувки «Победы» на этапе проектирования не проводилось."©Википедия. Пук в муку защитан!)))

кароче говоря, с волгой (с крайслером) на равных может ездить только приора, а по комфорту конечно волга рулит

Волга лучше эт факт а вот то что написано в инете это полный бред.

Ха ха ты откуда это взял.тут ни один показатель не верен.у восьмерки 0,46,у 99 0,45, у 15 0,429,у 10 0,347,у приоры 0,32, у 3110 0,46 с копейками.

а у 3102?

Достоверной инфы не нашел.но точно не лучше.ибо только 3102 оснащали 6 горшковыми двигателями Тойота 3.5 литра и даже с ним она не преодолевает 200 км рубеж.

*ROFL*

Пипец ты ущемленный тазовод! Жаль мне тебя. Тебе предъявили реальные факты по аэродинамике, а у тебя "ручник" заклинило. Видимо, сказывается тяжелое детство...

Я тебе один умный вещь скажу, ты только не обижайся. Быть лохом не так уж и плохо, а иногда и полезно... Я так думаю!.. :D

#244 по трассе киров-казань на 3102 с 406двигателем стрелку ложили до упора

Михаил Scrat Пресняков у самар по крайней мере баланс между задницей и мордой нормален а у десятого семейства задница массивнее гораздо!
жигуль или лада это все равно!
тебе ли говорить ездишь на жиге а волгу засираешь!да волга это единственный продукт отечественного автопрома имеющий право называться автомобиль!
Волга лучше по всем показателям!
а в чем ваша фишка я понял:
просто пытаясь сэкономить на обслуживании, бензине, масле, тосоле и т.д. вы расхваливаете жигуль да разные сраные малолитражки вроде сенса и тавриии пытаетесь обмануть себя считая что эти подобия машин лучше волги.
Хоть промолчи Пресняков!на дороге то оно виднее будет!

Волга и лада эт реальные машины (кроме немцев американцев и японцев) волга своей грузоподьемостью и мощностью а лада своим внешним видом простотой конструкции и маневреностью.

Тоже правильно))за исключением калины - ни простоты ни надежности))

лады просто для более молодых которые хотят повыебываться, а волга уже для более зрелых, спокойных и важных персон)))))

Бля умники писец. Ложить стрелку это одно))))))) я те 320 нарисую и она положит))))Но факт есть факт не больше 180 реальных))))
Да я такой экономный писец))) Поэтому взял Тойоту)))))в довесок к двум вазовским))))))
http://vkontakte.ru/note4613708_9693872 для не понятливых)))))
подъемная сила действующая на 2110 332 Н, на 3110 673.
У девятки передняя ось стремиться вверх, а жопу зажимает. С точки зрения распределения подъемных сил 2110 более сбалансированна на высокой скорости.