На сег.день завод не дает их в запчасти... В зависимости от состояния - б/у стоят от 200грн/шт. Под заказ могу сделать новый незаводской к-т из 5-и ковриков
Именно о установке такой торпеды ничего не знаю, но с учетом появлявшихся проблем у людей - у Вас их должно быть несколько меньше - т.к. Датчики на моторе идентичны СЕНСовским
Добрый день!Купил б/у Таврию и есть проблема с течью тосола,которую решил исправить.Сначала сочилось с крышки,поменял крышку стало сочится с низа бачка,заменил,течь появилась на стыке термостата посадил на 2 хомута,теперь течь с района нижнего патрубка радиатора,поменял резиновый патрубок но течь,так же есть течь в районе большого Г- образного патрубка,который возле двигателя,хомуты затянуты нормально и новые.Где искать проблему не понятно,может в системе большое давление.Может выдавливает просто с щелей.Клапана на пробке давление сбрасывают, проверял.По совету автолюбителей хочу укоротить большую пружину на 1 виток,а маленькую пружину на 2 витка.Пробка АВ г. Владимир,вторую покупал в Автозазовском магазине . Есть датчик новый включения вентилятора, на нем написано 82-87 градусов стоит такой ставить или нет.На старом не возможно ничего прочитать какой он.Жаль в городе нет нормальных спецов по тавриям.А экспериментировать с покупками запчастей не выход.
Датчик должен включаться при температуре 94 - старые авто, и 96 - с 1998г, и 99 - на маш выпуска после 2000г.
Проверь качество патрубков, в первую очередь - лучше брать дороже - заводские польские (еще можно найти )или корейские (много лет прошло - вряд-ли где есть). Кроме того - когда приехал - приотпусти пробку на расш бачке - если стравливает очень сильно - проблема в пробке. Стоит ли срезать пружины - не знаю, но я бы не советовал - ибо система охл. на Тавриях сделана хоть и просто, но довольно надежно, при том, что и зимой довольно часто вкл.вентилятор охл, да и на машинках, отправлявшихся в Африку - проблем с охл замечено не было. Советую купить ориг бачек с ориг крышкой - никаких подтравливаний в этом случае быть не должно... Обращаю внимание и на то, что ориг пробка служит нормально от 1года и до 5-7лет
Обратите внимание на наличие пружинки, удерживающей рычаг переключения вертикально, на отсутствие больших зазоров между кулисой и валом переключения передач, на четкость фиксации стопорным болтом кулисы и вала перекл.передач, на размеры резинки в низу рычага перекл.передач
Добрый вечер! Есть ли в наличие заднее стекло с подогревом, наружные зеркала с подогревом(люкс, если не ошибаюсь) на Славуту (2005г)? Возможна ли доставка их в Киев?
Слава, стекла с подогревом есть и не просто есть, а есть три развновидности, а вот зеркал с подогревом нет, т.к. их никогда и не было - по крайней мере заводских
Добрый день!У меня 245 мотор таврия, был пробит блок цилиндров.Поставили блок начала 90-х годов новый и поставили поршня не 1.1,а 1.2 хотя я мастеру говорил что у меня по паспорту 1.1.На что он ответил что ничего страшного можно 1.2.Хотя говорят надо было и коленвал другой ставить.После установки машина на холостых вибрирует, подушки на двигатель поставили новые.В чем может быть причина и когда газу даешь плавно есть не большой провал и иногда глохнет.Сказали что надо поставить другие топливные жиклеры под двиг. 1.2.Может что с оборотами?А когда газ добавляешь вибрация пропадает.Машинка как бы лучше начала бегать, так сказать мощнее.Вопрос еще есть по газу:нажимаешь педаль и убираешь ногу то бывает газ не сбрасывает сама ,приходиться иногда снизу подбивать,после подбива чуть не глохнет.
Все смешалось в доме Облонских: и кол.валы, и поршня и ХХ с топливными жиклерами - я не занимаюсь экспериментами, и если двигатель 1,1л - то надо ставить поршня 1.1, а если собираете 1.2 то к/вал и поршня надо ставить 1,2. Кроме того - Вы заплатили мастеру, а проблемы решать хотите здесь - что не очень логично...
Такие молдинги есть, вот только не знаю - остались ли полные к-ты на них, а вот купить отдельные - можно точно... Спойлеров ориг - уже нет - последний уехал в Запорожье с год назад. Есть кооперативные с встроенным сигналом стопа. кач нормальное
Помните!!!
Есть датчик новый включения вентилятора, на нем написано 82-87 градусов стоит такой ставить или нет.На старом не возможно ничего прочитать какой он.Жаль в городе нет нормальных спецов по тавриям.А экспериментировать с покупками запчастей не выход.
Проверь качество патрубков, в первую очередь - лучше брать дороже - заводские польские (еще можно найти )или корейские (много лет прошло - вряд-ли где есть).
Кроме того - когда приехал - приотпусти пробку на расш бачке - если стравливает очень сильно - проблема в пробке.
Стоит ли срезать пружины - не знаю, но я бы не советовал - ибо система охл. на Тавриях сделана хоть и просто, но довольно надежно, при том, что и зимой довольно часто вкл.вентилятор охл, да и на машинках, отправлявшихся в Африку - проблем с охл замечено не было. Советую купить ориг бачек с ориг крышкой - никаких подтравливаний в этом случае быть не должно...
Обращаю внимание и на то, что ориг пробка служит нормально от 1года и до 5-7лет
Спойлеров ориг - уже нет - последний уехал в Запорожье с год назад. Есть кооперативные с встроенным сигналом стопа. кач нормальное