нужно: торпеда без щитка приборов,обшивка потолка, лобовуха водит и пас стекла желат с заводской тонировкой, теплоизоляция пола и ковер, кожух радиатора печки.

Нужна ли краткая история грузовиков на стене?

сабж

Объявления о купле-продаже

Оно конечно, и по СЗФО этих этапов достаточно, но если играть на все деньги, то для верности было бы неплохо прокатиться пару московских этапов, тем более, что сама дорога туда - штука интереснейшая.

Кто нибудь пробовал ставить ГУР на Зил-157?

Раскажите как кто боролся с ГАИ на дорогах!!!

Чтобы понять в чем преимущества и недостатки двух систем с точки зрения драйва и драйвера.

Большинство автомобилей "Формула-1", М3, М5, ..... с классической схемой компоновки: мотор спереди, задние колеса ведущие. И не только. Эксперты в один голос заявляют: 180-190 л.с. для переднего привода, не снабженного сверхсложными электронными системами стабилизации, представляют предел, после которого элементы ходовой части получают значительные нагрузки, а управляемость неизбежно выходит из-под контроля. Зато задний привод, не без помощи, правда, систем стабилизации, легко поможет справиться и с большей мощностью.

Передний привод позволяет значительно быстрее изменять вектор направления движения, ему не нужна такая сложная "заднеприводная" баллистическая траектория. Другими словами, машина отчетливей реагирует на движения руля, легче и быстрее выполняет необходимые маневры. Но тут в дело вступает фактор покрытия. Переднеприводные автомобили практически всегда могут выиграть ценные секунды на скользких покрытиях, сухой же асфальт нивелирует разницу в результатах. Старт с места стопроцентно гарантирует выигрыш заднеприводному автомобилю - при продольном ускорении вес перераспределяется на заднюю ось, загружая ее, в то время как переднеприводный автомобиль теряет время из-за пробуксовки колес. Определенные преимущества есть у машин с классической схемой компоновки и при прохождении крутых поворотов: после того как оба автомобиля одинаково загрузят передние колеса торможением, заднеприводному автомобилю будет легче первым "открыть" газ - ведь вес снова перераспределится назад на ведущие колеса. А "переднеприводнику" придется постоянно дозагружать свои проскальзывающие ведущие колеса. За счет этого выигрыша пилоты заднеприводных машин могут позволить себе менее удачную траекторию входа в поворот.

Фундаментальны и принципы поворачиваемости двух разных типов машин. За счет больших углов увода передних колес, переднеприводные автомобили всегда стремятся увеличить радиус поворота, упрямо распрямляя траекторию. Это явление называется недостаточной поворачиваемостью и на пределе сцепления с покрытием грозит сносом передней оси. Заднеприводные автомобили грешат избыточной поворачиваемостью, переводя автомобиль на меньший радиус и вызывая снос задней оси. Нельзя сбрасывать со счета фактор металлоемкости - отсутствие у переднеприводных автомобилей кардана, редуктора заднего моста, сложных конструкций полуосей.

Рулил сидя на коленях первый раз в жизни в 6 лет на ЗИЛ-130. Но это не считается))))
А вот полностью сам поехал в 9 лет:)
Купил батя "Волгу 31029" 1997г.в., и почти сразу же посадил меня за руль (я еще тогда до педалей с трудом доставал и на дорогу смотрел в промежуток между рулем и приборкой)
Объяснил как скорости переключаются, как педали выжимать.... посидел я, минут 10 попереключал скорости с выключенным двигателем :) Отец спросил, "запомнил как чего"? я ответил "ага". Он завел двигатель и сказал езжай)) ну я поехал, только скорости переключать плохо получалось - не умел плавно сцепление выжимать, и чтоб не сжечь сцепление и не убить коробку батя меня отправил к бабушке за швейную машинку - учиться на педаль жать плавно)))))))))). Как научился снова сел за руль "волжанки".
Вот это первый мой опыт так сказать. Ну а дальше просто тренировки, повышение скоростей, движение задним ходом и прочее-прочее...

Куплю приборку от 3111! Рассмотрю любые предложения!

Запчасти, машины...

народ подскажите подходят ли фары от девятки на газ 31029?????????

сабж

Продается автомобиль ГАЗ-66 1983 г.в (экспедиционный).Цвет хаки, двигатель бензиновый пазовский, редуктора паз(скоростные),передняя лебедка,подкачка шин,два столитровых бака. Новые аккумуляторы,резина,диск и БТР.
Кунг обустроен для комфорта в любых условиях. Три полноценных спальных места, буржуйка, кухня, умывальник. Освещение 12В и 220В.
Кабина утеплена, имеет багажник.
Фаркоп для грузового и легкового прицепов

Народ здрасте!!!появилась проблема!!!при разгоне начинаеться биение руля тресет как в лихорадке!!!! грешил на рулевые наконечники, но они в норме...маятник тоже отлично!!!!колеса отбалансированы и резину не жует!!!!!!! в чем проблема, мож кто знает???? сайлентблоки правда не в идеальном состоянии(((!!!!!!!!!!

Мы расширили тематику группы и теперь будем идти в том же направлении что и группа:
LADA
http://vkontakte.ru/club11212
Только в рамках Горьковского Автомобильного Завода.

Какие предложения, пожелания по развитию у Вас есть?
(мб: альбом с Вашими авто; другие альбомы... новый раздел меню и т.д.)

подскажите подойдут ли дверные ручки от 105 на 2410? и с чем придется заморочиться?

Модель ГАЗ-М-21 "Волга"
Число мест 5
Собственный вес в снаряженном состоянии, кг всего 1460
на переднюю ось 750
на заднюю ось 710
Полный вес, кг всего 1885
на переднюю ось 905
на заднюю ось 980
Грузоподъемность, кг 50 (седан с 5 пассажирами); 80 (кузов универсал с 5 пассажирами)
Наибольший допустимый вес (полу-)прицепа с грузом, кг -
Длина, мм 4770
Ширина, мм 1800
Высота, мм 1620
Колесная база, мм 2700
Ширина колеи, мм
передней 1410
задней 1420
Дорожный просвет, мм
под передней осью 200
под задней осью 190
Радиус поворота, м
по колее внешнего переднего колеса 6.3
наружный габарит 6.8
Максимальная скорость, км/ч 130
Расход топлива, л/100 км 9,0 (при 40-50 км/ч)
Разгон с места до 60 км/ч, секунд -
Трансмиссия коробка передач 3-ступенчатая, рычаг управления на рулевой колонке
передаточные числа коробки передач 3,115 / 1,772 / 1,000 / R-3,740
передаточные числа главной передчи 4,55 (41 и 9 зубьев)
передаточные числа раздаточной коробки -
сцепление однодисковое, сухое с гидравлическим приводом
Колеса число колес 4 + 1
размер шин 6,70-15
давление воздуха в шинах, кг/см2 1.7 передние / 1.7 задние
Подвеска передняя независимая, пружинная, с поперечными рычагами; амортизаторы гидравлические, телескопические двухстороннего действия
задняя на продольных полуэллиптических рессорах; амортизаторы гидравлические, телескопические двухстороннего действия
Рулевой механизм тип глобоидальный червяк и двухгребневой ролик
передаточное число 18,2
Тормоза тормозной путь, м -
рабочий (ножной) колодочный на все колеса с гидравлическим приводом
стояночный (ручной) колодочный на трансмиссию с механическим приводом
Заправочные объемы, л топливный бак 60 (A-72)
систем охлаждения двигателя 11,5 (вода или антифриз)
систем смазки двигателя 5,6 [летом масло индустриальное 50 (СУ) или масла АСп-5 и АКп-5; зимой смесь 60% индустраильного 50 (СУ) и 40% веретенного АУ]
картер коробки передач 0,8 (трансмиссионное масло)
картер заднего моста 0,9 (масло для гипоидных передач)
картер рулевого механизма 0,25 (трансмиссионное масло)
амортизаторы передине по 0,14; задние по 0,23 (веретенное масло АУ) [по 0,24 в передних и по 0,15 в задних для рычажних амортизаторов]
гидравлический привод тормозов 0,7 (тормозная жидкость)
воздушный фильтр 0,25 (масло для двигателя)
Карбюратор К-22И или К105 до 1

Продаю пластик салона газ21__(новодел)
Производство Киев
Цена набора на 3йку 310доларов.
ICQ#: 497672753
Андрей

На zzr 400 94-95г.г.. Нужна ручка газа-пластик,правые крышки обе,2правых поворотника,пластик справа-напротив бардачка.. В личку пожалуйста