#69
)))))))
ВАЗ-2107: Сх — 0,546. Аэродинамика кирпича! Впрочем, то, что "семерка" установила печальный рекорд среди всех автомобилей, когда-либо проходивших аэродинамические исследования Авторевю, нас не удивило. Достаточно было взглянуть, как струя дыма, пущенного по потоку, спотыкалась о рубленые грани "семерки" и завихрялась на каждой из них. Но особенно плохо то, что у "классики" оказалась просто огромная подъемная сила. А очень большой опрокидывающий момент показал, что набегающий воздушный поток больше разгружает колеса передней оси. Выходит, что при скоростях за 140 км/ч "семерка" просто опасна!
ВАЗ-21099: Сх — 0,453. Да, прогресс по сравнению с "классикой" налицо. Правда, мы ожидали чуть лучших результатов, но не забывайте, что эта модель стоит на конвейере с 1988 года. А практически нулевой опрокидывающий момент — просто отличный результат, который говорит о том, что с аэродинамической точки зрения характер управляемости "девяносто девятой" не должен изменяться в зависимости от скорости.

Я не спорю что классика для скорости создана т.к в те времена когда были зачатки кузова нынешних 5к 6к и 7к были созданы тогда когда была копейка и скорость в 160 км в ч это запредельная. И каждый человек спал и видел как он будет покупать новую ваз 2101

Была у отца 2101 77 года)))))))

Ну вот и до сих пор ходит где то.

Когда отец взял 41 москвича за копейкой приехали аж из самого Ленинграда тогда еще)))))

140 опасно?может на жиге и опасно,я на 140 руль держу двумя пальцами,говорю ж вы наверное кроме своих машин на других не ездили,я каждый день езжу по трассе в среднем 120,и хули?в лобовое пока еще салава богу не вылетал

Я на 150 вообще руки убирал с руля))))))))Удивил))))))
На устойчивость автомобиля влияет и характер обтекания кузова воздушными потоками, направленными под определенным углом к его продольной оси. В этом случае результирующая сила лобового сопротивления, приложенная к его центру парусности, который находится на некотором расстоянии от поверхности контакта автомобиля с дорогой, а также смещен от его центра масс, создает разворачивающий момент и крен автомобиля. Ощутить всю прелесть данного явления можно, например, на "Таврии" при движении на высокой скорости в момент прохождения рядом "фуры".

та я тоже могу руки убрать,а ты думал на авенсисе убереш руки а ее в сторону тянет?))ощутить то можно,ну и что?это не показатель))
кстати миш,я ж тебя уже посылал,так вот скажу еще раз,не в обиду конечно,но иди-ка ты на хуй,о чем мы разговариваем?!

Да тут люди со смеху мрут)))))))У меня 160 равносильно 120 по ощущениям, и не надо мне там ляля, что у тебя 140 как 80))))))Взаимно кстати)))))

вот и отлично,купи новую таврию так просто попробовать ,посмотреть что я не соврал,денег то до фига)

В честь какого праздника их выпускать то начали, новые то)))))))))Я на эти деньги лучше примочки для нивы или чирика куплю))

бля,ну не таврию,а славуту,разница какая.бензина купи ,нах те примочки?)

бензин меня не волнует)))))

ну да нах тебе бензин на троллейбусе)))а зачем тебе машины?или ты их на газ перевел?

Блин если машина кушает мало то на сумму которую за 2 таврии можно отдать ему хватит на "пожизненный запас" бензина купить.

7.7 на трассе, 10 в городе с климатом.

ну все равно ж кушает)А у меня все равно меньше расход)))))

по трасе таврия никогда не одрет больше 10 литроа даже при педльке в пол..в гороже можно отжечь и до 15-ти!! (сняв воздушный фильтр)

не,я когда карб сам настроил у меня было около 10 если газ нажимать нормально,а мусора не много в мотор летит без фильтра?

Александр Молчанов
намного больше)) за 4 часа реально бак спалить )

ну да ,зато прет лучше,когда то пробовал

на 140 все 10 летят за милую душонку на ваших))))))))

а на ниве?!!на 140-то?или там же 130 максимум))))

Я про ваши тазики)))))))

Ну а я про твой тазик)))че не отвечаеш?стыдно?))